[SAWEN]

Сообщение от Edgar_MG

Раскопал полноразмерные уникальные фото ВИХУРА 21011, откровенно шокирован доработкой салона

Да есть чему удивится и даже позавидовать, хоть обшито всё и "портфельным крокодилом" ну зато с каким вкусом и дизайном, даже сейчас смотрится классно. Правда учитывая, что не удалены даже шумоизоляционные клеящиеся маты, видать машина делалась не для побед в ралли а скорее всего для какого-то спортивного чиновника или начальника ну на крайний случай для продажи "серьёзному человеку с Советского Кавказа".

[GOOGLE]

[SAWEN]

Не помню выставлялась эта фотка или нет? Это Канадский чемпионат по ралли кажется уже в 2000 годах.

[Edgar_MG]

Сообщение от Alexmad

Эти фотки тут уже проскакивали, + там ещё был вид спереди....

да, только без фото салона и отсканированые с журнала

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SAWEN

Да есть чему удивится и даже позавидовать, хоть обшито всё и "портфельным крокодилом" ну зато с каким вкусом и дизайном, даже сейчас смотрится классно. Правда учитывая, что не удалены даже шумоизоляционные клюющиеся маты, видать машина делалась не для побед в ралли а скорее всего для какого-то спортивного чиновника или начальника ну на крайний случай для продажи "серьёзному человеку с Советского Кавказа".

Ну то что машина демонстрационная это факт, а вот по части облегчения путем удаления всего и вся в том числе путем срубания мастики, помоему такой уровень подготовки у нас появился с приходом ВФТС, до этого наши машины были заметно перетяжелены. У этого вихура помоему даже задний диван на месте

[SAWEN]

Сообщение от Sourceress

Клюющиеся?

Блин, аж самому смешно, а ведь ещё не начал 1 Мая отмечать. Да с праздником труда, весны и шашлыков ВСЕХ! Ур-а-а- а!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Edgar_MG

да, только без фото салона и отсканированые с журнала

Добавлено через 4 минуты

Ну то что машина демонстрационная это факт, а вот по части облегчения путем удаления всего и вся в том числе путем срубания мастики, помоему такой уровень подготовки у нас появился с приходом ВФТС, до этого наши машины были заметно перетяжелены. У этого вихура помоему даже задний диван на месте

Да нет, с выходом в 19..не помню коком году новых требований в подготовке техники для Всероссийских соревнований было разрешено удалять шумоизоляцию и этим все непременно стали пользоваться (даже те кто участвовал в соревнованиях дворового масштаба). Да и в детстве помню мои первые знакомства с проезжающими мимо нашего города спортивными командами (на уровне- дядя дай поседеть в гончай машине) помню что было в салоне самопальное кресло, тахометр от "шестёрки" не всегда маленький руль, дуги так мы называли каркас и конечно не какого пола, только побитый, подгниловатый и небрежно покрашенный металл. P.S. Ну таких салонов точно не встричал.

[Edgar_MG]

Но согласитесь - салон изумительный. Как говорят в моих краях "Ярыш машинаhы" (гоночная машина)
Правда твинмастер на кронштейне огромном пугает

[SAWEN]

Да полностью согласен, особенно страшно при авариях да и запрыгивать-выпрыгивать на отметках КВ проблематично, хотя там тоже не дураки сидели (и мы это знаем) значит был в этом какой то смысл.

[Alexmad]

Есть некая "ретро" направленность у этой машины! Не находите? Я почему то по раскраске и надписи на капоте, подумал что это репликар....

источник вконтакте

[SAWEN]

Это реплика и есть на известную машину сборной ВНР. Правда сделана очень красиво и почти правильно. На фото называется-отгадай кто есть кто?

[Derevyankin]

"Золотые пески", 1978
Источник: http://www.lostbulgaria.com/?p=1806

[SAWEN]

Наш гонщик на нашем автомобиле, С.Брундза рядом со своим "Москвичём". Скан из Венгерского журнала "Авто-мотор" за 1974 кажется год (старые запасы).