КАМАЗ_спортивные - Страница 18 - RC-Forum

Alexx_D · 24.07.2013, 13:16

Ссылка на фото.
С уважением, Александр.

GOOGLE

Метанол · 27.07.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от Krazevich

Ведь был разговор о предстоящем ограничении рабочего объёма регламентом.

Гады? И так организаторы дакара сколько раз палки в колеса вставляли, то им не нравится что двигатель в базе, то им нужно выпустить серийные грузовики... теперь вот лишили движка. Лишь бы убрать с гонки. Уроды. Про движки и интервью Чагина http://business-gazeta.ru/article/69482/ Зуб даю что следующим их "прикопом" будет чтобы грузовые авто ездили на своих (отечественных) движках, но не больше 17 л.

Саня Григорьев · 27.07.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Метанол

Гады? И так организаторы дакара сколько раз палки в колеса вставляли, то им не нравится что двигатель в базе, то им нужно выпустить серийные грузовики... теперь вот лишили движка. Лишь бы убрать с гонки. Уроды. Про движки и интервью Чагина http://business-gazeta.ru/article/69482/ Зуб даю что следующим их "прикопом" будет чтобы грузовые авто ездили на своих (отечественных) движках, но не больше 17 л.

Что нас не убивает делает нас сильнее.

Метанол · 27.07.2013, 18:43

Цитата:

Сообщение от Саня Григорьев

Что нас не убивает делает нас сильнее.

Benedictus Dominus Deus meus, qui docet manus meas ad prælium, et digitos meos ad bellum! Благословен Господь Бог мой, который учит руку мою сражаться и пальцы мои воевать (лат.)

Метанол · 28.07.2013, 22:30

Ну ничего, если что может этот движок научат "ездить" как 840-ой. Прорвемся и ядерный .... кому хочешь воткнем. (Красная Плесень - Патриотическая). http://www.zr.ru/a/455085/print/

Alexx_D · 28.07.2013, 23:29

Вряд-ли... Не хотят они с родными связываться... По ряду причин. Даже если всё до единой детали сделают у себя, на своих мощностях - не доверяют. Фасон не тот да и цена победы слишком высока.
С уважением, Александр.

Метанол · 29.07.2013, 10:00

Цитата:

Сообщение от Alexx_D

Вряд-ли... Не хотят они с родными связываться... По ряду причин. Даже если всё до единой детали сделают у себя, на своих мощностях - не доверяют. Фасон не тот да и цена победы слишком высока.
С уважением, Александр.

Ну в таком случае лично я Дакар-2014 смотреть не собираюсь, и болеть за КАМАЗ имеющий "фашисткое" сердце не буду... печаль, а ведь до сих пор дома лежит пакетики с подарками от Фирдауса Зариповича после посещения "конюшни". Либо ЯМЗ/ТМЗ, либо, ну на этот Дакар и организаторов в болото с лягушками квакать!
Хотя вспомним историю, ведь были спортивные КАМАЗы с 740-выми разогнанными до 500 сил. Так что если все пойдет по сценарию ораганизаторов, который я описал ниже, кто знает! Может и пришпорят родную восмерку.

Луноход · 29.07.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от Alexx_D

Вряд-ли... Не хотят они с родными связываться... По ряду причин. Даже если всё до единой детали сделают у себя, на своих мощностях - не доверяют. Фасон не тот да и цена победы слишком высока.
С уважением, Александр.

А почему они тогда по-вашему до последнего ездили на наших двигателях??? Как я читал, двигатель они меняют только потому, что агрегата, который бы отвечал регламенту 2014 года, у нас просто нет. Вот главная и единственная причина (насколько мне известно), по которой камазовцы были вынужденны обратиться к иностранному двигателю.

Alexx_D · 29.07.2013, 11:57

Родной, я имел ввиду, двигатель Камаз, но никак не ЯМЗ/ТМЗ! Последние вообще вне конкуренции, невзирая на несколько проблем последних лет, типа прогара поршня или поломки. Дело в том, что конструктивно камазовский двигатель не рассчитан на нагрузки подобного рода, нету в нём такого запаса, как в ЯМЗ/ТМЗ. Именно вот те первые эксперименты с родными моторами и заставили команду отказаться от них. Вспомним, что были еще и кольцевые камазы, тоже на родных моторах, и там были проблемы с надежностью.
С уважением, Александр.

DAKAR91 · 29.07.2013, 15:43

Также глава республики посетил мастерские на базе команды, а также музей, где осмотрел трофеи команды, завоёванные уже в этом году на ралли-рейдах «Дакар-2013», «Шёлковый путь» и Africa Race. Президенту Татарстана продемонстрировали гоночные автомобили команды – первый двухосный гоночный автомобиль, построенный в 1994 году, машины-победители «Дакара» и новейший автомобиль, который «КАМАЗ-мастер» планирует выставить на «Дакаре-2014»

http://kamaz.ru/ru/news/

24.07.2013, 13:16	ссылка на ветку #171
Alexx_D Регистрация: 08.07.2010 Сообщений: 1,241 Сказал(а) спасибо: 15,405 Поблагодарили 4,416 раз(а) в 877 сообщениях	Вот... Ссылка на фото. С уважением, Александр. Миниатюры

28.07.2013, 22:30	ссылка на ветку #175
Метанол Регистрация: 23.01.2013 Адрес: Московская губерния Сообщений: 909 Сказал(а) спасибо: 572 Поблагодарили 3,093 раз(а) в 639 сообщениях	Ну ничего, если что может этот движок научат "ездить" как 840-ой. Прорвемся и ядерный .... кому хочешь воткнем. (Красная Плесень - Патриотическая). http://www.zr.ru/a/455085/print/ Миниатюры __________________ Good news, everyone!

28.07.2013, 23:29	ссылка на ветку #176
Alexx_D Регистрация: 08.07.2010 Сообщений: 1,241 Сказал(а) спасибо: 15,405 Поблагодарили 4,416 раз(а) в 877 сообщениях	Вряд-ли... Не хотят они с родными связываться... По ряду причин. Даже если всё до единой детали сделают у себя, на своих мощностях - не доверяют. Фасон не тот да и цена победы слишком высока. С уважением, Александр.

29.07.2013, 11:57	ссылка на ветку #179
Alexx_D Регистрация: 08.07.2010 Сообщений: 1,241 Сказал(а) спасибо: 15,405 Поблагодарили 4,416 раз(а) в 877 сообщениях	Родной, я имел ввиду, двигатель Камаз, но никак не ЯМЗ/ТМЗ! Последние вообще вне конкуренции, невзирая на несколько проблем последних лет, типа прогара поршня или поломки. Дело в том, что конструктивно камазовский двигатель не рассчитан на нагрузки подобного рода, нету в нём такого запаса, как в ЯМЗ/ТМЗ. Именно вот те первые эксперименты с родными моторами и заставили команду отказаться от них. Вспомним, что были еще и кольцевые камазы, тоже на родных моторах, и там были проблемы с надежностью. С уважением, Александр.

29.07.2013, 15:43	ссылка на ветку #180
DAKAR91 Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 1,980 Сказал(а) спасибо: 4,404 Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях	Также глава республики посетил мастерские на базе команды, а также музей, где осмотрел трофеи команды, завоёванные уже в этом году на ралли-рейдах «Дакар-2013», «Шёлковый путь» и Africa Race. Президенту Татарстана продемонстрировали гоночные автомобили команды – первый двухосный гоночный автомобиль, построенный в 1994 году, машины-победители «Дакара» и новейший автомобиль, который «КАМАЗ-мастер» планирует выставить на «Дакаре-2014» http://kamaz.ru/ru/news/

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)