[Yogi]

По моему дублировать модели из польской журналки абсолютно нет смысла. Кто собирает польские автомобили тот и так их себе приобретет. А так и вы и мы лишимся других моделей которые могли бы на этом месте быть

[GOOGLE]

[vlad]

Сообщение от alex_penza

Все таки считаю что в вопросах ценообразования журналки вы немного заблуждаетесь.

Даже если она будет стоить 600 р -она уже будет провальна.

[Cararama]

Сообщение от Cech

М-да, как-то ГМ-569 совсем на трактор не тянет. Да, и на транспортный тягач тоже...

Гусеничная машина. В случае, если будет необходимость расширить серию военными тракторами, как предложил USSR, то возможно будет смысл включить туда и военные тягачи...
Позже, на основе них также можно будет выпустить и серию военных машин (танков, ракетных установок и пр.)

[ermak7]

Сообщение от vlad

Даже если она будет стоить 600 р -она уже будет провальна.

Ну а 300?Компаньон по такой цене продаётся,при этом он не является крупным производителем.

[fb]

Сообщение от Peshexod

а как абыдна кто победы истовские хапнул в четверо дороже?

Нет, не обидно. Обидно журнальные заготовки для Иста покупать со всеми их дефектами, недоработками и странными цветами.

Я давно говорю о повторюсь ещё раз: с такой психологией потребителя ни одна из желанных фирм типа Шуко и Чемпса на российский рынок не придут. Если, конечно, не придумают специальную журналку. К сожалению журналка не способствует формированию модельного рынка, а когда-то думалось иначе.

[Cech]

Сообщение от Cararama

Гусеничная машина. В случае, если будет необходимость расширить серию военными тракторами, как предложил USSR, то возможно будет смысл включить туда и военные тягачи...
Позже, на основе них также можно будет выпустить и серию военных машин (танков, ракетных установок и пр.)

И все же, коллега, это совершенно отдельная тема - военная, а не тракторная, точно так же имеющая право на жизнь (в рассчете на тех, кто интересуется этой темой).

[Peshexod]

Сообщение от fb

Нет, не обидно. Обидно журнальные заготовки для Иста покупать со всеми их дефектами, недоработками и странными цветами.

Я давно говорю о повторюсь ещё раз: с такой психологией потребителя ни одна из желанных фирм типа Шуко и Чемпса на российский рынок не придут. Если, конечно, не придумают специальную журналку. К сожалению журналка не способствует формированию модельного рынка, а когда-то думалось иначе.

правильно, с точки зрения описанных брендов на рынке кавардак и хаос, страдает их прибавочная стоимоисть, о величине которой можно судить по паре серий вэлли премиум/шуко юниор, НО это их проблемы, тогда как та же журналка, пусть не сегодня, а в скором будущем взрастит ряда новых коллекционеров (не таких "собирателей" как я), и поднатарев на дешёвых заготовках они к тем же шуковцам и пойдут...

[Timyp]

Сообщение от ermak7

Ну а 300?Компаньон по такой цене продаётся,при этом он не является крупным производителем.

Берите выше! У нас Компаньон по 1250р продаётся и всё равно берут!)))

[andreyoff]

Люди, кто-нибудь скажет, в какие цвета, КРОМЕ черного и тёмно-зелёного, окрашивался ЗиЛ-111Г (не кабриолет, и ИМЕННО модификация "Г", т. е. с четырьмя фарами).
Ответы желательно подкреплять ссылками на первоисточники.
Заранее всем спасибо

[vlad]

Сообщение от Cararama

Гусеничная машина. В случае, если будет необходимость расширить серию военными тракторами, как предложил USSR, то возможно будет смысл включить туда и военные тягачи...
Позже, на основе них также можно будет выпустить и серию военных машин (танков, ракетных установок и пр.)

Ты всерьёз считаешь, что в России найдётся 150000 любителей тракторов