[ermak7]

Ещё про Новосибирский Руссо-Балт.https://ngs.ru/text/culture/2020/09/05/69456461/
...5 сентября, в Новосибирске на Мочищенском шоссе открылся огромный музей ретротехники «Галерея времени». Пока в музее выставлены 60 отреставрированных и дожидающихся реставрации экспонатов. Все автомобили — отечественные и в основном представляют первую половину ХХ века. Жемчужина коллекции — дореволюционный автомобиль «Руссо-Балт», который выполнен из ценных пород дерева и за который немецкий автомобильный музей готов заплатить 120 миллионов рублей.

...
Новосибирский «Руссо-Балт» — полная копия, выполненная по оригинальным чертежам, которые несколько лет собирались по всей России. Каркас, как и в настоящем автомобиле начала прошлого века, выполнен из дуба, ясеня и бука. Машину начали собирать лет пять назад, но пока до конца не собрали. По мнению Владимира Курдюмова, чтобы она была готова полностью, надо ещё минимум два-три года и порядка 10–12 миллионов рублей.
— Всё восстановлено по чертежам. И я думаю, у нас самая большая коллекция чертежей этого автомобиля во всей России. Мы этим начали заниматься 9 лет назад. В своё время мы предлагали москвичам объединиться и вместе сделать «Руссо-Балт», но они сказали: мол, вы не сделаете, а мы сами сделаем... Всё выполнено по оригинальным технологиям, как на чертежах. Сейчас начали отливать двигатель, пока вот отлили один вариант, но неудачно. Немцы из одного автомобильного музея сказали, что за полностью собранную модель по оригинальным чертежам они готовы заплатить 110–120 миллионов рублей, — сообщил Владимир Курдюмов.

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от ermak7

.... Немцы из одного автомобильного музея сказали, что за полностью собранную модель по оригинальным чертежам они готовы заплатить 110–120 миллионов рублей, — сообщил Владимир Курдюмов.

А вот с этого места можно узнать подробности?

P.S. 120 миллионов рублей по курсу € 1 346 268,- (или около того, курсы разные публуикуют). Такие деньги не каждый настоящий отлично отреставрированный Роллс-Ройс того времени стоит

[ermak7]

Сообщение от Slava

А вот с этого момента можно узнать подробности?

P.S. 120 миллионов рублей по курсу € 1 346 268,- (или около того, курсы разные публуикуют). Такие деньги не каждый настоящий отлично отреставрированный Роллс-Ройс того времени стоит

Вы меня спрашиваете? Я просто перетащил новость оттуда сюда.

[sl0771]

Сообщение от Slava

А вот с этого места можно узнать подробности?

P.S. 120 миллионов рублей по курсу € 1 346 268,- (или около того, курсы разные публуикуют). Такие деньги не каждый настоящий отлично отреставрированный Роллс-Ройс того времени стоит

Самое интересное, что Владимир Борисович действительно ведёт переговоры с какими-то немцами на предмет продажи-купли его
макета. Правда, о каких деньгах там идёт речь — не известно, но, всё может быть...

[Slava]

Вот и латыши реплику Ижорского Руссо-Балта делают. Надеюсь в плен Улманису или Бермондт-Авалову не сдадут. У чехов тоже есть смешная реплика РБ, с лапчатым крестом, якобы захваченный. Но ни один РБ не попал в чужие руки и не был безвозвратно потерян.

Но мне больше интересней кит в 1:35, который также в Латвии будут делать, мастерская CSM, к концу года обещан.
(Фото: Константин Буглов)

[Капитан2]

1:35 - интересно! Уже хочу!!!
А насчёт сдачи в плен... MiniArt выпустил модель 3-го Остина. Судя по декалям, оный служил в украинской, польской, румынской армиях. Вот только ни в РИА, ни у красных, ни у белых их не было.

[Slava]

Сообщение от Капитан2

1:35 - интересно! Уже хочу!!!
А насчёт сдачи в плен... MiniArt выпустил модель 3-го Остина. Судя по декалям, оный служил в украинской, польской, румынской армиях. Вот только ни в РИА, ни у красных, ни у белых их не было.

С "Остином" всё правильно, везде были 3-й серии и декали сделали по фоткам. РИА, РККА, ВСЮР (и др. Белого движения) они, наверное, не могут делать по известным причинам, но обещали наборы декалей отдельно.
А РБ таких всего 8 штук было, только РИА и РККА (последние данные о них датированы 1923-м годом). В РККА одна фотка есть, но там никаких надписей не видно, да и в 1-й АПР кроме ротных номеров сзади на них ничего не рисовали.

РБ в 1:35, надеюсь, будет в декабре. Так по плану.

[Slava]

Сообщение от Slava

Вот и латыши реплику Ижорского Руссо-Балта делают. Надеюсь в плен Улманису или Бермондт-Авалову не сдадут. У чехов тоже есть смешная реплика РБ, с лапчатым крестом, якобы захваченный. Но ни один РБ не попал в чужие руки и не был безвозвратно потерян.

Но мне больше интересней кит в 1:35, который также в Латвии будут делать, мастерская CSM, к концу года обещан.
(Фото: Константин Буглов)

В Эстонии будет премьера, правда, на рекламе лейбштандартовский РБ.
https://www.facebook.com/photo?fbid=...98070530332485

[AlekseyS69]

Уважаемые Коллеги, сегодня хочу Вам представить свою попытку реконструкции в модели внешнего вида автомобиля "Русско-Балтийский тип Д 24/40 HP" 13-й производственной серии, оснащённый кузовом Ландоле и построенный в 1913 году по заказу Государственного Банка России.

Я хотел бы посвятить эту модель памяти Андрея Атюкина, по чертежам которого модель создавалась.

3Д-модель этого "Руссо-Балта" я, теперь навсегда, остался должен Андрею. Он хотел сделать совместный рисунок банковского ландоле "типа Д" с пожарной линейкой. Говорил, что даже придумал, как обыграть спорную заднюю часть "пожарки" - он собирался "спрятать" её за "ландоле". К сожалению у меня работа над моделью сильно затянулась - кто же мог подумать что времени оставалось совсем чуть-чуть. Я попытался сделать подобное фото - пусть это будет хоть какой-то компенсацией за несозданный рисунок Андрея.
.

[Slava]

Цитата со страницы на фейсбуке одного очень серьёзного и уважаемого человека, представляющего очень серьёзную организацию.
Если бы не увидел своими глазами, ни за что бы не поверил! ...
Но и сейчас, разумеется, не верю. О какой "Промброни" может идти речь? Кто-то выдаёт реплику за настоящий автомобиль? Но зачем??? Да и текст кишит нелепостями, одни алюминиевые колёса чего стоят...

«Советская автоиндустрия»! Первая мысль, которая возникает при виде этого словосочетания отражается в образах хорошо всем известных ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-21 «Волга», Москвичей различных модификаций и других массовых автомобилей 1960-1980 годов. Но мало кто знает о «Руссо-Балте» – первом автомобиле, выпущенном в Российской империи в 1911 году, Л-1 «Красный Путиловец» – первом советском лимузине высшего класса 1933 года и о «Промбронь» – первом легковом автомобиле Российской Социалистической Федеративной Советской Республики (РСФСР), которому сегодня исполняется 98 лет!
8 октября 1922 года Первый Государственный бронетанково-авторемонтный завод (1-й БАТЗ), основанный в селе Фили (ныне исторический район Москвы), на базе эвакуированного из Риги завода «Руссо-Балт» собрал 5 машин Промбронь С24/45.
В отличие от дорого прототипа Руссо-Балт С24/40 18й серии, новый автомобиль имел улучшенные технические характеристики. Так, за счет укороченной базы и замены спицованных колес алюминиевым была повышена его проходимость. Увеличение мощности двигателя на 5 л.с. и переделка коробки передач улучшили динамические показатели. Модернизирован был и внешний облик автомобиля. Стоит отметить, что все детали Промброни, за исключением карбюратора и магнето, были изготовлены в нашей стране из отечественных материалов.
По ряду причин выпуск Промбронь не стал серийным и составил, по разным источникам, порядка 27-42 машин. Первый автомобиль был подарен В.И.Ленину,​ второй экземпляр – председателю Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета М.И.Калинину.
Это было почти 100 лет назад, а сегодня это уже история, сохранившаяся лишь на черно-белых снимках. Но так было до недавнего времени, поскольку именно сейчас история вновь оживет благодаря усилиям Игоря Шишкина и его историческому проекту «Военный ангар». Пять лет коллекционер «борется за жизнь» автомобиля Промбронь с порядковым номером «7», ​ прилагая титанические усилия для восстановления уникальной машины. На данный момент этот процесс находится на завершающем этапе.
К сожалению, до наших дней Л-1 не дошел, сохранился лишь «Buick 32-90», служивший в посольстве Советского Союза в Америке.
Именно он 1933 году послужил прототипом для отечественного лимузина «Красный Путиловец».
По воле случая, Руссо-Балты и Промбронь сохранились, хоть и в единичных экземплярах. Мы с нетерпением ждем, когда завершится реставрация, и Промбронь №7 будет представлен во всей своей красе.