|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
| Венгрия (в т.ч. автобусы Икарус) |
 |
|
|
Опции темы |
23.01.2017, 19:53
|
ссылка на ветку #1631 |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: РФ, Нижневартовск
Сообщений: 2,128
Сказал(а) спасибо: 2,309
Поблагодарили 12,375 раз(а) в 2,057 сообщениях
|
256 SL. C ok.ru
|
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
23.01.2017, 20:06
|
ссылка на ветку #1632 |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
кстати, обратите внимание, в отличие от основной массы моделей (таких как 250, 255, 266, 260, 280), на 256й модели приборная панель с форм-фактором "нового образца" устанавливалась с самого начала производства - со второго прототипа 1974 года (первого в кузове 256го)
|
|
|
|
|
23.01.2017, 20:10
|
ссылка на ветку #1633 |
|
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,342
Сказал(а) спасибо: 9,098
Поблагодарили 1,328 раз(а) в 604 сообщениях
|
Дмитрий,а "маленькое" водительское окно то же устанавливалось с самого начала на 256 ,а потом о нём вспомнили и на 250,93/95, или же это просто опытный образец(на фото выше) ?
__________________
|
|
|
|
|
23.01.2017, 21:47
|
ссылка на ветку #1634 |
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Самара до 99 Кустанай
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 381
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 521 сообщениях
|
260-й в Павлодаре. ОК
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
lellik79 (23.01.2017),
O.Stelmakh (13.02.2021)
|
|
24.01.2017, 08:33
|
ссылка на ветку #1635 | |
|
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
Цитата:
Да, на прототипах и первых модификациях 256 водительское окно было "низким". Кстати, насколько я понял, 256-я планировалась как "люксовая" (на прототипах и первых модификациях имелась принудительная вентиляция салона и индивидуальное освещение мест). |
|
|
|
|
|
24.01.2017, 08:49
|
ссылка на ветку #1636 | |
|
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: РФ, Нижневартовск
Сообщений: 2,128
Сказал(а) спасибо: 2,309
Поблагодарили 12,375 раз(а) в 2,057 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
baturhan (24.01.2017),
deniska1983 (24.01.2017),
lellik79 (24.01.2017),
MGHO (25.01.2017),
O.Stelmakh (16.11.2021),
Varyag (29.01.2017)
|
|
24.01.2017, 12:55
|
ссылка на ветку #1637 |
|
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,587 раз(а) в 2,847 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
уголок икарусоведа отсюда
__________________
один я умный в белом пальто стою красивый [[URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=30191"]бардачок[/URL]] |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
K0BRA-V (24.01.2017)
|
|
24.01.2017, 13:15
|
ссылка на ветку #1638 |
|
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: РФ, Нижневартовск
Сообщений: 2,128
Сказал(а) спасибо: 2,309
Поблагодарили 12,375 раз(а) в 2,057 сообщениях
|
|
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
arp_186 (26.01.2017),
Hilo (24.01.2017),
lellik79 (24.01.2017),
MGHO (25.01.2017),
non62 (24.01.2017),
O.Stelmakh (17.11.2021),
Varyag (29.01.2017),
Кирилл Евланов (24.01.2017)
|
|
24.01.2017, 13:45
|
ссылка на ветку #1639 |
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 477 раз(а) в 188 сообщениях
|
Тоже мини-уголок
|
|
|
|
|
24.01.2017, 13:58
|
ссылка на ветку #1640 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,986
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,241 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
В тему "другой жизни".
К сожалению, нет фото, поэтому пока воспоминания. Возле АТП было летнее кафе (или только его веранда(?) ), лицевая часть которого была сделана из правой боковины 260-го "Икаруса". Двери, естественно, были "гармошкой". К сожалению, с начала 2000-х его уже нет в таком виде. Неоднократно видел закрытые балконы, основу которых составили окна от "Икарусов" с характерными сдвижными форточками. Тут немного проще: буду рядом, сделаю снимок.
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Модели автобусов Ikarus | Jason_Bourne | Модели общественного транспорта | 638 | 31.07.2022 04:50 |
| История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
| История автобусов Ikarus. Часть 3. | igoz | Венгрия | 367 | 19.05.2009 20:58 |
| Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 | Смирнов Артём | АРХИВ Истории транспорта | 1477 | 13.11.2008 20:04 |
| История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 | Alexander_A | Венгрия | 1485 | 27.10.2008 00:09 |
