|
18.03.2013, 22:44 | ссылка на ветку #131 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Цитата:
А ТБУ-1 тогда каким был, а опытные грузовые машины? |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.03.2013, 23:12 | ссылка на ветку #132 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: г.Покровск
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 5,136
Поблагодарили 5,504 раз(а) в 1,057 сообщениях
|
Если вы хотите больше узнать про историю ,модели троллейбусов когда либо выпущенных на ЗИУ ,года выпуска той или иной ,прошу вас посмотреть профильную тему зайти в архив форума ,там все написано , здесь тема про масштабную модель, я здесь просто хотел пояснить на счет самой фотографии ,откуда она здесь появилась .Если я вам начну здесь рассказывать всю историю ЗИУ то нас с вами модераторы не поймут.
|
18.03.2013, 23:19 | ссылка на ветку #133 |
забанен
|
|
18.03.2013, 23:22 | ссылка на ветку #134 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,535 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Cкорее всего, так и случилось.
|
18.03.2013, 23:32 | ссылка на ветку #135 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: г.Покровск
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 5,136
Поблагодарили 5,504 раз(а) в 1,057 сообщениях
|
Ну тогда коротенько про мтб и тбу Производство троллейбусов на Заводе им. Урицкого началось в 1951 г. с МТБ-82, которые до этого делались на Московском авиазаводе №82. Троллейбус ТБУ-1 – прототип ЗИУ-5 – первый (и вроде бы последний) советский пассажирский троллейбус с двигателем, расположенным в заднем свесе. Этот двигатель и послужил одной из главных причин раннего списания всех ТБУ-1 – ошиблись с длиной заднего свеса и расчётом балансировки по массе, и на не очень ровных дорожных поверхностях машину перевешивало назад.
|
19.03.2013, 16:33 | ссылка на ветку #136 |
старожил форума
Регистрация: 16.02.2005
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,208
Сказал(а) спасибо: 1,165
Поблагодарили 1,943 раз(а) в 502 сообщениях
|
Ну еще один вариант сочетания желтого с синим....
|
19.03.2013, 19:40 | ссылка на ветку #137 | |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 2,912
Поблагодарили 970 раз(а) в 261 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.03.2013, 20:04 | ссылка на ветку #138 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
|
20.03.2013, 00:25 | ссылка на ветку #139 |
забанен
|
Купил.... КАЙФУЮ!!!!!
Цена за такую модель адекватная. Крутящиеся и поднимающиеся токоприемники, раскрывающиеся двери, поворачивающееся колеса... Конфета!!! Брака не замеченно!!!! Изготовление и окрас аккуратны. Вес-весомый. Честно сказать я в восторге!!!! Давно не получал такого удовольствия! Дима, спасибо за модель! Есть в моделе теплота. Добавлено через 1 час 35 минут Только сейчас заметил что в салоне есть плафоны освещения Кстати сиденья сделаны на ножках, а не отлиты вместе с полом, да и сам пол имеет "ландшафт". Кстати, колеса в лево поворачиваются под большим углом чем в право. Это из-за того что упирается резина в подножку. Но это скорее не минус, а особенность. Заглядываю в салон и мечтаю прокатиться на таком. Ух, как уютно и здорово внутри..... |
20.03.2013, 02:04 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 2,912
Поблагодарили 970 раз(а) в 261 сообщениях
|
Совершенно согласен! Добавлю: в салоне появилась перегородка между задней дверью и местом кондуктора - то, чего не хватало в модели ЛАЗ 695Б. Еще - есть кожухи дверных механизмов. К тому же - токоприемники ровные (не как на первых фотках, хотя головки токоприемников напоминают откидные - такие, какие использовались, например, в Прибалтике, в Киеве - "Шкодовские", и в откинутом состоянии).
Опасения по поводу ярко-лимонного верха были несколько преувеличенными. Реальный цвет верха - не настолько яркий, как на фотках с Миниколеса. Вывод - ИМХО, на сегодняшний день это лучшая промышленная модель отечественного троллейбуса и автобуса (рядом станет лишь переиздание ЗиЛ-158 от КБ). Минусы - меньший, чем надо, наклон лобовых стекол и толщина стойки между ними. Но об этом уже упоминали. Последний раз редактировалось Kay; 20.03.2013 в 13:54. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГАЗ-69А обсуждение модели | Blackdog | Выпуск 59. ГАЗ-69А | 90 | 07.02.2021 20:25 |
ГАЗ-11-40 обсуждение модели | Alex014 | Семейство ГАЗ-11 НАП | 14 | 20.01.2021 12:42 |
Обсуждение модели ЗИЛ-118 КЛ | одинокий волк | Выпуск 13. ЗИЛ-118 КЛ | 298 | 16.05.2017 12:51 |
Бортовой/шасси ЗИЛ-130 SSM обсуждение модели | SSM | З Семейство ЗИЛ-130 =SSM= | 833 | 07.03.2016 02:00 |
Обсуждение модели ГАЗ-12Б | arszhdanov | Выпуск 1. ГАЗ-12Б "Скорая помощь" | 213 | 17.05.2012 23:49 |