|
11.05.2011, 12:44 | ссылка на ветку #161 | |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Цитата:
Обычный, кстати, Traveller - уж "под прицелом" (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить ). "Старокарарамовский" притом - с открывающимися дверками и даже псевдодеревянной отделкой кузова. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
MixaDoc (05.10.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.05.2011, 12:54 | ссылка на ветку #162 |
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 3,167
Сказал(а) спасибо: 23,670
Поблагодарили 9,594 раз(а) в 3,444 сообщениях
|
Обязательно зайду посмотреть-похвалить
__________________
С уважением, Александр. |
11.05.2011, 17:37 | ссылка на ветку #163 |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Дорогие коллеги, спешу поделиться пре-пре-пре-приятнейшим известием
К нам приехал... Мерседес!!! Уже писал ранее в визитке о "Ватутинском" 230-м SL (Пагоде), том, что без переднего бампера. И вот - свершилось - новенькая Пагода, мало того, что и вообще - как новенькая, со всем изначально положеным хромом, так еще и со "стеклянными" фарами (!), что (по крайней мере - в моих глазах) выдвигает ее на одну из первых ролей в пока еще скромном ремейковом собрании. Не могу не отметить огромной благодарностью выдающегося продавца и человека, Сергея 1000serg - мало того, что цена модели оказалась более, чем приемлемой и ненапрягающей - так еще, на вопрос по запчастям (интересовался у него бамперами и т.п. мелочью) - пришел ответ, в виде практически комплектного "Роллса" (да с "птичкой"!) и черной "Кортины" - разве что без колес - в качестве бонуса! Но бонус бонусом - а сам лот - хорош! Глаз не оторвать! Его ради даже пришлось сбечь сегодня с работы - как только из дому донеслись вести о почтовом извещении. Быстренько фоткнул пару раз - пока солнце не село - и обратно, на работу - писать этот отчет. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anarrich (13.07.2011),
be_5 (11.05.2011),
delavar (10.12.2012),
Derkundis (25.12.2011),
Ivecovod-Yuriy (28.06.2011),
matchbox (11.05.2011),
MixaDoc (05.10.2016),
Natty (11.05.2011),
NORTH_1 (12.05.2011),
Olten (11.05.2011),
Pavel_66 (14.03.2012),
plyus76 (12.05.2011),
Silver Cloud (01.08.2011),
UnderMyCommand (03.07.2018),
va321 (20.06.2011),
Денис1979 (16.05.2011),
Кирилл Щ (27.05.2011)
|
11.05.2011, 19:32 | ссылка на ветку #164 |
RC-Мастер
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 3,218
Сказал(а) спасибо: 14,088
Поблагодарили 11,472 раз(а) в 2,366 сообщениях
|
Да уж..! Ну уж..! Конечно же..! В общем просто нет слов, одни эмоции! Поздравляю, Алексей, с ценнейшим приобретением, ну и с бонусами, разумеется!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
beck (11.05.2011)
|
14.05.2011, 01:10 | ссылка на ветку #165 |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Английский Клуб - Triumph TR3A '57
И еще небольшое пополнение в почтенном джентльменском собрании.
Triumph TR3A - это вам совсем не Триумф Геральд - модный вид и дохлый моторчик... а почти что наоборот. Это - второе (и наиболее многочисленное) поколение модели TR3, выпускавшейся с 1955 года и заслужившей всемирную славу, хотя бы - как первый серийный автомобиль с дисковыми передними тормозами. TR3A, появившийся осенью 1957-го, легче всего отличить от TR3 по широченной, на американский манер, "ухмылке" радиаторной решетки. Машинка пришлась очень по вкусу и ко двору - как дома, так и за Атлантикой - благодаря своим отменным "бойцовым" качествам, до сих пор регулярно проявляемым уцелевшими TR3A в разнообразных "классических" ралли. Так что и я к "бойцу" оказался неровно дышащим, и при первом удобном случае (гранд мерси Дмитрию trp12, Америка оказалась совсем не страшной и не такой уж далекой )- пригласил в "Клуб". Вид у красавца - цветуще-новехонький, даром что модель - Corgi Classics, а годков ей от роду - за 20 уже, так что (крайне теоретически) мог такую еще и "покатать" в "позднем" детстве. Симпатичненький малыш - одно из многих воплощений всегда радующих глаз и греющих душу британских "спортсменов" 50-х, да и 60-х годов - небольших и нехитро устроенных, но при этом - достаточно быстрых и мощных, ладно скроенных, да крепко сшитых... Моделька, несмотря на некоторую, по нынешним (даже хотя бы Карарамским ) меркам, простоту, тем не менее порадовала "похожестью" да аккуратностью, а уж выхлопную систему такую и ныне не на каждой модели встретишь. Велкам, короче, ту зе Клаб, сэр! На последнем фото - вместе с еще одним новичком, но о нем - на завтра, засыпаю уж совсем ибо.. И скузи за кач-во фото - как всегда А теперь еще и Виндовс переустановлен - и будет перепереустанавляться вновь, так их (фотки) и вовсе обрезать толком нечем. Последний раз редактировалось beck; 14.05.2011 в 10:07. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2011, 12:45 | ссылка на ветку #166 |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Английский Клуб Austin Healey 3000 Mk1 '59
И, наконец, второй джентльмен-путешественник... (прикинул, каким маршрутом эта парочка до меня добиралась - расстояние поболее кругосветки выходит ) Первое поколение "Больших Хили" появилось на свет в 1959 году - когда и без того достаточно бодрый 2,6-литровый мотор C-series от "100-Шестого" был "развит" до трех литров без малого. Однако, за исключением надежно скрытых от глаз движка, коробки и дисковых тормозов, приметных отличий у 3000 от 100-6 практически никаких и нету... . Явно заметно только возвращение дополнительных "детских" мини-сиденьиц, упраздненных на 100-Six в 1958 г, отличающих модель "Большого" BT7 (но не BN7, оставшуюся двухместкой).
А вот отличий между моделями этих двух замечательных автомобилей - хватает... судите сами по фото. И если в деталировке 3000-й от Corgi местами несколько уступает 100-6-ому от Cararama, то в точности масштаба и аккуратности исполнения, на мой взгляд, явно выигрывает. А уж этот ослепительный глушитель... |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anarrich (14.05.2011),
be_5 (20.05.2011),
delavar (10.12.2012),
Ivecovod-Yuriy (28.06.2011),
matchbox (14.05.2011),
MixaDoc (01.06.2011),
Natty (14.05.2011),
NORTH_1 (16.05.2011),
Olten (14.05.2011),
Pavel_66 (14.03.2012),
UnderMyCommand (17.11.2015),
va321 (20.06.2011),
Денис1979 (16.05.2011),
Кирилл Щ (27.05.2011)
|
16.05.2011, 12:41 | ссылка на ветку #167 |
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 3,167
Сказал(а) спасибо: 23,670
Поблагодарили 9,594 раз(а) в 3,444 сообщениях
|
Отличные Англичане! Искренне за тебя рад!
__________________
С уважением, Александр. |
Пользователь сказал cпасибо: |
beck (16.05.2011)
|
16.05.2011, 12:55 | ссылка на ветку #168 |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Саш, а сам-то рад - до невозможности... Пока, вон, еще в коробочках стоят, но все больше кажется, что и наипрозрачнейшая коробочка - совсем "не то", надо-надо новые "парковки" осваивать
|
16.05.2011, 13:06 | ссылка на ветку #169 | |
Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 3,167
Сказал(а) спасибо: 23,670
Поблагодарили 9,594 раз(а) в 3,444 сообщениях
|
Цитата:
от никотиновых трубочек места нет Красота! Видно движение вперед!
__________________
С уважением, Александр. |
|
21.05.2011, 21:47 | ссылка на ветку #170 |
редактор Wiki
Регистрация: 07.03.2011
Адрес: Крайнее Подмосковье
Сообщений: 6,335
Сказал(а) спасибо: 67,259
Поблагодарили 28,717 раз(а) в 5,669 сообщениях
|
Английский Клуб Austin Mini Countryman '61
И еще немного карарамы, коллеги... Расширения кругозора ради и разнообразия для - решил и "остарокарарамиться" (не путать с оскоромиться и осрамотиться ) - очередным "Миником" - на этот раз - "удлиненной" (на 10 всего лишь см. по сравнению с "просто" Mini) версией, производившейся BMC на всем протяжении 60-х. "Сарайчик" именовали Countryman либо Traveller - в зависимости от того, Austin или Morris значился на бэджике. А декоративными панельками "под дерево" обшивались только самые топовые версии "Кантрименов" - в глазах не очень прихотливых потребителей это делало их похожими на более крупный "сарай", Morris Minor... а еще - на масштабные копии американских "вуди" 50-х. .
Соплатформенный грузопассажирский Panel Van (в полицейской униформе) - уже имелся, будет ему теперь пара. А о второй (и последней) сегодняшней новинке - чуточку попозже. Телефото привычно плохи , для демонстрации даже (на мой взгляд) немножко слишком чересчур раскрашенной "приборки" воспользовался фоткой продавца. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anarrich (23.05.2011),
be_5 (22.05.2011),
delavar (10.12.2012),
GriMBrother (22.05.2011),
Ivecovod-Yuriy (28.06.2011),
matchbox (21.05.2011),
MixaDoc (05.10.2016),
NORTH_1 (23.05.2011),
Olten (21.05.2011),
Pavel_66 (14.03.2012),
plyus76 (21.05.2011),
Silver Cloud (03.09.2011),
UnderMyCommand (03.07.2018),
va321 (20.06.2011),
Кирилл Щ (27.05.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Визитка | Вадим150rus | 👔 Визитная карточка - Business card | 319 | 03.03.2024 12:35 |
Моя визитка | Dim78 | 👔 Визитная карточка - Business card | 28 | 22.10.2012 21:07 |
gaa-визитка | gaa | 👔 Визитная карточка - Business card | 24 | 14.04.2011 13:26 |