выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Вып. АЛ №201 - №270
Перезагрузить страницу Выпуск 268. ГАЗ-13 "Чайка" (белая)
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.10.2019, 15:11 ссылка на ветку   #21
S_IONES
 
Аватар для S_IONES
 
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 731
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 2,731 раз(а) в 465 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 7VIKING Посмотреть сообщение
Возможно,правдивую информацию по поводу существования в частных руках "Чайки" белого цвета мы все узнаем из журнала данного выпуска.

Добавлено через 3 минуты
(Естественно,имеется ввиду заводской белый цвет)
В выпуске журнала про "Чайку Терешковой" не будет ничего. Мы работаем с документальной информацией, а не со слухами и сплетнями. К тому же Чайка ГАЗ-13 - технически интересный автомобиль с драматичной историей. По ней даже производственно-техническая информация в лимит объёма вошла не вся.
По имеющимся данным ни одна Чайка не была продана частному лицу в СССР в виде новой машины с завода. Причина - даже не пресловутая "идеология", а объёмы выпуска. Потом запретили официально, но только в 70-х.

Некую версию о белой Чайке на Первом автокомбинате выдвигал в профильной теме пользователь с ником Valter. Но ДОКУМЕНТОВ НЕТ НИКАКИХ, а значит, верить на 100% нельзя.

Лично в детстве (в 70-х) я видел в потоке машин на Улице Дмитрия Ульянова светлую Чайку. Но не уверен, что белую, может - кремовую или бежевую.

Так что самая правдоподобная на сегодня версия - все белые Чайки это современные новоделы. А россказни про "Чайку Терешковой" - обычный трёп перекупщиков ретро-техники, пытающихся вздуть цену. Куда правдоподобнее рассказ авторитетного в ретро-движении человека, что "Белых Чаек Терешковой" развелось, как детей лейтенанта Шмидта.

С другой стороны, белые Чайки сейчас возят свадьбы, ездят на выставки и почему бы не воспроизвести такой вариант в виде модели? Просто это не исторический, а современный вариант. Тем более, что чёрная и опытные двухцветные уже выходили.
__________________
Я на drive2
S_IONES на форуме   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
7VIKING (10.10.2019), alekse (10.10.2019), Arkadiy (11.10.2019), bazil (10.10.2019), commodore (12.10.2019), den79 (11.10.2019), ig123 (10.10.2019), Melnikov (12.10.2019), _Евгений_ (10.10.2019), АЛЕКС 65 (12.10.2019), АнтонРР (10.10.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 10.10.2019, 15:16 ссылка на ветку   #22
_Евгений_
RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 7,538
Сказал(а) спасибо: 9,563
Поблагодарили 16,019 раз(а) в 4,244 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ermak7 Посмотреть сообщение
И ЧО? Какое отношение Вами написанное имеет к моему сообщению?
Написанное мной имеет отношение к данной теме вообще. Ваше сообщение просто оказалось к месту: в нем приведена фотография реального автомобиля в белом цвете. Вроде, у производителя есть оправдание для выпуска модели в такой расцветке. Но вся штука в том, что расцветка очередной модели опять весьма сомнительной исторической достоверности. Ведь на фотографии мы видим современный новодел.

Хуже еще и то, что многие молодые коллекционеры, не жившие в СССР в силу своего возраста, начинают воспринимать подобную внешность автомобиля за исторически достоверную. И легенды начинают распространяться по интернету в народ.

Меня же в этой всей истории в последнее время все больше удручает скатывание промышленного производства моделей советской тематики в откровенную халтуру. Особенно остро это стало ощущаться в рамках данной журнальной серии. Уже многие здесь смирились с многочисленными повторами. Но какой смысл делать повторы заведомо хуже оригинала? Этим же издательство убивает серию.

Вроде, для ряда перевыпущенных моделей подобрали вполне удачные цвета, однако общим внешним оформлением и отношением к исторической достоверности в деталях напрочь убили желание покупать данные модели.

Как пример: "Москвич-423Н" с серебристыми уплотнителем лобового стекла и водостоками, "Москвич-403Э" синюшного колера, ВАЗ-2107 с колесами советского образца и рамками дверей в цвет кузова; вот эта "Чайка" ни к селу, ни к городу (хотя уже точно такая же белая и в гораздо лучшем исполнении была у "IST-models"; и лучше бы в "ИСТе" сделали черную, чем здесь белую) и много других примеров.

Вот такое несерьезное отношение со стороны разработчиков к потребителям на постсоветском пространстве с каждым разом напрягает все сильнее. Моделей становится больше, а желания их покупать - все меньше и меньше...
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alekse (10.10.2019), Melnikov (12.10.2019), Sensej (10.10.2019)
Старый 10.10.2019, 16:04 ссылка на ветку   #23
ermak7
 
Аватар для ermak7
 
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Новосибирская обл.г. Искитим
Сообщений: 2,627
Сказал(а) спасибо: 5,252
Поблагодарили 3,804 раз(а) в 1,150 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
Написанное мной имеет отношение к данной теме вообще. Ваше сообщение просто оказалось к месту: в нем приведена фотография реального автомобиля в белом цвете. Вроде, у производителя есть оправдание для выпуска модели в такой расцветке. Но вся штука в том, что расцветка очередной модели опять весьма сомнительной исторической достоверности. Ведь на фотографии мы видим современный новодел.

Хуже еще и то, что многие молодые коллекционеры, не жившие в СССР в силу своего возраста, начинают воспринимать подобную внешность автомобиля за исторически достоверную. И легенды начинают распространяться по интернету в народ.

Меня же в этой всей истории в последнее время все больше удручает скатывание промышленного производства моделей советской тематики в откровенную халтуру. Особенно остро это стало ощущаться в рамках данной журнальной серии. Уже многие здесь смирились с многочисленными повторами. Но какой смысл делать повторы заведомо хуже оригинала? Этим же издательство убивает серию.

Вроде, для ряда перевыпущенных моделей подобрали вполне удачные цвета, однако общим внешним оформлением и отношением к исторической достоверности в деталях напрочь убили желание покупать данные модели.

Как пример: "Москвич-423Н" с серебристыми уплотнителем лобового стекла и водостоками, "Москвич-403Э" синюшного колера, ВАЗ-2107 с колесами советского образца и рамками дверей в цвет кузова; вот эта "Чайка" ни к селу, ни к городу (хотя уже точно такая же белая и в гораздо лучшем исполнении была у "IST-models"; и лучше бы в "ИСТе" сделали черную, чем здесь белую) и много других примеров.

Вот такое несерьезное отношение со стороны разработчиков к потребителям на постсоветском пространстве с каждым разом напрягает все сильнее. Моделей становится больше, а желания их покупать - все меньше и меньше...
Понятно.Это просто превентивный удар.

Я то просто выкладывал фото факт, как говорится. Понятно, что это современный перекрас. А то, что она "свадебная" видно по бантикам.
Кстати, у нас в городе несколько лет назад встречалась белая Чайка ГАЗ-14, естественно тоже кустарного исполнения.
ermak7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2019, 19:08 ссылка на ветку   #24
Flagman
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Беларусь
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 466
Поблагодарили 318 раз(а) в 36 сообщениях
По умолчанию

Ещё одна белая "Чайка" находится в Музее Вадима Задорожного в Московской области (фото poznamka.ru). Есть ещё и операторский автомобиль на базе "Чайки" (фото моё), тоже белого цвета. Я бы сказал, что такой цвет вполне подходит машине, так что и для модели сойдёт, тем более, что чёрная уже давно выпущена.
Миниатюры
Flagman вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
1124 (12.10.2019)
Старый 10.10.2019, 19:35 ссылка на ветку   #25
IRKUTSKIY
 
Аватар для IRKUTSKIY
 
Регистрация: 23.06.2014
Адрес: Россия-Матушка, Иркутск
Сообщений: 1,403
Сказал(а) спасибо: 8,841
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 1,142 сообщениях
По умолчанию

Немного поискав информацию о книге "Полёт Чайки", на сайте PRESS Обозрение нашел интервью Вадима Челака от 15.09.2019г, и можно сказать ответы на все наши вопросы

Цитата:
Традиционно автомобили ГАЗ-13 «Чайка» подавались при встрече героев страны из далёких экспедиций, и, конечно, главными героями в те годы были космонавты. Версия о получении «Чаек» Ю.А.Гагариным и В.В.Терешковой была проверена. Увы, результаты проверки не подтвердили красивую легенду о «белой «Чайке» Валентины Терешковой». Юрий Алексеевич Гагарин также никогда не получал в пользование автомобиль ГАЗ-13». Шолохов и Уланова тоже не получали в дар от советского правительства автомобиль. Кроме того, автомобиль даже не предоставлялся им в служебное пользование.

Пользовался автомобилем «Чайка» 1977 года выпуска патриарх Пимен, рассказывает Вадим Челак: «Машина для патриарха Московского и Всея Руси Пимена была изготовлена по указанию Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева. Рассказывают, что до этого патриарх Пимен вынужденно ездил на японской машине «Ниссан-Президент», которую ему подарило правительство Японии… Брежнев сказал: «Русский Патриарх на японской машине - это политическая диверсия! Сделать Патриарху немедленно «Чайку»!». В 1977 году эта «Чайка» была изготовлена… В конце 70-х годов в Москву из Франции привезли одну из первых выставок моды. В составе делегации был и всемирно известный модельер Пьер Карден. Он попросил аудиенции у патриарха Пимена, и тот прислал за ним свою «Чайку». А надо сказать, что начали выпускать «Чайки» ГАЗ-13 ещё в 1959 году. И когда Карден увидел, какой за ним прислали красивый автомобиль, он очень порадовался его стильному дизайну и сказал, что хотел бы видеть другим салон этого авто: не из кожзаменителя. Через некоторое время в патриархию пришла посылка от Кардена из Франции, а в ней драп (шерстяная ткань) цвета крем-брюле и записка - как раскроить. Так что дизайн и материал салона этой «Чайки» - от Пьера Кардена».

Увы, эта информация Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов в Москве не подтвердилась. На запрос Вадима Челака пресс-служба Пьера Кардена ответила: «Нам жаль, но эта история не соответствует действительности».
IRKUTSKIY вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Arkadiy (11.10.2019), den79 (11.10.2019), Melnikov (12.10.2019), Odessit (10.10.2019), Sensej (10.10.2019), _Евгений_ (16.10.2019)
Старый 10.10.2019, 19:59 ссылка на ветку   #26
ig123
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 468 раз(а) в 230 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arkadiy Посмотреть сообщение
Определитесь, пожалуйста, какую "Чайку" Терешковой обсуждаем на этот раз: личную или персональную?
К экономике это имеет самое прямое отношение: ГАЗ-13 в 60-х - это уровень от Московского, Ленинградского или Киевского горкома до союзного министерства и приравненных к ним. Общественные организации вроде комитета советских женщин (который Терешкова возглавляла только с 1968 года) веса в распределении таких благ не имели.


покажите, где я писал про личную? И где я писал, что комитет советских женщин распределял автомобили?
ig123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2019, 07:30 ссылка на ветку   #27
Arkadiy
 
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Копейск
Сообщений: 605
Сказал(а) спасибо: 1,344
Поблагодарили 451 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ig123 Посмотреть сообщение
покажите, где я писал про личную? И где я писал, что комитет советских женщин распределял автомобили?
"В конце концов, подарок первой в мире женщине-космонавту мог включать в себя и пожизненное обслуживание в ГОНе."
"одно звание Героя Союза давало + 200 р. На персонального водителя вполне хватило бы."
"Терешкова была Председателем комитета советских женщин, была когда-то такая организация. Не могу сказать, какой автомобиль был положен по статусу этой должности, но учитывая PR, и личные симпатии руководства..."

Что касается комитета советских женщин, то не надо искажать мои слова: подобные общественные организации собственного парка представительских автомобилей не имели, но для торжественных мероприятий могли заказывать их в том же ГОНе.
Arkadiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2019, 09:09 ссылка на ветку   #28
Austin
 
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 443 раз(а) в 130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arkadiy Посмотреть сообщение
"В конце концов, подарок первой в мире женщине-космонавту мог включать в себя и пожизненное обслуживание в ГОНе."
Это мои слова! И, не претендуя на истину, все-таки считаю маловероятным регулярное самостоятельное обслуживание личых автомобилей такими героями и, в общем-то, крайне занятыми людьми, как Гагарин и Терешкова. Они (обслуживание их машин) так же могли быть прикреплены к гаражу Совмина, ГОНу или там какому-нибудь гаражу Звездного городка, как сами они к спецполиклинике 4 управления минздрава. То, что есть фотографии, как Гагарин ремонтирует машину - это бесспорно, но больше напоминает зарисовку фотографа по теме "космонавты за домашними хлопотами" и т.п.

Добавлено через 52 минуты
Цитата:
Сообщение от Arkadiy Посмотреть сообщение
торжественных мероприятий могли заказывать их в том же ГОНе.
Сомневаюсь, что ГОН, обслуживавший первых лиц государства, предоставлял автомобили общественным организациям. Вы представляете, чтобы, например, "Аурус" Путина дали на время "Юнармии"? В принципе то ведь ничего не изменилось - первые лица страны (президент, премьер-министр, глава ГД и СФ) обслуживаются ГОНом (или как он сейчас правильно называется), а для остальных есть гаражи "помельче" (не по размерам, а по статусу).

Последний раз редактировалось Austin; 11.10.2019 в 09:14.
Austin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2019, 13:23 ссылка на ветку   #29
Arkadiy
 
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Копейск
Сообщений: 605
Сказал(а) спасибо: 1,344
Поблагодарили 451 раз(а) в 174 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Austin Посмотреть сообщение
Это мои слова!
Да, действительно.

Цитата:
Сообщение от Austin Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что ГОН, обслуживавший первых лиц государства, предоставлял автомобили общественным организациям. Вы представляете, чтобы, например, "Аурус" Путина дали на время "Юнармии"? В принципе то ведь ничего не изменилось - первые лица страны (президент, премьер-министр, глава ГД и СФ) обслуживаются ГОНом (или как он сейчас правильно называется), а для остальных есть гаражи "помельче" (не по размерам, а по статусу).
Машины, непосредственно закреплённые за первыми лицами, конечно, нет, да это и не "Чайки".
Но насколько знаю, существовал резерв автомобилей "второго сорта" - для встреч почётных гостей и делегаций, для обслуживания мероприятий, для подмены и т.п. - вот из этого резерва и выделялись.
Arkadiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2019, 21:05 ссылка на ветку   #30
ig123
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 468 раз(а) в 230 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arkadiy Посмотреть сообщение
"В конце концов, подарок первой в мире женщине-космонавту мог включать в себя и пожизненное обслуживание в ГОНе."
"одно звание Героя Союза давало + 200 р. На персонального водителя вполне хватило бы."
"Терешкова была Председателем комитета советских женщин, была когда-то такая организация. Не могу сказать, какой автомобиль был положен по статусу этой должности, но учитывая PR, и личные симпатии руководства..."

Что касается комитета советских женщин, то не надо искажать мои слова: подобные общественные организации собственного парка представительских автомобилей не имели, но для торжественных мероприятий могли заказывать их в том же ГОНе.


насколько я помню ВЛКСМ, равно как и КПСС, тоже формально были общественными организациями, но вполне себе имели и собственные гаражи и много чего другого. ДОСААФ тоже общественная организация, равно как и колхоз. Это не значит, что у них на балансе не было имущества.
ig123 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выпуск 1 (ЛеГАЗ). ГАЗ-13 "Чайка" Foxic Автолегенды СССР · Коллекция легендарных автомобилей ГАЗ · 22 16.09.2019 19:26
Готовые конверсии ГАЗ-13 "Чайка" (Выпуск №13) BorodaDK Выпуск 13 - ГАЗ-13 "Чайка" 74 29.07.2017 17:16
Выпуск 203. ГАЗ-13 "Чайка" (двуцветная) fireman Вып. АЛ №201 - №270 149 13.07.2017 01:44




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18