[Volga52]

С производством ГАЗ-24-12 есть шанс получить правильную панель приборов от Газ-2410. И можно будет панельку и на 2410 перекинуть.

[GOOGLE]

[sasha14]

Да пусть сначала треклятый поздний ИЖ склепасят, далась вам 24-02 когда ИЖей нет вообще никаких.

[kad]

Сообщение от gaz-mm

Ну там готовая форма уже была фиата-125-го, а 2402/12 всяко будут делать на базе 24-х

А также была готовая форма 2103, что не помешало её не использовать, ибо - умом китайцев не понять, аршином общим не измерить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sasha14

Да пусть сначала треклятый поздний ИЖ склепасят, далась вам 24-02 когда ИЖей нет вообще никаких.

Уже есть 2125, уже известно когда будет 2126, про 27151 тоже вроде-бы не сказано "не будет", а позднее постперестроечное "творчество" на тему 412-го и 2125 - да ну его в болото(за державу обидно до чего докатились, а эти - лишнее напоминание), особенно, если не будет правильного(раннего) ИЖ-412.

[zhiga4life]

А что такого в 2402 особенного , что о ней разговоры уже третий год на форуме идут?? Просто очередная легенда такая же как и все , так вот пускай "стоит в очереди " и ждет своего момента , в конце концов есть альтернатива в виде агата , а вот ижей вообще нет...

[Shanin]

Сообщение от Эдуард

По указаниям госавтоинспекции вначале делали самопальные поворотники, а с 1954 года уже заводские.

Распоряжение об обязательности указателей поворота вышло в свет в 1961 году. Тогда же указатели поворота (горящие постоянно без мигания) начали спешно ставить на старые трамвайные вагоны. Москвич-401 был у нас в семье - машина моего деда. Он сам устанавливал указатели поворота, причем сзади так и до самого конца у нашей машины оставался только один штатный габаритный фонарь, а передние указатели поворота попутно работали как подфарники.

[Эдуард]

Сообщение от Shanin

Распоряжение об обязательности указателей поворота вышло в свет в 1961 году. Тогда же указатели поворота (горящие постоянно без мигания) начали спешно ставить на старые трамвайные вагоны. Москвич-401 был у нас в семье - машина моего деда. Он сам устанавливал указатели поворота, причем сзади так и до самого конца у нашей машины оставался только один штатный габаритный фонарь, а передние указатели поворота попутно работали как подфарники.

Тогда вообще парится не надо, короче подфарники были, значит отличие по кузову были.

[sasha14]

Сообщение от kad

Уже есть 2125, уже известно когда будет 2126, про 27151 тоже вроде-бы не сказано "не будет", а позднее постперестроечное "творчество" на тему 412-го и 2125 - да ну его в болото(за державу обидно до чего докатились, а эти - лишнее напоминание), особенно, если не будет правильного(раннего) ИЖ-412.

Имелась ввиду "черная решетка", СССР. Да, Максим подтверждал что будет "пирожок", хотя номера пока нет.

А 412, идея такая значит в голове крутится: взять 2140, и приклепать к нему передок от 427, а задок от 412 (3 донора значит). А?

Вообще это всё ерунда. Вон народ голову никак сломать не может на тему фонарей М-401го, а мы про какие то супер-легендарные Москвичи и Волги говорим )))))))))))

[zhiga4life]

Сообщение от sasha14

А 412, идея такая значит в голове крутится: взять 2141, и приклепать к нему передок от 427, а задок от 412 (3 донора значит). А?

Зачем такая канитель?

[Shanin]

Сообщение от Эдуард

Тогда вообще парится не надо, короче подфарники были, значит отличие по кузову были.

Отличия по кузову безусловно были (и в профильной теме их уже обсуждали), но на модели их не будет видно.

[sasha14]

Сообщение от zhiga4life

Зачем такая канитель?

Просто мысль. На случай, если у когото (включяя себя самого) будет сильное желание исправить ситуацию с 412.
Кто то из рукоклёпов может давно уже подкрасил/подправил что надо, но боковые стойки/форточки в 408ом/412ом все равно ведь остаются. Они (эти стойки) меня раздражают порядком.