[Slava]

Сообщение от SLAVAKOR

Вилли Шолль, победитель 1914 Гран-при России в рекламе шин Continental.

Вообще-то это был Большой Приз Санкт-Петербургского Автомобиль-Клуба (СПАК) а не всея России. Косячок, однако )) Но и Grand Prix de l'A.C.F. частенько называют Большим Призом Франции...

[GOOGLE]

[Slava]

(bidspirit)

[Slava]

Спаренные колёса КАП, ставились на обычные оси. Кстати, фирма французская, но сотрудничала с "Проводником".
(Из прессы 1913-1914 г.)

[Slava]

И ещё раз реклама фирмы "Солекс" - на радиаторе эмблема фирмы "Шнейдер".
(FB)

[SLAVAKOR]

Пружинные колеса графа де Кадиньяна (https://gallica.bnf.fr, https://archive.org).
1 - Граф на автомобиле Vilain в пробеге 1902 года Париж - Ницца. Установлены колеса "Roussel" первоначального образца, пробег позволил выявить их недостатки.
2 - Переднее и заднее колеса "Roussel".
3 - Усовершенствованные колеса на гонке 1903 года "Километр Дурдана", автомобиль Bardon.
4 - Богиня на колесе "Roussel" освобождает автомобилистов, попавших в плен к Бибендуму.
5 - Автомобиль, оборудованный колесами "Roussel".
6, 7 - Конструкция и реклама нового колеса по патенту Луи Маршана, 1904 год.
8 - Реклама 1905 года "Эластичного колеса де Кадиньяна".

[Ford08]

Спасибо! Великолепная подборка!

[SLAVAKOR]

Виды систем запуска двигателя до появления в 1912 году серийного электрического стартера. Из журналов "La Vie au Grand Air", "Les Sports modernes" и "Omnia" конца 1905 - начала 1906 года (https://gallica.bnf.fr):

"Автоматический запуск

Нет такого водителя, кто в тот или иной день не мучился с этой варварской, болезненной, некрасивой и опасной процедурой, которая заключается в повороте рукоятки для запуска двигателя автомобиля. Со слабыми двигателями все еще нормально, но как только мы будем иметь приличное количество лошадей, они охотнее будут оставаться в конюшне, чем броситься вперед, это уже не смешно. Во время дождя рукоятка вечно бывает покрыта грязью или масляной смазкой, не говоря уже о том, что сильный возврат вполне может сломать руку или вывихнуть запястье. Также весьма маловероятно, что вы сможете остановить двигатель и, не выходя из машины, снова запустить его! Кому не приходилось завидовать водителю "Серполле" или электромобиля, которому достаточно нажать на рычаг или повернуть переключатель, чтобы завести машину?
Запуск в старом стиле.
Четверть оборота рукоятки ... и двигатель не запускается.

Однако автомобилестроителей этот вопрос не волновал. Было необходимо, чтобы г-н Анри Дойч предоставил Академии Спорта приз для создания конкурса по этой проблеме. В конкурсе приняли участие одиннадцать участников... Предлагаемые системы демонстрируют довольно высокую степень изобретательности. Их можно разделить на три вида: некоторые с помощью троса или ленты создают движение, размещая заводную ручку, так сказать, рядом с сиденьем водителя; другие передают его автоматически с помощью пружин, сжатого газа или динамо-машины; другие, наконец, воздействуют на сам поршень с помощью воздуха или сжатого газа, либо взорвав в одном из цилиндров определенный объем горючей смеси.
Именно в этих двух последних видах жюри выбирало победителей конкурса. Награды получили:
1-й приз поделили Cinogene и компания "Морс".
2-й приз, автоматический стартер Лемале.
Поощрительный приз, г-да Заурер и Пеллорс.

... В системе Cinogene импульс создается с помощью углекислоты. Углекислота содержится в стальном баллоне, который можно увидеть справа от автомобиля, под давлением 60 килограммов на квадратный сантиметр. Игольчатый клапан расположен в верхней части баллона, под рукой водителя. Он дает проход газу, который поступает в горизонтальный цилиндр, расположенный поперек передней части автомобиля. Этот цилиндр содержит поршень, шток которого, снабженный рейкой, входит в зацепление с шестерней, установленной на муфте свободного хода на валу двигателя. В конце хода газ автоматически отключается, и поршень возвращается в прежнее положение пружиной, которую он сжимал при движении вперед.

Система "Морс"... Справа находится насос, с помощью которого воздух подается в небольшой карбюратор, называемый "динамоген" и закрепленный на переднем щитке. Рычаг, который мы видим в верхней части, позволяет открывать клапаны и в то же время сообщать "динамоген" с цилиндрами. Заполнив их свежей смесью, достаточно установить зажигание и включить его. Двигатель заводится...

...Автоматический стартер Лемале работает с помощью спиральной пружины, которая заводится самим двигателем во время работы. Когда пружина намотана, коробка, в которой она находится, удерживается в неподвижном состоянии с помощью тормозного механизма. Достаточно отпустить этот тормоз, нажав на рычаг, расположенный рядом с водителем. Затем пружина приводит в движение коробку, которая посредством зубцов и храповиков сообщает свое движение штифту на валу двигателя. Как только двигатель заработает, все, что вам нужно сделать, это нажать на тормоз. Коробка останавливается, и двигатель с помощью очень изобретательной системы автоматически заводит пружину и отделяется от нее.
Само собой разумеется, что при первом использовании системы, когда двигатель еще не работает, пружина должна быть установлена с помощью заводной рукоятки.

Устройство Заурера заключается в воздействии на поверхность одного из поршней сжатого воздуха. Он основан на том факте, что, когда четырехцилиндровый двигатель останавливается... всегда есть один из цилиндров, в котором происходит такт расширения. Если затем направить воздух в этот цилиндр, сжатый до 15 атмосфер в резервуаре при работающем двигателе, давление в цилиндре будет легко преодолено, и двигатель запустится. При перемещении рычага и в зависимости от положения коленчатого вала сжатый воздух запускается в тот из четырех цилиндров, который находится в такте расширения.

Г-н Пеллорс находит силы у динамо-машины. При использовании ручки, размещенной на переднем щитке, шестерня входит в зацепление, с одной стороны, с валом динамо-машины, с другой стороны, с шестерней привода двигателя. В то же время ток, идущий от батарей, запускается в динамо-машину, которая сгруппирована с двигателем и позволяет преодолеть сопротивление двигателя. Двигатель запускается, все, что вам нужно сделать, это отпустить ручку, шестерня выключается, и динамо-машина возвращается в режим параллельного включения и заряжает аккумуляторы.
Динамо-машина также подает ток, необходимый для зажигания, освещения автомобиля, при необходимости для обогрева рулевого колеса и магнитной муфты.

Жюри не отметило механических систем; г-н Шелски действует на двигатель с помощью ремня с ручным приводом; стартер B. и R. с помощью троса, который наматывается на шкив и приводится в действие рычагом или педалью без какого-либо возможного возврата.

Напоследок отметим систему запуска "Рено", которая опоздала для участия в конкурсе. В ней используется дополнительный пневмодвигатель. Этот трехцилиндровый двигатель, расположенный слева на шасси, приводится в движение с помощью выхлопных газов из самого дальнего заднего цилиндра и сжатых во время работы до 16 атмосфер в специальном баллоне. Рычаг... зацепляет зубчатое колесо, приводимое в действие этим двигателем, с шестерней, находящейся на маховике. После запуска двигателя автомобиля происходит автоматическое отключение."

P.S. Система запуска Корнью и Сент-Бева с помощью педального привода, не отмеченная в тексте статьи.

[Fёdor]

При желании можно хорошую статью сотворить, узнал много нового

[Slava]

Сообщение от Fёdor

При желании можно хорошую статью сотворить, узнал много нового

Согласен, работа кропотливая, составлено хорошо.

[Slava]

Рекламы производителей радиаторов.