|
|
|
Опции темы |
12.11.2005, 04:48 | ссылка на ветку #41 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,846
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,410 раз(а) в 20,329 сообщениях
|
Внимание! Полный список всех автомобилей производства и сборки Российской Империи, вклучая електричесие и паровые но исклучая локомибили и трактора. Если кто имеет что добавить или изменить, можно обсудить.
Аксай. Нахичевань. 1903-1904, 1917 АМО. Москва. 1916-1919 Богатырь, (Челышев). Мытищи. 1915-1917 Боков. Таганрoг. 1910 Бромлей. Москва. 1901-1917 Булаков. С. Петербург. 1898 Дукс, (Dux). Москва. 1901-1910 Желтухов и Прейс. Москва. 1912 Ижорский. Петроград. 1914-1918 Ильин, (Russo-Buire). Москва. 1904, 1909-1912 Интернационал, (International). Варшава. 1903-1904 Кейс, (Case). Одесса. 1912 КЗВС, (Becos). Мытищи. 1917 Кулак. Смоленск. 1910 Кузьмин. С. Петербург. 1900 Лебедь, (Лебедев). Ярославль. 1917 Лейтнер, (Россия, Leutner, Russia). Рига. 1901-1907, 1909 Лесснер, (Daimler-Lessner). С. Петербург. 1904-1909 Лидтке, (Унион, Richard-Union). С. Петербург. 1901-1902 Линдстрём, (Lindstrцm, Korvensuu). Гельсингфорс. 1913 Лист. Москва. 1907-1910 Лундберг-Васильев. Москва. 1902 Лукас, (Lucas). Петроград. 1916-1917 Материкин, (Самокат). С. Петербург. 1909-1910 ММЕ. Москва. 1914 Нобель, (Русский Дизель). С. Петербург. 1910 Орел. Орел. 1909-1910 ОСШ, (МОСШ). Ораниенбаум. 1915-1916 Парвиайнен. С. Петербург. 1911 Петунин. Верхняя Тура. 1914 Победа. С. Петербург. 1902-1905 Политехник. С. Петербург. 1903-1905 Пузанов. С. Петербург. 1901 Пузырев. С. Петербург. 1912-1914 Путилов. Петроград. 1917-1919 Романов, (Романов и Фрезе). С. Петербург. 1899-1901 РУПО, (Ольденбургский). С. Петербург. 1902 Русский Рено, (Renault Russe). Рыбинск. 1916 Русско-Балтийский, (Русско-Балт, Руссо-Балт, Russo-Baltique). Рига, Петроград. 1909-1918 САУ. Саратов. 1903 Свердлов. С. Петербург. 1911 Семевский и Гох. Орел. 1909 Сила и Свет. С. Петербург. 1885 Скавронский. С. Петербург. 1903 Скания-Вабис, (Автогруз, Scania-Vabis). С. Петербург. 1914-1916 Старлей-Психо. С. Перербург. 1898-1901 Стасюлевич. Одесса. 1909 Тихонов. С. Петербург. 1910 Фейтельберг, (Feitelberg). Рига. 1904-1909 Феникс. С. Петербург. 1914 Филиппов. Москва. 1913 Фрезе. С. Петербург. 1896-1907 Чепурин. Благовещенск. 1914 Шукерт, (Schuckert). С. Петербург. 1903-1907 Юшков. 1903-1907. Москва. 1915 Яковлев, (Яковлев и Фрезе, Яковлев и Лидтке). С. Петербург. 1896-1898, 1902 Яковлев, (Яковлев П. Д.) С. Петербург. 1907-1910 Copyright: S. Kiriletz 2005 |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (30.01.2015),
AlekseyS69 (24.04.2017),
dekarassev (17.03.2020),
DIECAST72 (05.04.2021),
galex1964 (01.04.2019),
mikki07 (25.02.2018),
shek79 (12.03.2012),
volk yura (12.05.2015),
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.11.2005, 09:10 | ссылка на ветку #42 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,437
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 44,241 раз(а) в 11,035 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
...
|
12.11.2005, 22:38 | ссылка на ветку #43 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,437
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 44,241 раз(а) в 11,035 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Руссо_Балты
Модели Руссо-Балт ландоле и лимузин имеют разную колесную базу.
Интересно, завод как-то стандартизировал шасси? (под конкректный кузов). Я уже определил две разновидности кузова лимузин и два ландоле. Вот интересно они построены на одних и тех-же базах или все-таки были разные варианты? |
15.11.2005, 01:26 | ссылка на ветку #44 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,846
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,410 раз(а) в 20,329 сообщениях
|
Руссо-Балт менял время от времени радикально все, и базу, и внешний вид, и радиаторы. Машиы каждой серии отличались от предыдущей во многом, причем в одну серию входили абсолутно разные модели, всего было около 18 серй (точно не помню). Когда сборка идет без конвейра, ето нормально. Все обозначения моделей указывают только на мощность двигателя (цифры, налоговая мощность в числителе и фактическая в знаменатели) и возможную нагрузку на шасси (буквы латинского алфавита). На модели С 24 постоянно увеличивалась номинальная мощность (30, 35 и наконец 40 л.с., а на спортивных и гоночных вариантах 50, 55, 58 и 60 л.с.). С другими моделями разных серий (К 12, Е 15, D 24, L 24, М 24, Т 40) была аналогичная картина.Модели G 8 и F 40 существовали тоько на бумаге, грузовик модели L был копией шщейцарского грузоBика Arbenz. Радиаторы были импортные и отечественные, на первых моделях типа Fondu (B), потом Hotchkiss (F), Minerva (B), FIAT (I), Rex-Simplex (D)
Очень трудно найти в кострукциях Руссо-Балтов какую-то закономерность |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.12.2005, 01:33 | ссылка на ветку #45 |
Регистрация: 16.12.2005
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 41 раз(а) в 13 сообщениях
|
Эмблема ИРАО
Вопрос к Slava: а эмблема ИРАО - оригинальный предмет или..? У меня есть "живьем" плакетка ИРАО и еще у людей я знаю два экземпляра. Разновидностей из трех известных мне - две. А такую, как на Вашей картинке - не встречал.
|
16.12.2005, 02:14 | ссылка на ветку #46 |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
Реклама (с форума wwwboards.auto.ru/retro)
|
16.12.2005, 04:01 | ссылка на ветку #47 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,846
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,410 раз(а) в 20,329 сообщениях
|
Re: Эмблема ИРАО
Цитата:
Этот Шильд ИРАО находится в коллекции одного моего знакомого в Германии, куплщн в России в 90-х годах. На первом фото был показан "исправленный" в фото-шопе вариант фотки, вот так она выглядит на самом деле, с тремя дырками для крепления и эмаль по углам немного отбита. А можно посмотреть фото других подобных плакеток? Я наконец получил справочник 1913-14 Пашкевича, я счастлив |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
shek79 (12.03.2012),
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
16.12.2005, 04:05 | ссылка на ветку #48 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,846
Сказал(а) спасибо: 19,302
Поблагодарили 82,410 раз(а) в 20,329 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
16.12.2005, 10:56 | ссылка на ветку #49 | ||
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цитата:
|
||
16.12.2005, 11:17 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 16.12.2005
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 41 раз(а) в 13 сообщениях
|
ИРАО
Слава, поздравляю с приобретением Пашкевича! Моя шильда ИРАО выглядит так (фото прилагаю). Второй известный мне вариант - с белым фоном.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (01.11.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мотоциклы и велосипеды в Российской Империи | Slava | Старинные автомобили и кареты | 320 | 30.03.2024 20:04 |
Автоспорт в Российской Империи | Павел Лифинцев | Старинные автомобили и кареты | 342 | 30.03.2024 13:21 |
Пожарные авто в Российской Империи/СССР до 1940 г. | seu | Старинные автомобили и кареты | 441 | 19.03.2024 02:00 |
Мотоциклы Российской Империи | med_ved62 | Мототехника России-СССР-РФ | 2 | 03.07.2015 17:17 |
"Автомото страсти Российской Империи" Мелентьев Ю. | PavloF | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 2 | 27.12.2012 21:20 |