выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Послевоенный автотранспорт (DelfiNN’s collection)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.10.2015, 12:06 ссылка на ветку   #151
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию М-20Б «Победа»

М-20Б «Победа»
Легковой автомобиль среднего литража с кузовом кабриолет

• Базовая модель: М-20 «Победа»
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Годы выпуска: 1946–1958
• Модификация: М-20Б (1949–1953 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 50 л. с.
• Максимальная скорость: 105 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей М-20Б: 14 222
• Модель 1/43: Автолегенды СССР – №23. ГАЗ-М20 «ПОБЕДА»


М-20Б – модификация автомобиля М-20 с открытым верхом. В послевоенном СССР не хватало качественного стального листа, который требовался для такой технологически сложной детали, как крыша. В результате, в гамме продукции Горьковского автозавода появился автомобиль «Победа-кабриолет». Стоимость открытой версии была немного ниже, чем закрытой.

Как несколько компромиссный вариант, кабриолет продержался на конвейере до тех пор, пока в стране не нормализовалась ситуация со стальным прокатом.

М-20Б в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – автомобиль Леонида Ярмольника ("За рулём")
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:42.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
delavar (18.10.2015), Dенис (18.10.2015), MT23 (08.01.2017), musicl (18.10.2015), seu (18.10.2015), tatarin-ua (18.10.2015), Vladlen99 (18.10.2015), vladslav (18.10.2015), АлександрSV (22.10.2015), Виталий Юдаев (20.10.2015), горбатый (18.10.2015), котъ (11.01.2016), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.10.2015, 12:12 ссылка на ветку   #152
Dенис
 
Аватар для Dенис
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: г.Михайловка, Волгоградской области
Сообщений: 336
Сказал(а) спасибо: 20,776
Поблагодарили 337 раз(а) в 236 сообщениях
По умолчанию

Что буксировали я не сомневался. Но с каким трудом. Я сам на ВАЗ-2101 буксировал прицеп массой 800кг. Разогнаться-это половина беды, а вот остановиться-вторая. Учитывая что на "копейке" нет вакуумного усилителя тормозов.
__________________
С уважением, Dенис.
Мои альбомы:http://rcforum.ru/album.php?u=88349
Dенис вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (18.10.2015)
Старый 18.10.2015, 12:17 ссылка на ветку   #153
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

С трудом, да... Но это были счастливчики, скопившие больше 10 тыс. марок на машину и прицеп, дождавшиеся своей очереди на машину и теперь неспешно катящие куда-нибудь на север к Балтике в отпуск.))
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dенис (18.10.2015)
Старый 19.10.2015, 21:27 ссылка на ветку   #154
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию МАЗ-200В с полуприцепом МАЗ-5215

МАЗ-200В
Седельный тягач (4Х2) с полуприцепом МАЗ-5215

• Базовая модель: МАЗ-200
• Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1951–1965
• Модификация: МАЗ-200В (1952–1966 годы)
• Мощность двигателя: 135 л. с.
• Наибольший допустимый вес полуприцепа с грузом : 16,5 т
• Максимальная скорость: 55 км/ч
• Грузоподъёмность полуприцепа МАЗ-5215: 12 т
• Модель 1/43: SSM SSM7003 МАЗ-200В с полуприцепом МАЗ-5215


МАЗ-200В – седельный тягач, созданный на базе грузовика МАЗ-200. В отличие от базовой модели оснащался более мощным дизельным двигателем (за счёт других насос-форсунок и уменьшенных тепловых зазоров в поршневой группе). Седельный тягач также имел некоторые отличия от бортовой машины, например, оснащался электрооборудованием с танковым генератором.

Одновременно с седельным тягачом в Минске развернули производство и полуприцепа для него. МАЗ-5215 грузоподъёмностью 12 тонн имел деревянные борта на стальной лонжеронной раме. 

Подробный обзор МАЗ-200В с полуприцепом МАЗ-5215 в фотокаталоге коллекции машинок.

В изображении № 14 использован кадр из фильма "Королева бензоколонки", в в изображении № 15 - иллюстрация из "Краткого автомобильного справочника НИИАТ" 1967 года.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:43.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (19.10.2015), delavar (19.10.2015), Dенис (19.10.2015), MT23 (08.01.2017), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (20.10.2015), tatarin-ua (19.10.2015), tvan3 (20.10.2015), Vladlen99 (20.10.2015), vladslav (19.10.2015), АлександрSV (22.10.2015), Виталий Юдаев (20.10.2015), горбатый (19.10.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 20.10.2015, 22:00 ссылка на ветку   #155
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию РАФ-977ИМ

РАФ-977ИМ
Медицинский автобус особо малого класса

• Базовая модель: РАФ-977ДМ «Латвия»
• Предприятие-изготовитель: Рижский опытный автобусный завод РАФ (RAF, Rīgas Autobusu Fabrika)
• Годы выпуска: 1968–1975
• Модификация: РАФ-977ИМ (1969–1976 годы)
• Вместимость: 1 (+1) лежачий больной и 4 чел. персонала и сопровождающих
• Мощность двигателя: 75 л. с.
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 76 РАФ-977ИМ скорая помощь


Почти сразу после того, как на конвейере Рижского опытного автобусного завода усовершенствованная модификация РАФ-977ДМ сменила предыдущую РАФ-977Д, появилась и обновлённая версия автомобиля скорой помощи, получившая обозначение РАФ-977ИМ. Благодаря всё увеличивавшемуся выпуску очень востребованного медицинского автобуса, стали постепенно списываться санитарные автомобили на базе грузовиков, а также дорогие, громоздкие, но неудобные медицинские ГАЗ-12Б и ЗиСы.

В соответствии со стандартами тех лет, как и любой автобус, медицинский РАФик мог легко переоборудоваться в эвакуационный. Но и штатная комплектация медицинского оборудования РАФ-977ИМ позволяла одновременную перевозку двух лежачих больных или пострадавших, для чего в комплект входили вторые складные носилки, устанавливавшиеся вторым ярусом над основными на подвесных элементах.

РАФ-977ИМ в фотокаталоге коллекции машинок.

Изображение прототипа (№ 9) – кадр из фильма "Иван Васильевич меняет профессию"
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 12.11.2015 в 18:36.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (24.10.2015), delavar (21.10.2015), MT23 (08.01.2017), musicl (20.10.2015), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (21.10.2015), tatarin-ua (20.10.2015), tvan3 (21.10.2015), Vladlen99 (21.10.2015), vladslav (20.10.2015), АлександрSV (22.10.2015), Виталий Юдаев (20.10.2015), горбатый (20.10.2015), Собиратель 1978 (25.10.2015)
Старый 21.10.2015, 20:00 ссылка на ветку   #156
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Техническая автомобильная литература.

Немного пострадал ерундой в фотошопе с фотками своих машинок.

Техническая автомобильная литература.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (24.10.2015), MT23 (08.01.2017), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), tvan3 (21.10.2015), Vladlen99 (21.10.2015), vladslav (21.10.2015), АлександрSV (22.10.2015), Виталий Юдаев (21.10.2015), горбатый (21.10.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 21.10.2015, 22:53 ссылка на ветку   #157
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Nysa 521Т

Nysa 521Т
Грузопассажирский микроавтобус

• Базовая модель: Nysa 521
• Предприятие-изготовитель: FSD, Fabryka Samochodów Dostawczych „Polmo”, ПНР
• Годы выпуска: 1969–1976
• Модификация: Nysa 521Т
• Число мест: 10
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Максимальная скорость: 100 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 162, NYSA 521/522


Автомобиль Nysa 521 – результат серьёзной модернизации предшествующей модели Nysa 501, основными целями которой было совершенствование технологий производства, улучшение эксплуатационной технологичности, повышение безопасности и комфорта автомобиля, работа над внешним видом машины. Прилично изменился передок машины: новый капот и большие панорамные лобовые стёкла машины пошли на пользу дизайну «Нысы». Модернизация затронула и салон автомобиля.

Модельный ряд на базе Nysa 521 включал в себя фургон (F), грузопассажирский вариант (T), изотермический фургон (C), пикап (R), микроавтобус (M) и санитарный вариант (S), различные милицейские машины и туристический микроавтобус. Благодаря простоте конструкции и качественному исполнению при невысокой цене, автомобили Nysa стали популярны не только в Польше, но и за рубежом, особенно в СССР и других соцстранах.

Nysa 521T в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – с сайта autowp.ru.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (24.10.2015), delavar (22.10.2015), Dенис (21.10.2015), MT23 (08.01.2017), Pavel2121 (02.11.2015), rabikon08rus (31.01.2016), seu (22.10.2015), tatarin-ua (21.10.2015), tvan3 (22.10.2015), Vladlen99 (22.10.2015), vladslav (22.10.2015), АлександрSV (22.10.2015), Виталий Юдаев (21.10.2015), горбатый (21.10.2015), жук26 (21.10.2015), Собиратель 1978 (22.10.2015)
Старый 22.10.2015, 14:20 ссылка на ветку   #158
Собиратель 1978
 
Аватар для Собиратель 1978
 
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 26,806
Поблагодарили 22,378 раз(а) в 2,034 сообщениях
По умолчанию

Доброго времени суток!Заглянул к Вам,увидев фото в известной "песочнице".Великолепная коллекция!Особенно хорошо сделана презентация каждой модели.Фотографии просто супер!!!С глубочайшим уважением,Юра.
Собиратель 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DelfiNN (22.10.2015)
Старый 22.10.2015, 21:37 ссылка на ветку   #159
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию

Спасибо большое, Юра, рад знакомству! У вас тоже отличная коллекция, темы у нас с вами в чём-то схожи. )) Я, кстати, тоже спокойно отношусь к делению собиратель-коллекционер, ничего зазорного в такой классификации не вижу, разницу понимаю и отношу себя к собирателям. )) Но и спорить с противниками таких определений не буду. ))
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.10.2015, 14:48 ссылка на ветку   #160
DelfiNN
 
Аватар для DelfiNN
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
По умолчанию Т-3

Т-3
Тротуароуборочная машина (ТУМ) на базе автомобиля ГАЗ-69 (4Х4)

• Базовая модель: ГАЗ-69
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова; УАЗ, Ульяновский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1953–1972
• Модификация: Т-3 (1960–1972 годы)
• Предприятие-изготовитель специальной модификации: 3-й авторемонтный завод Управления авторемзаводов г. Москвы
• Число мест: 2
• Мощность двигателя: 55 л. с.
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 7 ГАЗ-69 Т-3 тротуароуборочная машина


На базе ГАЗ-69 было создано множество специальных автомобилей. Одна из таких модификаций знаменитого «газика» – Т-3, автомобиль для уборки тротуаров и придворовых территорий, оснащённый плужно-щёточным оборудованием. Коммунальный тротуароуборщик был разработан в КБ Управления благоустройства Москвы совместно с ПКБ Академии коммунального хозяйства.

Небольшая машина применялась, как правило, в крупных городах. Так, Т-3 долгое время использовался для уборки территории Московского Кремля, будучи единственным механизированным средством очистки его асфальтированных дорожек.

Т-3 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – из коллекции Максима Шелепенкова.
Миниатюры
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections»)

Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal)

Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:44.
DelfiNN вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (24.10.2015), Gubr (10.01.2020), militarybat (08.11.2017), MT23 (08.01.2017), rabikon08rus (31.01.2016), seu (23.10.2015), tvan3 (23.10.2015), Vladlen99 (23.10.2015), vladslav (23.10.2015), АлександрSV (26.10.2015), Вертопрах (12.07.2017), Виталий Юдаев (24.10.2015), горбатый (23.10.2015), Собиратель 1978 (25.10.2015)
Ответ

Метки
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
My Collection Иван власенко 🔍 Частные коллекции - Private collections 16 03.03.2017 15:29
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт Divertor Выставки 0 13.09.2011 18:17
Ars collection Arsi_ 🔍 Частные коллекции - Private collections 30 17.06.2010 18:12
Horses-collection max222 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 5 26.10.2006 00:43




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18