|
|
|
Опции темы |
28.02.2012, 23:08 | ссылка на ветку #11 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейбус большой вместимости МТБ-82Д (инв. №01)
Краткое описание: Первый троллейбус города Минска. Первая модель в истории минского и белорусского троллейбусного движения. Эта машина открыла троллейбусное движение в Минске 19 сентября 1952 года. Модель представляет исключительную историческую ценность. Состояние на 5 февраля 2012 года: Выведен из эксплуатации. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 2-е троллейбусное депо. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
moskvichok (06.07.2012),
Ивашка (24.10.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.02.2012, 23:13 | ссылка на ветку #12 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейбус большой вместимости ЗиУ-5 (инв. № 397)
Краткое описание: Основная и самая массовая модификация советского троллейбуса второй половины 1960-х г.г. Основная и самая массовая модель Минска 1970-х годов. Состояние на 5 февраля 2012 года: Выведен из эксплуатации. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 2-е троллейбусное депо. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.02.2012, 23:15 | ссылка на ветку #13 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Примечание: Подпись "выведен из эксплуатации" означает, что машина не эксплуатируется в качестве линейной.
|
28.02.2012, 23:21 | ссылка на ветку #14 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейкар-фургон КТГ (инв. № ТГ-45)
Краткое описание: Основная модель советского троллейкара 1970-х годов. Самая массовая модель троллейкара г. Минска 1970-90-х годов. В столице эксплуатировалось несколько десятков таких машин. Предположительно, первоначальный индекс может быть ТГ-18. Предыдущий перед ТГ-45 - ТГ-36. Состояние на 5 февраля 2012 года: Не эксплуатируется. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 5-е троллейбусное депо. |
28.02.2012, 23:26 | ссылка на ветку #15 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейкар-фургон КТГ-1 (инв. № ТГ-35)
Краткое описание: Основная модель советского троллейкара конца 1970-х годов. Состояние на 5 февраля 2012 года: Не эксплуатируется. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 2-е троллейбусное депо. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Ивашка (24.10.2014)
|
28.02.2012, 23:37 | ссылка на ветку #16 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Еще фото по КТГ-1.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ивашка (24.10.2014)
|
28.02.2012, 23:43 | ссылка на ветку #17 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейкар-платформа КТГ-2 (инв. № ТГ-33)
Краткое описание: Основная модель советского троллейкара-платформы конца 1970-х годов. Состояние на 5 февраля 2012 года: Не эксплуатируется Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 5-е троллейбусное депо. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Ивашка (24.10.2014)
|
28.02.2012, 23:58 | ссылка на ветку #18 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Дуобус особо большой вместимости АКСМ-333 (инв. №3500)
Краткое описание: Первая в истории Беларуси модель сочлененного дуобуса. Самостоятельная разработка белорусских инженеров. Первая в истории модель сочлененного троллейбуса, полностью разработанного и собранного на белорусском предприятии. Представляет исключительную историческую ценность как музейный экземпляр. Состояние на 5 февраля 2012 года: Выведен из эксплуатации. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 3-е троллейбусное депо. Инв. №3500 (бывш. 4001). Примечание: Изначально эксплуатировался в ТД-4 под инв №4001. |
29.02.2012, 00:04 | ссылка на ветку #19 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейбус большой вместимости МАЗ-103Т (инв. №4444)
Краткое описание: Первый в истории троллейбус, собранный на МАЗ-е. Представляет исключительную историческую ценность как музейный экземпляр. Состояние на на 5 февраля 2012 года: Линейная машина. Еще относительно недавно сохранялась разноцветная заводская окраска. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС». 4-е троллейбусное депо. |
29.02.2012, 00:08 | ссылка на ветку #20 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Троллейбус большой вместимости ЗиУ-682Г (инв. №234
Краткое описание: Последняя модификация ЗиУ-9, пришедшая в Минск в начале 1990-х годов. Состояние на 5 февраля 2012 года: Выведен из эксплуатации. Местонахождение: КУП «МИНСКТРАНС», 2-е троллейбусное депо. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Внимание! плохие поступки Н. Владимирова | glawbuh | Продавцы,покупатели, производители - Информация и рейтинг | 0 | 09.12.2011 19:32 |
Внимание, мошенник! stasik48 | михаил11w | Продавцы,покупатели, производители - Информация и рейтинг | 33 | 11.11.2011 12:55 |
ВНИМАНИЕ! Угнан а/м Москвич 2140!!!! | Cерп | Архив Форума | 2 | 02.10.2011 17:32 |
Внимание -префиксы!!! | fireman | Продажа и обмен моделей | 12 | 28.05.2011 12:48 |
Внимание! Новая возможность. | admin | Журнальные серии - обмен, продажа, покупка | 0 | 12.12.2009 12:05 |