выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Книги. Каталоги. Периодика. СМИ
Перезагрузить страницу Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы".
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.03.2014, 16:29 ссылка на ветку   #71
den-collector
RC-эксперт
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
Как-никак, самый массовый микроавтобус нашей страны!
Самый массовый?! Да вы что, побойтесь Бога!!! Он, пожалуй, самый НЕ массовый среди прочих аналогов отечественного производства.
__________________
С уважением, Денис Дементьев.

"Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов
den-collector вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Driver>BY (17.03.2014), Справедливый (30.05.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.03.2014, 17:05 ссылка на ветку   #72
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver_BY Посмотреть сообщение
Здесь, видимо, имеется ввиду дата от создания самого первого опытного образца 22038 в 1982 году. Другое дело, что так же стоило указать годы серийного производства.
Да, даты во всей книге даны от создания первого образца. Это не годы серийного выпуска. Я уже понял, ошибку (на это указывали мне и раньше), что надо было как-то в тексте указывать годы серийного выпуска отдельно. А в заголовке цифры необходимо было давать именно так, как они даны - а то, как потом объяснять наличие, например автобусов ЛиАЗ-677 уже в 1963 году, если серийное производство началось четыремя годами позже.
Кстати, по какому-то случайному недосмотру, в книге у ЛиАЗ-677 даты в заголовке стоят 1961-1962 гг., вместо 1961-1982 гг.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
P.P.S.: а еще УАЗу так мало пространства уделили... Как-никак, самый массовый микроавтобус нашей страны!
Да. вроде все про УАЗ написали... все основные модели перечислили. Другое дело, что в книге даны ТОЛЬКО пассажирские модели. Медицинские версии остались за гранью темы книги - может поэтому кажется, что мало?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru

Последний раз редактировалось Шелепенков Максим; 17.03.2014 в 17:08.
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (17.03.2014), Driver>BY (17.03.2014), ПАЗ-657 (17.03.2014)
Старый 17.03.2014, 20:08 ссылка на ветку   #73
alexmix
старожил форума
 
Аватар для alexmix
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,020 раз(а) в 4,757 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-collector Посмотреть сообщение
Самый массовый?! Да вы что, побойтесь Бога!!! Он, пожалуй, самый НЕ массовый среди прочих аналогов отечественного производства.
А это смотря как считать. Щас-то понятно ГАЗели на первое место вышли. А если считать до 2000 года, то ГАЗель в пролете: на самом ГАЗе сделано не более 55 тысяч ГАЗ-2705 до 2000г включительно, и сторонних маршруток на базе ГАЗ-2705, я думаю, сделано за тот период немногим больше.

Пассажирских буханок только за 1990-2000гг включительно сделано 216 тысяч Почти такие же темпы выпуска были и восьмидесятые, и в семидесятые...

РАФИков сделано тоже меньше. 274 тыщи всех РАФ-2203+22038, а старых РАФов сделано вряд ли многим больше 100 тысяч...

Последний раз редактировалось alexmix; 02.11.2014 в 15:22.
alexmix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 20:20 ссылка на ветку   #74
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
А это смотря как считать. Щас-то понятно ГАЗели на первое место вышли. А если считать до 2000 года, то ГАЗель в пролете: на самом ГАЗе сделано нне более 55 тысяч ГАЗ-2705 до 2000г включительно, и сторонних маршруток на базе ГАЗ-2705, я думаю, сделано за тот период немногим больше.

Пассажирских буханок только за 1990-2000гг включительно сделано 216 тысяч Почти такие же темпы выпуска были и восьмидесятые, и в семидесятые...

РАФИков сделано тоже меньше. 274 тыщи всез ФАР-2203+22038, а старых РАФов сделано вядли многим боьше 100 тысяч...
Тут речь шла не про 1990-2000 годы. А про советское время. Так вот, пассажирский микроавтобус УАЗ-452В выпускался в небольших масштабах и преимущественно на экспорт. Сама книга больше ориентирована на советский период, как самый большой в истории отечественного автомобилестроения.

Последний раз редактировалось Driver>BY; 17.03.2014 в 20:37.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 20:32 ссылка на ветку   #75
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
Пассажирских буханок только за 1990-2000гг включительно сделано 216 тысяч Почти такие же темпы выпуска были и восьмидесятые, и в семидесятые...
Телезритель Н. из города Т. интересуется, а на основании чего были сделаны выводы про "почти такие же темпы"?
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Driver>BY (17.03.2014)
Старый 17.03.2014, 22:16 ссылка на ветку   #76
alexmix
старожил форума
 
Аватар для alexmix
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,020 раз(а) в 4,757 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver_BY Посмотреть сообщение
Тут речь шла не про 1990-2000 годы. А про советское время. Так вот, пассажирский микроавтобус УАЗ-452В выпускался в небольших масштабах и преимущественно на экспорт. Сама книга больше ориентирована на советский период, как самый большой в истории отечественного автомобилестроения.
Не знаю как у вас, а я имел ввиду временной период книги - то есть и советские времена, и российские до 2000г.

И нисколько не сомневаюсь, что если всерьез начнем считать, то УАЗиков окажется больше. Скорые, кстати тоже включаем. Для сохранения интриги. Потому что если не включать, то РАФ сольет УАЗу вообще с разгромным счетом. Вы ведь подразумеваете, то лидером был РАФ?

Или в СССР еще какой-то секретный завод выпускал микрики в огромных масштабах?

Последний раз редактировалось alexmix; 17.03.2014 в 22:21.
alexmix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 22:18 ссылка на ветку   #77
den-collector
RC-эксперт
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
Пассажирских буханок только за 1990-2000гг включительно сделано 216 тысяч
Ага! Вычтите из этих тысяч количество выпущенных "санитарок" серии УАЗ-3962, которые, кстати тоже относятся к категории М2 (точнее М2С, ОКП 45 1785) и Вы сильно удивитесь!
Цитата:
Сообщение от alexmix Посмотреть сообщение
Почти такие же темпы выпуска были и восьмидесятые, и в семидесятые...
Что касается советских времен, то тут Вы просто, видимо, не видели статистики. Например, берем 1985 год и смотрим: УАЗ-452В, УАЗ-2206-01 (и их модификации) - 947 шт. О каких тыщах идет речь, не поясните?
__________________
С уважением, Денис Дементьев.

"Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов
den-collector вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Driver>BY (17.03.2014), Артем Чухаркин (17.03.2014), ПАЗ-657 (17.03.2014)
Старый 17.03.2014, 22:24 ссылка на ветку   #78
alexmix
старожил форума
 
Аватар для alexmix
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,020 раз(а) в 4,757 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolay Markov Посмотреть сообщение
Телезритель Н. из города Т. интересуется, а на основании чего были сделаны выводы про "почти такие же темпы"?
тогда позвольте поинтересоваться читателю из города П, почему фото на странице 153 подписано как "КавЗ-3100 Сибирь выстОвочный"... Что за слово новое?
alexmix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2014, 22:27 ссылка на ветку   #79
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-collector Посмотреть сообщение
О каких тыщах идет речь, не поясните?
Собственно, если внимательно посмотреть в книгу и немного подумать, то вполне резонно должен был возникнуть вопрос... а какого хрена столько заводов в СССР клепало доморощенные микроавтобусы на базе УАЗов? А вот такого, что сам УАЗ их выпускал очень неохотно. Заводу было выгоднее пачками делать "головастики" и "голые" фургоны, чем возится с микроавтобусами. Вот и приходилось многочисленным предприятиям доделывать УАЗики до микроавтобусов. Как только ульяновский завод, в рыночные времена, увеличил выпуск микроавтобусов... все бурубухаичные заводы вымерли как мамонты.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Driver>BY (17.03.2014), Summerman (18.03.2014), Артем Чухаркин (17.03.2014), ПАЗ-657 (17.03.2014), Справедливый (30.05.2021)
Старый 17.03.2014, 22:29 ссылка на ветку   #80
alexmix
старожил форума
 
Аватар для alexmix
 
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,769
Поблагодарили 18,020 раз(а) в 4,757 сообщениях
По умолчанию

если от РАФика вычесть скорые, там тоже рожки да ножки останутся.

Давайте честно: ни у кого из здесь присутствующих полной статистики по УАЗу советских лет нет. Так о чем спор? Нет фактов, нет победителя.

У меня есть данные по УАЗу за 1990 год: легковые 53450, грузовые 40820, автобусы 12654. Как-то при плановой экономике вдруг выпуск автобусов на УАЗе вырос в 13 раз за 5 лет? Число за 1985 явно занижено. Нужно считать все пассажирские микроавтобусы.

В любом случае, даже в советский период УАЗов сделано меньше, чем РАФов, то в девяностые ситуация поменялась. И в рамках 20 века по числу пассажирских микриков лидер именно УАЗ.

Последний раз редактировалось alexmix; 17.03.2014 в 22:32.
alexmix вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Книга "Автомобиль ЗИС-6 и "катюша" на его базе" schreiber Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 37 29.04.2016 13:54
Книга "АВТОБУСЫ VIII ПЯТИЛЕТКИ" (1966-1970) Nikolay Markov Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 84 28.08.2015 20:39
Книга "АВТОБУСЫ Х ПЯТИЛЕТКИ" (1976-1980) Nikolay Markov Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 120 23.08.2015 15:31
Диск "50 лет трамвая "Татра"-3" /электронная книга DeMo Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 17 22.09.2010 22:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18