[dizel153624]

International Transtar 4200 с п-пр.-тяжеловозом. (flickr)

[GOOGLE]

[dizel153624]

Dodge 1961 года. (The american automobile 1961)

[dizel153624]

Что-то там в бункеры высыпают. (c youtube)

[дядя Слава]

Привет. Это американский грузовик? Помогите определить марку!
источник eBay.

[SLAVAKOR]

Сообщение от дядя Слава

Привет. Это американский грузовик? Помогите определить марку!
источник eBay.

Это 6-тонный Büssing. Снято в августе 1914 года. Здесь есть фото в большем разрешении: http://www.zoekplaatjes.nl/index_hom...150/1165A.html.

[Anry]

Вот такое фото нашлось. Не знай Маск с кабиной Volvo, или наоборот переделанный бразильский FH/NH с капотом Маск. В ок написано ,что самодельный:
https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupPh...opicPhotoClick
Может кто располагает фото получше и подробностями?

[eGG]

Здравствуйте, коллеги!
Недавно сортировал фотки, и наткнулся на фото Peterbilt 362, подписанное как 352. Сначала возмутился, поскольку всегда считал четырехфарых Питов 362-ми по умолчанию, и уже было собирался переименовать, но осекся: внимательно поглядев на фото понял, что был не прав я!
У 352 стоят двери с прямыми углами внизу, и кабина уж больно похожа на Kenworth'овскую, тогда как у 362 двери со скругленными углами и кабина похожа на собственную. А я всегда полагал, что 352-ая модель - это та, у которой две фары, более древняя.
В связи с вышеизложенным, прошу уважаемых знатоков, особенно Trucker'a, описать хронологию появления моделей 352, перехода к 362 и связь с кабинами Kenworth.
Хотя, я полагаю, раз грузовики принадлежат одному концерну, то наверняка могут иметь одну кабину, просто хочу подтвердить свое предположение.
Дискуссии по бескапотным Питам в теме не было. Думаю многим информация будет интересна.

Кстати, так же просьба прояснить про кабины Peterbilt 353/359 и ранних Kenworth W900. Они тоже выглядят идентичными.

[vatmar77]

Вольво. Для фермеров?

[Trucker]

Сообщение от eGG

В связи с вышеизложенным, прошу уважаемых знатоков, особенно Trucker'a, описать хронологию появления моделей 352, перехода к 362 и связь с кабинами Kenworth.

Согласно книге Уоррена Джонсона "Peterbilt. The Evolution of Class" первый экземпляр модели 352 собрали в марте 1959 года. Все машины типа 352 имели имели 4 круглые фары. Их предшественниками были грузовики модели 351 C.O.E. (1955-1959 гг.). У них была такая же кабина, но с двумя фарами и ветровыми стеклами с гнутыми, а не составными закраинами. В 1976 году появилась модификация 352H с более высокой кабиной из-за радиатора увеличенной площади. Визуально ее можно отличить по длинной подножке над колесной аркой. Выпуск модели 352 был прекращен в 1980 году. Модель 362 появилась в 1981 году и имела кабину с измененным ветровым стеклом, дверьми со скругленными углами и 4-мя квадратными фарами. Впрочем, встречались и облегченные варианты с узким бампером и двумя круглыми фарами. Кабины "Петербильтов" и Kenworth K100 внешне похожи, но не идентичны.

[eGG]

Большое СПАСИБО!
А по поводу кабин капотных грузовиков концерна?

Сообщение от eGG

...просьба прояснить про кабины Peterbilt 353/359 и ранних Kenworth W900