[Ford08]

Часто термины иностранного происхождения в русском языке имеют во французском языке другое значение. Например капот и катафалк, это тент и гроб. Вы во французской википедии смотрели?

[GOOGLE]

[alekse]

Сообщение от Ford08

Часто термины иностранного происхождения в русском языке имеют во французском языке другое значение. Например капот и катафалк, это тент и гроб. Вы во французской википедии смотрели?

В книге А.И. Крживицкого и Российской Википедии.

[sl0771]

Сообщение от alekse

перепроверил в Википедии : кабестан - вертикальная лебедка.где он здесь?

Честно скажу: в кабестанах не разбирался.
Я так понимаю, на Панаре должно было быть нечто подобное?

[Ford08]

Сообщение от alekse

В книге А.И. Крживицкого и Российской Википедии.

Попробуйте найти лебедку в русской википедии и слева по ссылке перейдите во французскую.

[alekse]

Сообщение от sl0771

Честно скажу: в кабестанах не разбирался.
Я так понимаю, на Панаре должно было быть нечто подобное?

Да

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ford08

Попробуйте найти лебедку в русской википедии и слева по ссылке перейдите во французскую.

французы тут совсем не причем, в книге написано что на Панаре номер 4 была лебедка,а на Панаре номер 3 кабестан

[alekse]

Сообщение от Slava

А где конкретно их там испытывали? Может на заводском полигоне? (Я пока ещё не прочитал книгу Крживицкого)

Испытания Военного министерства на полигоне в Венсене. 1913 год.http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt...tem.texteImage .Наверно этот автомобиль(№ 4?) показывали на выставке в Петербурге?

[alekse]

Сообщение от Slava

Причeм номер французский. Можно предположить, что он[и] ехал[и] своим ходом до порта, по этому и регистрация понадобилась. Некоторые французские фирмы отправили машины в СПб поездами, а другие - пароходами.
Панара таких было точно два (по списку экспонатов), н на снимках засветился только один. Стояли на улице перед манежем, как и многие другие грузовики. Слева от него РБ тип Т.
Я тоже думаю, что индексы появились позднее. В каталоге выставки никаких индексов нет. Там написано 6 цил, 45 л.с., но каталог грешит неточностями - могли вписать первую модель.

в каталоге приведены данные 6-цил. модели К-11(?),а на выставке была 4-цил. модель К-13(?)

[Ford08]

Сообщение от alekse

Да

Добавлено через 4 минуты
французы тут совсем не причем, в книге написано что на Панаре номер 4 была лебедка,а на Панаре номер 3 кабестан

Абсолютно ни на что не претендуя, но лебедка по французски
cabestan horizontale.

[alekse]

Сообщение от Ford08

Абсолютно ни на что не претендуя, но лебедка по французски
cabestan horizontale.

я не думаю что русский инженер Крживицкий Александр Александрович

http://ria1914.info/index.php?title=...B2%D0%B8%D1%87 в русской книге мог перепутать лебёдку и кабестан.Кабестан,но на автомобиле Шнейдер

[Slava]

Сообщение от alekse

в каталоге приведены данные 6-цил. модели К-11(?),а на выставке была 4-цил. модель К-13(?)

Возможно, что так. Я ими плотно не занимался, а других снимков с выставки нет.
Если во Франции испытывало военное ведомство, то вполне понятно, что могли обойтись без регистрации. Например, когда в Россию на испытания для ведомств привозили автомобили, с них даже таможенную пошлину не брали (по прошению смежного ведомства).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от alekse

я не думаю что русский инженер Крживицкий Александр Александрович

http://ria1914.info/index.php?title=...B2%D0%B8%D1%87 в русской книге мог перепутать лебёдку и кабестан.Кабестан,но на автомобиле Шнейдер

В данном случае "кабестан вертикале". И то и другое лебёдка, горизонтальная и вертикальная. Крживицкий для одной использовал русский термин, а для другой - французский.