|
13.12.2018, 01:14 | ссылка на ветку #3091 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,781
Сказал(а) спасибо: 19,220
Поблагодарили 119,236 раз(а) в 15,256 сообщениях
|
Госкаталог.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (13.12.2018),
maksim2152 (13.12.2018),
moskvichok (13.12.2018),
SlavOK-77 (14.12.2018),
turbocuda (13.12.2018),
votuskam (13.12.2018),
бульдог (01.01.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.12.2018, 18:03 | ссылка на ветку #3092 |
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Калуга
Сообщений: 276
Сказал(а) спасибо: 843
Поблагодарили 1,416 раз(а) в 247 сообщениях
|
г. Калуга. Работяга ЛИАЗ-677. Середина 90-х. Фото с ФБ.
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (29.12.2018),
moskvichok (29.12.2018),
Ostgruf (30.12.2018),
sptv (01.01.2019),
Varyag (30.03.2019)
|
29.12.2018, 18:05 | ссылка на ветку #3093 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,512
Сказал(а) спасибо: 10,902
Поблагодарили 11,940 раз(а) в 2,789 сообщениях
|
|
29.12.2018, 18:41 | ссылка на ветку #3094 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Уж поверьте,дрянь был,а не автобус.Мы летом с ума сходили от жара и вони движка,коробка никогда нормально не работала.Автобус бензина жрал как не в себя,бывало технички из парка привозили топливо что-бы после смены доехать от конечной на Беловежской улице до родного парка (ФАТП) Улица Дениса Давыдова .В ремзоне они торчали больше чем не маршрутах.И, МЫ водители считали за счастье перейти работать на икарус,тем более что на них линейный водитель получал больше чем на "скотовозе" раза в полтора.
Последний раз редактировалось бульдог; 29.12.2018 в 18:50. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.12.2018, 19:21 | ссылка на ветку #3095 |
Регистрация: 26.02.2015
Адрес: Руссланд, Москау.
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 251
Поблагодарили 165 раз(а) в 72 сообщениях
|
Я тоже в 8-ом парке был . В первой колоне .катался по 715 маршруту . Круг 58 минут был . Нет ни чего хуже чем коротки маршрут . До 12 кругов за смену на резал. На смену выдавали 160 литров (на 160 км) и 35 пережога бензина за смену .
И постоянные вычеты в зарплату за бензин . По этому меня только на три месяца и хватило , обидно было в зарплату смотреть как народ 15 -18 тысяч получают , а тебе 500р и живи как можешь , разговоры с начальством ни какого эффекта не давали . |
Пользователь сказал cпасибо: |
Ostgruf (30.12.2018)
|
29.12.2018, 20:42 | ссылка на ветку #3096 |
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 965
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 3,574 раз(а) в 702 сообщениях
|
Фото не середины 90-ых, а несколько позже и цветное:
http://fotobus.msk.ru/photo/63115/ Делали такое да, даже в Москве точно помню несколько раз попадались машины с икарусными створками дверей, но вот номеров уже не вспомнить. |
29.12.2018, 20:47 | ссылка на ветку #3097 |
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Балашиха Кучино
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 7,127
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 686 сообщениях
|
63-14 ммн 32-46 ммн ему перед и зад от раннего установили 31-74 ммн..Икарусные двери.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
пассат (29.12.2018)
|
30.12.2018, 05:51 | ссылка на ветку #3098 | |
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,429
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
|
677
Цитата:
но когда он появился в 69г- по сравнению с 695 и 158-это был огромный шаг вперед.Пока не появились 280 ые ,а потом и 260ые.Полный вес,по памяти, у него 15,5 т против 10.5 т у 695го.Разница в мощности съедалась с избытком потерями в ГМП.По мне-опять таки странный алгоритм работы ГМП,недостаточность охлаждения мотора,как и отсутствие подходящего мотора вообще.К середине 80х у нас появились 260ые с ГМП.Совсем другое дело,когда мотор отличный и венгры давили на львовян,пока желаемое не получили.Разгон был лучше,чем на механике,иногда и на подЪем шел быстрее.Тоже была большая яразница в зарплате 677 и 280/они раньше,чем 260 ые, у нас появились/. Но и разница в зарплате на 677 и 695 в 70х тоже большая была. Последний раз редактировалось Ostgruf; 30.12.2018 в 05:54. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (30.12.2018)
|
30.12.2018, 08:12 | ссылка на ветку #3099 |
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 350
Сказал(а) спасибо: 1,074
Поблагодарили 1,997 раз(а) в 319 сообщениях
|
Не поверю, хороший был автобус ЛиАЗ-677, особенно новый (проработал на них не один год). ИКАРУС - 260,280 у нас в Сибири были холодными для пассажиров.
__________________
С Уважением, Вячеслав. |
Пользователь сказал cпасибо: |
DucK (04.01.2019)
|
30.12.2018, 08:38 | ссылка на ветку #3100 |
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Балашиха Кучино
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 7,127
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 686 сообщениях
|
..а котлом пользоваться пробовали...холодный...
|