[tim76]

Не могу без Газелей. Люблю я их в любом виде ))

Модель ГАЗ-3302-288 "Газель-Бизнес"
Производитель Автолегенды СССР, № 267
Инфа по оригиналу Русская википедия

ГАЗ-3302 «ГАЗель» — серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется «Газель-Бизнес».

Производитель
ОАО «ГАЗ» (Группа "ГАЗ") (Россия)
Года производства оригинала 2010-настоящее время
ТТХ
Длина: 5500 мм
Ширина: 1966 мм
Высота: 2200 мм
Колёсная база: 2900 мм
фото оригинала моё. Харьков (Украина)

[GOOGLE]

[tim76]

пора осваивать и "следующие" Газели. начну с дубль-кабинного грузовика. кстати, как-то фургонов и чистых микроавтобусов у нас пока не видел (Руты - не в счет)

Модель ГАЗ-А22R33 «ГАЗель NEXT»
Производитель Наш Автопром
Инфа по оригиналу Русская википедия

ГАЗель NEXT — семейство российских малотоннажных автомобилей, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 9 апреля 2013 года. Новая модель (заводкой индекс A21RXX) отличается от предыдущей новой кабиной поколения NEXT c эргономичной приборной панелью, подушками безопасности, элетростеклоподъёмниками и целым рядом новшеств, а также удлинённой колёсной базой, коробкой передач собственной разработки с переключением передач «джойстиком», новой подвеской (спереди независимой), новыми тормозами и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля.
С 2014 года серия «ГАЗель NEXT» (A21RXX) дополнена двухкабинной версией (A22RXX), а с весны 2016 года — цельнометаллическими фургонами (A31RXX), в том числе в версии комби (A32RXX), на базе которых с 2017 года выпускают малые 14-17-местные автобусы (A65RXX). Ранее (с марта 2014 года) был освоен выпуск каркасно-панельных городских малых автобусов серии Citiline (A63R4X и A64R4X) с усиленной ходовой частью.
С ноября 2017 года выпускается усиленная бортовая модель «ГАЗель NEXT» (C41R92) полной массой 4,6 т, на шасси которой с весны 2019 года производится 17-кубовый ЦМФ и 22-местный малый автобус А65R52.

Производитель
ОАО «ГАЗ» (Группа "ГАЗ") (Россия)
Года производства оригинала 2014-настоящее время
ТТХ
Длина 6907 мм
Ширина 2068 мм
Высота 2140 (по уровню кабины без обтекателя)
Клиренс 170 мм
Колёсная база 3950 мм
Колея задняя 1560 мм
Колея передняя 1750 мм
Масса 2290 кг (снаряжённая) / 3500 кг (полная)
фото оригинала мои. Харьков (Украина)

[laspi]

Не плохая модель единственное что не понравилось-пожадничали хром на передние фары.

[shurup]

Ей бы тент ещё.

[tim76]

Сообщение от shurup

Ей бы тент ещё.

Я думаю Старт-43 или кто-то из мастерских сделает набор для доработки - очень напрашивается такое

[shurup]

Сообщение от tim76

Я думаю Старт-43 или кто-то из мастерских сделает набор для доработки - очень напрашивается такое

Что-то пока никто не озадачился ((

[tim76]

Сообщение от laspi

Не плохая модель единственное что не понравилось-пожадничали хром на передние фары.

Дима! главное, похожа и досталась по вкусной цене из-за отпечатка китайского пальца на боковом стекле )))

[tim76]

давно ждал эту модель, хотел заказать ее мастеру , потом купить кит от Старт-43, но , наконец дождался ее в журналке. в таком же цвете, как видел, с нормальной как для журналки детализацией. еще одна (вслед за Наташей, а у меня еще и Фаном) - импортная Лада.

Модель Lada Samara Baltic GL (ВАЗ-21093-22)
Производитель Автолегенды СССР, № 278
Инфа по оригиналу Колеса.Ру, Драйв2.Ру и АвтоВП
Производитель Valmet Automotive (Финляндия)
Годы производства оригинала (1996—1998 )
ТТХ
Характеристики
длина 4 046 мм
ширина 1 620 мм
высота 1 402 мм
колёсная база 2 460 мм
колея
передняя 1 390 мм
задняя 1 360 мм
дорожный просвет стандарт 140 мм
масса снаряженная 1 030 кг
фото оригинала мои. Харьков (Украина)

[tim76]

и всё моё девяточное семейство в сборе

[tim76]

И снова иностранцы. Начну с экзотики))
Модель Saab 96V4
Производитель Voitures de Rallyes de Collection, № 46
Инфа по оригиналу Английская википедия и Украинская википедия

Для 1967 року був підготовлений абсолютно новий двигун, який фактично являв собою V-чотиритактний, чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 1498 см3 та потужністю 65 к.с., придбаний за ліцензією Ford Motor Company. від моделі Ford Taunus. У 1971 році на американському ринку двигун було замінено на агрегат більшої потужності - 1699 см3 та 70 к.с..
У 1969 році передній фартух знову змінили, цього разу трохи змінивши круглі фари на довгасті, овальні та перемістивши передні поворотники з-під фар на бампери. У 1970 році приладова панель, годинник та кермове колесо були перероблені, а в 1972 році бампери були заповнені гумою, і вперше в історії були застосовані обігрівані сидіння. У 1974 році стиль передньої решітки було змінено, але він зберіг попередню форму. Також в минулому році Saab 96 пропонували у США.
У 1977 році автомобіль був обладнаний сидіннями від моделі 99. Останні зміни відбулися в 1978 році, коли передні індикатори були знову змінені, зробивши їх подібними до відомих у Saab 99, задні ліхтарі були збільшені та додано спойлер.
Saab 96 була моделлю Saab з найдовшим виробництвом. Його виробництво закінчилося в 1980 році, після цього було вироблено загалом 547 211.

Производитель Saab Automobile AB Швеция
Годы производства оригинала 1967-1980
ТТХ
Wheelbase 2,488 mm (98.0 in)
Length 4,050 mm (159.4 in)
Width 1,570 mm (61.8 in)
Height 1,473 mm (58.0 in)
Kerb weight 873–950 kg (1,925–2,094 lb)
Фото оригинала мои. Cyprus Motor Museum - Лимасол (Кипр)