|
|
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
|
Опции темы |
20.03.2010, 10:04 | ссылка на ветку #21 |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,127 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.04.2010, 00:50 | ссылка на ветку #22 |
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 1,075
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили 3,776 раз(а) в 768 сообщениях
|
Модель не знаю, но по теме
|
29.04.2010, 11:02 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 27.07.2009
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 2,898
Поблагодарили 96 раз(а) в 37 сообщениях
|
__________________
Когда, что-то делаешь своими руками, мозги удлиняются а язык укорачивается. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Gubr (10.05.2021)
|
29.04.2010, 11:48 | ссылка на ветку #24 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
из патента на промобразец
Шапиро Вадим Яковлевич 1992 АВТОМОБИЛЬ-ТРАНСПОРТЕР МАЛОГАБАРИТНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ потом это будет Ассоциация "АРКТИКТРАНС" ООО "Агротехсервис" |
14.05.2010, 16:54 | ссылка на ветку #25 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
OAO "АВТОВАЗ" 2002
ВЕЗДЕХОД НА ШИНАХ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.06.2010, 14:18 | ссылка на ветку #26 |
Уважаемые специалисты, вопрос к вам, каракумский автопробег 1933 года, там был автомобиль ГАЗ-А на "Сверхбаллонах". Не подскажете, где можно найти подробные фото и видео материалы по этой машине? Правда ли, что этот эксперимент закончился "пшиком", насколько мне известно - управляемость машины с такими шинами была не очень хорошая?
|
|
23.06.2010, 18:28 | ссылка на ветку #27 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
«Барсы» из Ужура – ”Snow leopards
Танки не в состоянии проехать там, где проходит снегоболотоход "Барс". Ужурский чудо-авто-вездеход уверенно чувствует себя на асфальте, глубоком снегу, в тундре, пустыне и в болоте. Вездеход оказался настолько удачным, что сейчас "Барсы" расходятся в Сибири как горячие пирожки. Большая часть отправляется в районы Крайнего Севера. Лучшего средства передвижения по тундре и тайге пока просто нет. К тому же метровые пневматики позволяют "Барсу" великолепно плавать. На некоторые модификации даже ставят специальные балки для подвесных моторов. Есть и лебёдка, только вездеход и без неё отлично преодолевает преграды. В 2009 году сибирские автомобилестроители решили поставить на пневматики… серийный полноприводный "Соболь". Ужурцы рассчитывают, что "Соболи" на пневматиках тоже отлично покажут себя в экстремальных ситуациях. Кроме того, сейчас готовится к выпуску и версия "Барса" на 6 колесах. Там комфорт и проходимость возрастут на порядок. Прошло 2 года как небольшой город Ужур стал центром красноярского краевого автомобилестроения. И хотя пока выпускается всего 4 - 5 супервнедорожников в месяц, но благодаря удачной конструкции и простоте "Барс" завоевал сердца профессионалов и любителей off-road езды. Разработал и создал этот внедорожник на шинах сверхнизкого давления в талантливый автомеханик и конструктор Алексей Маслеев. Он с единомышленниками сразу решили, что конструкция обязательно будет эксклюзивом. Потому изначально отказались от использования кузова серийного автомобиля. Так "Барс" стал не каким-нибудь "паркетным" джипом a’la Range rover или Toyota tundra, а реальным покорителем бездорожья. По сути, дорога этой машине вообще не нужна! Было бы направление движения, как испокон веков принято в России. А добраться до пункта назначения она способна практически по любому покрытию. Или вообще без него. "Барс" может проехать там, где и пешком-то пройти не всегда удается. Снег, пески, болото, горные курумы (бывшие камнепады), открытая вода. Большой объем пневматиков позволяет вездеходу великолепно плавать. Made in Russia В основе "Барса" - прочная сварная рама из прямоугольных профилей. Высокая жесткость позволяет без проблем переносить любые нагрузки. С силовым агрегатом конструкторы решили особо не мудрить и оборудовали снегоболотоход движком от «Нивы». Кстати, объема в 1,8 л вполне достаточно, разве что на наиболее сложных участках приходится постараться. Однако, если у заказчика вездехода к продукции российского автопрома неприязнь, на машину поставят японский дизель, оснастив внедорожник автоматической коробкой передач. Стандартная же комплектация включает в себя коробку от "Жигулей" десятого семейства и «раздатку» от легендарного ГАЗ-66. Передний и задний мосты предоставил "УАЗ-Патриот". Машина получилась быстроходная. По трассе «Барс» при необходимости может двигаться по со скоростью 80 - 100 км/ч. Больше ему незачем. А управляется "Барс" буквально мизинцем - все машины оснащаются гидроусилителем руля. Поэтому и на шоссе, и в глубоком снегу водитель чувствует себя легко. Салон обустроен по-спартански. Это может не понравится нуворишам, скупавшим «солидные» (но уже почившие в бозе) Hummers-2-3-4, но вполне устраивает людей, которые делаю реальное дело (что в Сибири, что в Техасе или в арабской пустыне). Дверей всего две - с правой стороны кузова и сзади. По словам конструкторов машины, сделано это: а) для упрощения конструкции; б) для герметичности кузова. Однако влезть в машину труда не составляет. Места тут хватает. А ветровые стекла сделаны откидывающимися. Поэтому если нужно выскочить из салона - можно за пару секунд. К тому же, в крышу врезан просторный люк. Охотники и наблюдатели (например, за дикими животными африканских саван) понимают, зачем такой нужен. Хотя и через окна обзор великолепный – почти круговой. В переднем ряду сидеть приятно. Величина перемещений спинок и самих сидений позволяет комфортно устроиться за рулем человеку самой солидной комплекции. А вот второй ряд, надо признать, поуже. И колесные арки выпирают. (В шестиколесном будет просторнее). С отоплением создатели постарались - 2-х моторная японская печка дает мощный поток теплого воздуха, достаточный, чтобы объемный салон прогрелся за несколько минут. Зимняя «фишка» "Барса": в нем не замерзают стекла. Никогда, даже в самый сильный мороз. Летняя «фишка»: по заказу ставят кондиционер. Но есть и другая «изюминка»: "Барс" полностью сертифицирован для дорог общего пользования. Он оснащен всем необходимым для безопасной эксплуатации, на него выдают техпаспорт. Поэтому поставить вездеход на учет и получить номерные знаки можно без проблем. Но пока ужурская амфибия уходит в основном на Север. Ее очень уважают нефтяники, геологи, рыбаки и охотники - те, кто большую часть времени проводит в деле на природе. Вместо послесловия Производство «Барсов» налажено без государственной помощи и банковских средств. Почему? Потому что они реально востребованы людьми и компаниями. «Барсов» не нужно никому «впаривать», устраивая дорогие всероссийские или мировые рекламные кампании. Покупатели стоят в очереди. Для производства Барсов не требуется вымаливать кредиты у банков или завлекать крупные российские - иностранные компании. Возможно, поэтому власти не интересуются производством сибирского уникального вездехода. Для них это самоделка и мелочевка. А может отсутствие интереса у властей и хорошо? Как думаете? |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.08.2010, 09:50 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Свердловск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 121 раз(а) в 44 сообщениях
|
Модель не знаю, но подсказывают, что это ТРЭКОЛ 39041.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.08.2010, 18:24 | ссылка на ветку #29 |
Старожил форума
Регистрация: 12.12.2004
Адрес: Якутск
Сообщений: 566
Сказал(а) спасибо: 1,305
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 267 сообщениях
|
вездеходы
Лопасня и Трэкол на южном берегу Ледовитого океана
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.03.2011, 12:19 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: Россия 86 регион
Сообщений: 247
Сказал(а) спасибо: 365
Поблагодарили 529 раз(а) в 124 сообщениях
|
Вроде как Мамонтенок хотя больше похож на Мамонта
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Автомобили "Больших призов" | AlexanderK | Международный автомотоспорт | 107 | 20.03.2024 17:02 |
Иностранные прототипы отечественных моделей | matvey69 | Общие темы. | 414 | 26.12.2010 19:12 |