[CountOlaf]

А вот. Я там про АТУЛ размещал.
http://rcforum.ru/showthread.php?t=17228&page=6

[GOOGLE]

[Andrei-12]

Сообщение от Driver

АТУЛ Л-3 (типы 1 и 2) 1950?-53? Сохранился тип 1 - до недавнего времени использовался в садах под Петербургом как дровяной сарай, состояние неплохое, внутри многое сохранилось.

Судя по информации с Драйва этот (или всё же не этот?) автобус уже сгинул.
https://www.drive2.ru/l/470684161372...age=0#comments
Цитата: "Недавно выезжали в представителями Ретробас в то садоводство. Нашли пассажирскую дверь и (о чудо!) облицовку радиатора. Ещё два каркаса сидений. Больше ничего…"
Хотя, если присмотреться, автобусы то разные! Сравните расположение правой колёсной ниши; форму, размеры и расположение лючка у правой колёсной ниши; форму и размеры переднего окна... Загадка!

[Driver]

Сообщение от Andrei-12

Судя по информации с Драйва этот (или всё же не этот?) автобус уже сгинул.
https://www.drive2.ru/l/470684161372...age=0#comments
Цитата: "Недавно выезжали в представителями Ретробас в то садоводство. Нашли пассажирскую дверь и (о чудо!) облицовку радиатора. Ещё два каркаса сидений. Больше ничего…"
Хотя, если присмотреться, автобусы то разные! Сравните расположение правой колёсной ниши; форму, размеры и расположение лючка у правой колёсной ниши; форму и размеры переднего окна... Загадка!

Это другой автобус. Еще один?! Так какой остался, а какой исчез?

[praga7]

Нашёл кто восстанавливал трёхосный АТУЛ для музея Дороги Жизни:
"Компания осуществляет производство, продажу, сборку и доставку декоративных деревянных изделий. Любое декоративное деревянное изделие придаст Вашего участку более благоприятный и красивый вид.
В нашей компании работают специалисты высокопрофиля с опытом работы по дереву от 10 лет." http://babayaga.spb.ru/
Вот где родной бампер остался.

Добавлено через 1 час 24 минуты

[Джити]

На заднем плане фотографии, похоже, АТУЛ Л-IIIМ
Источник

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Antonius

Насколько знаю, аббревиатура АТУЛ читается как Автотранспортное Управление либо Ленинграда, либо Ленсовета, или Ленгорисполкома, а не Авторемонтное.

Вообще везде по-разному пишут, как на самом точно читается не понятно.

Правильно - из архивных документов вообще так: Ленинградское автомобильно-транспортное управление (АТУЛ). Все остальные варианты расшифровки, это попытка подогнать название под существующий порядок букв в сокращении. Так же как это было с ГЗА - хотя он Горьковский автобусный завод, все упорно его расшифровывали как Горьковский завод автобусов.

[den-collector]

Эта система неоднократно меняла свое название. Поэтому обе аббревиатуры (и АТУЛ, и ЛУАТ) правильные. В ранние послевоенные годы было АТУЛ, причем ввиду сложности полного названия (...исполнительного комитета Ленинградского городского Совета депутатов трудящихся) в разных документах расшифровка была разная (или Ленгорисполкома, или Ленсовета, или Ленгорсовета). Все они имеют право на жизнь. После объединения в 1954 году АТУЛа с Леноблавтотрестом (постановление Совмина СССР № 2459 от 18.12.1954 и приказ МАТиШД РСФСР № 442 от 29.12.1954) было образовано единое Ленинградское управление автомобильного транспорта (ЛУАТ).

По АТУЛу всё схвачено - активно готовимся к новой пятилетке! ))

[shurik606]

Сообщение от Джити

На заднем плане фотографии, похоже, АТУЛ Л-IIIМ
Источник

Могу конечно ошибаться, но судя по 3 громкоговорителям на крыше это Автомобиль службы связи на шасси автобуса АТУЛ из ВПЧ-5 г. Ленинграда. Фотографии есть в книге А. Карпова "Пожарный спецназ том 2: Силы и средства" (стр. 319-322).

[Slava]

1947 год. На выставке:
"Ленинградская промышленность за 30 лет Советской власти"
Новые модели автобусов, выпускаемых в Ленинграде, АТУЛ-Л1.
(VK)

[Джити]

АТУЛ Л-I
1947-49, Петергоф
Источник