[vitaliy 78]

С прошедшим Днём Рождения!

[GOOGLE]

[tim76]

спасибо , друзья, за поздравления! очень приятно Ваше внимание!
43 года выдались очень тяжелыми, надеюсь, 44 года пройдут интереснее. главное - жив, не скажу, что здоров, но пытаюсь решать проблемы, коллекцию не продаю. удается пока обойтись без этого. и даже есть одно новое пополнение. простенькое, но, главное, оно есть.
пока же продолжу обзор покупок еще 2018 года.

Модель Porsche 911 997 Speedster 2010
Производитель Porsche 911 Collection (Editions ATLAS), №11
Инфа по оригиналу Русская вика.

В 2004 году на смену линейке Porsche 996 пришли 997-е, представленные в июле. 997 получили базовый профиль от 996 (снизив коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля до 0,2, но с очертаниями от Porsche 993. В дополнение новая передняя часть автомобиля напоминает старшее поколение традиционными фарами «глаза жука», интерьер также был переделан с использованием строгих линий предыдущих поколений, при этом смотрелся оригинально и современно. От 996 новые 997 унаследовали меньше трети частей, при этом по техническим показателям остались очень близки к предыдущему поколению.

Английская вика.

n 2011, Porsche introduced a new 911 Speedster variant having a production run of 356 units only, the production number coming from the iconic car of the 1950s. It was the third production 911 Speedster made, preceded by the 930 and 964 generations (the 993 generation didn't have a regular production speedster variant and the 996 generation didn't have a speedster variant at all). The Speedster was powered by the same engine as the Carrera GTS, and generated a maximum power output of 413 PS (304 kW; 407 bhp). It can accelerate from 0–97 km/h (0–60 mph) in 4.2 seconds to a top speed of around 306 km/h (190 mph). Only two colours were offered, Pure Blue (which was developed specifically for the Speedster) and Carrara White. (Paint To Sample versions were produced in very limited numbers).
The Speedster featured a windscreen 70 mm (2.8 in) shorter than the standard 997 cabriolet while maintaining the same rake angle along with a familiar hump on the rear section to store the soft top.

Инфа по оригиналу Autogidas.
Годы производства оригинала 2010-2011
Производитель Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG (Германия)
ТТХ
Тип:Кабриолет
Количество дверей:2/3
Кол-во сид. мест:2
Вес:1515 (1890 кг макс)
Длина:4435 мм
Ширина:1852 мм
Высота:1300 мм
Расстояние между осями:2350 мм
Рабочий объем:3.8 л
Тип топлива:Бензин
Мощность двигателя:300 кВ (408 Лс)
Фото оригинала взял тут

[tim76]

Модель Porsche 911 Anniversary 991 2013
Производитель Porsche 911 Collection (Editions ATLAS), №07
Инфа по оригиналу Русская вика.

Porsche 991 — внутреннее обозначение для седьмого поколения Porsche 911, который был представлен во Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2011 года в качестве замены 997. Первые фотографии и информация были найдены 23 августа 2011 года.
В настоящее время оснащается 2 двигателями объёмом 3,4 и 3,8 литра, а также дополнительно системой «старт-стоп» и электромеханическим усилителем руля. Автомобиль также оснащается новой семиступенчатой механической коробкой передач, впервые применённой в производстве автомобилей, наряду с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, которая была доступна ещё в 997.
По сравнению с 997, колёсная база 991 увеличена на 100 мм до 2450 мм, общая длина — на 70 мм до 4490 мм. Новый Transaxle был разработан так, что задние колеса были перемещены на 76 мм назад по отношению к положению двигателя, что значительно улучшает распределение веса и характеристики нового 911. В связи с использованием высокопрочных сталей, алюминия и некоторых сплавов масса была уменьшена на 45 кг до 1470 кг.
В мае 2013 года была представлена модель 911 Turbo — самая мощная в линейке моделей 911[5]. Она оснащается форсированным до 520 лошадиных сил 3,8-литровым двигателем и исключительно роботизированной трансмиссией (раньше модели Turbo оснащались механической коробкой передач). Кроме того, наряду с моделью Turbo появилась модель Turbo S, мощность которой была увеличена до 560 л. с.

Годы производства оригинала 2011-2015
Производитель Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG (Германия)
ТТХ
Длина 4491 мм
Ширина 1808 мм
Высота 1303 мм — 911
Колёсная база 2450 мм
Масса 1380 кг
Фото оригинала мои. Паттайя Мотор Шоу (Таиланд)

[yuriylisboa]

Сообщение от tim76

Porsche 911 Anniversary 991 2013

...Символично!...

[tim76]

Модель Porsche 911 930 Turbo 1975
Производитель Porsche 911 Collection (Editions ATLAS), №05
Инфа по оригиналу Русская вика.

Porsche 930 — внутризаводское обозначение автомобиля Porsche 911 Turbo, выпуска 1975—1989 годов. В модельном ряду серия 930 не имела предшественника.
Porsche начал эксперименты с технологией турбонаддува в конце 1960-х годов, в 1972 году разработал версию 911 с подобным двигателем. Изначально новый автомобиль разрабатывался для легальных уличных гонок, как и Carrera 2,7 RS 1973 года. Затем компанией Porsche было решено создать вариант 911 с максимально улучшенной отделкой, который мог бы конкурировать с более дорогими и эксклюзивными Ferrari и Lamborghini, нежели стандартный 911. Новая машина стала платформой для гоночных моделей 934 и 935. В это время компанию покидает Фердинанд Порше и разработка переходит к Эрнсту Фурманну (Ernst Fuhrmann), адаптировавшему технологию турбонаддува 917/30 для 3,0-литрового двигателя Carrera RS 3,0, который получил индекс Porsche 930. Мощность двигателя была больше, чем у стандартной Carrera — 260 л. с. (191 кВт). Вследствие значительного повышения мощности были пересмотрены подвеска, тормоза и коробка передач. Некоторые покупатели были недовольны 4-ступенчатой МКПП, в то время, как Carrera оснащались 5-ступенчатыми МКПП. Также устанавливались задние спойлеры «Whale-Tail» для лучшего воздушного охлаждения расположенного сзади двигателя и увеличения прижимной силы на заднюю часть машины, более широкие задние колёса и сцепление от 911 для лучшей стабилизации.
Новый Porsche был представлен на Парижском автосалоне в октябре 1974 года, продажи начались весной 1975 года, экспорт в США — с 1976 года. Porsche имел индекс «Turbo», хотя первые экспортированные в США машины обозначались как «Turbo Carrera».

Годы производства оригинала 1975—1989
Производитель Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG (Германия)
ТТХ
Dimensions
Wheelbase 89.4 in (2,272 mm)
Length 168.9 in (4,291 mm)
Width 69.9 in (1,775 mm)
Height 51.6 in (1,311 mm)
Curb weight 2,668–3,040 lb (1,210–1,379 kg)
Фото оригинала мои. Cyprus Motor Museum (Лимасол, Кипр)

[laspi]

Очень достойно как для журналки и с прошедшим Днем Рождения!

[VANGUARDS37]

happy birthday late but above all

I wish you better health

[tim76]

Сообщение от VANGUARDS37

I wish you better health

Thanks a lot , Dan. Health is the most importnt thing we need. Not money, not work. Only health and a little of happiness

[tim76]

Сообщение от laspi

Очень достойно как для журналки и с прошедшим Днем Рождения!

Да, Дима, глядя на такую журналку понимаешь - два мира, два образа жизни...
А за поздравления - СПАСИБО! )))

[tim76]

Сообщение от laspi

Очень достойно как для журналки и с прошедшим Днем Рождения!

Да, Дима, глядя на такую журналку понимаешь - два мира, два образа жизни...
А за поздравления - СПАСИБО! )))