выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Иностранное автомобилестроение > Европа > Грузовики > Европейские грузовики. История. (до 1995г)
Перезагрузить страницу Грузовые автомобили Чехословакии до 1993 года
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.08.2009, 15:41 ссылка на ветку   #101
ANTOXA
 
Аватар для ANTOXA
 
Регистрация: 28.08.2004
Сообщений: 3,841
Сказал(а) спасибо: 1,522
Поблагодарили 883 раз(а) в 466 сообщениях
Отправить сообщение для ANTOXA с помощью ICQ
По умолчанию

Слав, оч. интересная статья, спасибо, пополнил багаж новыми знаниями =))

Вот нашел на оф. сайте-http://www.arsenal-avtocar.ru/about/logo/

Логотип Slavia (1895 – 1905)
Велосипеды и мотоциклы изготавливались в цеху в г.Млада Болеслав под названием Slavia. Логотип представлял собой колесо с листьями липы, которые призваны были символизировать славянские народы. Позже в логотип были добавлены имена основателей компании(Laurin & Klement), которые впоследствии и стали основным мотивом нового логотипа.

Логотип L&K (1905 – 1925)
Дизайн логотипа L&K был обусловлен влиянием модерна, одного из художественных стилей начала 20 в. Инициалы основателей компании окружены лавровым венком (возможно из-за имени Vбclav Laurin, созвучного с английским (laurel) и латинским (laurus nobilis) названием растения, которое со времен античности ассоциировалось с победителями и славой). Таким образом, лавры, возможно, предсказывали успех фирме L&K .


Логотип Škoda (1926-1933)
Автомобили производились на заводе г. Млада Болеслав под логотипом Skoda, начиная с 1926 года. Несмотря на кардинальное изменение торговой марки, форма нового логотипа отражала связь с предыдущим логотипом. Логотип Škodaприобрел новую, овальную форму, но наименование торговой марки продолжило играть главную роль, оставаясь в центре в окружении лавров.
Изображения
     
__________________
audi-a3.ru

Порицание со стороны дурных людей — та же похвала.
Сенека
ANTOXA вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
В-д (02.02.2011), Валерий Беликов (12.07.2010), Рыжий2 (28.01.2014)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 02.08.2009, 15:47 ссылка на ветку   #102
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,595
Сказал(а) спасибо: 19,178
Поблагодарили 81,306 раз(а) в 20,083 сообщениях
По умолчанию

Концерн Шкода в Пильзене (Пльзене) еще до поглощения им Л&К делал автомобили. В Пробеге военных грузовозов Русской армии 1912 года участвовал грузовой а/м Шкода с приводом 4х4, правда, несмотря на полный првод, постоянно ломался ("сложность и ненадежность конструкции сводили на нет все преимущества всеколёсного привода") и получил плохую оценку. В Русскую армию их не покупали, но зато Л&К в РИА было довольно много.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010), Рыжий2 (28.01.2014)
Старый 06.08.2009, 10:40 ссылка на ветку   #103
OlafCZ
редактор Wiki
 
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Санкт-Петербург, Bratislava (Slovakia)
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 162 раз(а) в 51 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava
Цитата:
Сообщение от OlafCZ
Интересные факты, связывающие автопром
Подобных фактов можно привести еще тысячу!
Вы забыли о германских лицензионных "Детрах" (Detra = Deutsche Tatra) 20-х годов, о самосвалах и трубовозах Семекс-Татра 70-80-х, ну наконец о первой советской малолитражке НАМИ 1, конструкцию которой Шарапов на 90% слизал с Татра 11/12

P.S. Кстати, у меня в библиотеке минимум 100 чехословацких и чешских книг по истории богемских, моравских, судетских, чехословацких и чешских vuz'ов, стараюсь ничего не пропускать - первые начал еще в СССР покупать, теперь из Праги присылают - от Кубы до Кралика!
Не помню, давал ли я ссылку на мою статью к 100-летнему юбилею Л&К в России:
http://tsar-auto-club.spb.ru/publish...ndklement.html
Спасибо за комментарии. Просто решил написать о тех фактах, на которые случайно наткнулся при прочтении книг.

Я тоже прочитал Вашу статью - очень интересно. И фотографии уникальные
OlafCZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2009, 17:08 ссылка на ветку   #104
Avtopilot
 
Регистрация: 03.09.2009
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luxor
Спасибо! почитаю.
В Краснодаре есть в продаже диск помоему 300 рублей, у меня он есть на жестком диске, но интернет очень медленный, пока я всю книгу отправлю- постарею.
Avtopilot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2009, 17:13 ссылка на ветку   #105
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Парни коллеги у меня к вам такая прозьба у кого есть фото татры-815 (большое) фото , с универсальным самосвальным кузовом(прямоугольный), а то в инете все фото с простым кузовом!буду рад фото
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2009, 10:07 ссылка на ветку   #106
Vik_892
 
Аватар для Vik_892
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,874
Сказал(а) спасибо: 2,770
Поблагодарили 12,672 раз(а) в 1,957 сообщениях
По умолчанию

Скан статьи из СТТ. Может кому будет интересно.
Миниатюры
Vik_892 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
813 (08.10.2017), ANTOXA (04.01.2010), blinklinton70 (22.04.2011), Dima Dalnoboyshiki.eu (06.05.2011), jura10rus (12.11.2013), Le Fan De L'Automobilisme (01.07.2012), Sergei_Andreev72 (23.08.2010), В-д (02.02.2011), Рыжий2 (28.01.2014)
Старый 07.11.2009, 10:08 ссылка на ветку   #107
Vik_892
 
Аватар для Vik_892
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,874
Сказал(а) спасибо: 2,770
Поблагодарили 12,672 раз(а) в 1,957 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры
Vik_892 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANTOXA (04.01.2010), Dima Dalnoboyshiki.eu (06.05.2011), Le Fan De L'Automobilisme (01.07.2012), Sergei_Andreev72 (23.08.2010), В-д (02.02.2011), Рыжий2 (28.01.2014)
Старый 29.11.2009, 05:30 ссылка на ветку   #108
Sergei_Andreev72
RC-Специалист
 
Аватар для Sergei_Andreev72
 
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,371
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
По умолчанию

Уважаемые коллеги! Нужна помощь. Тут на форуме, уже по моему подымался вопрос об использовании грузовиков Tatra в Советской армии.
В конце 70-гг начале 80 гг на предприятие к моему отцу приезжали для обслуживания седельные тягачи Tatra-148NT(предприятие использовало около сотни грузовиков Татра), фишка в том , что тягачи были военные, то есть принадлежали Советской армии. Непосредственно в поселке военных частей не было. Откуда были эти машины мне не известно. Так же и то, что возили тягачи, на обслуживание они приходили без полуприцепов. Да и еще. Машины были гражданского варианта, то есть без люка в крыше, и оптика как у обычных машин. Признаками "военности" в них было – цвет хаки и военные номера. В последствии один из этих грузовиков был приобретен предприятием, таскал полуприцеп-цистерну "UTVA". Дело происходило в поселке Кавалерово Приморского края. Так для чего нужны били эти Татры в войсках?
Помню во время строительства БАМа, смотрел передачу о военных строителях на этой магистрали. И вот в одном сюжете в кадр попали 148С1, а за рулем солдатики!
Кто , что может добавить к этому?
Sergei_Andreev72 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Рыжий2 (28.01.2014)
Старый 29.11.2009, 13:25 ссылка на ветку   #109
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Я лично не исключаю того, что Татры могли эксплуатироваться в Советской Армии (в строительных войках). Самовалы Татра зарекомендовали себя как надежные, выносливые машины, к тому же способные работать при любой погоде (с двигателями воздушного охлождения). И тем более что в СССР аналогов Татре не было. Использовались же например в Советской армии САУ "Дана" на шасси Татра-815 (8X. Так что вполне возможно. А вот седельные тягачи на базе Татры в СССР были редкостью т.к. основная масса закупаемых Татр были именно самосвалами.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2009, 10:54 ссылка на ветку   #110
Trucker
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Trucker
 
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,076
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,115 раз(а) в 4,436 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei_Andreev72
Помню во время строительства БАМа, смотрел передачу о военных строителях на этой магистрали. И вот в одном сюжете в кадр попали 148С1, а за рулем солдатики!
Кто , что может добавить к этому?
БАМ строили железнодорожные войска и помимо "Татр" у них также были самосвалы марки Magirus-Deutz. Во время учебы в Санкт-Петербургском училище железнодорожных войск и военных сообщений я видел фото этих самосвалов с военными номерами. Но вот седельные тягачи... Возможно это машины ЖДВ, но нельзя исключать, что эти тягачи принадлежали флоту или ПВО и ездили где-нибудь на Чукотке. Машины с дизелями воздушного охлаждения было целесообразно использовать в местностях с очень холодным климатом.
__________________
Моя визитная карточка -
https://rcforum.ru/showthread.php?t=621
Trucker вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Легковые автомобили Чехословакии до 1993 года Melnikov Чехия (Чехословакия) 867 26.03.2024 16:37
Иностранные автомобили в СССР до 1940 года Slava Старинные автомобили и кареты 2496 15.03.2024 22:33
Легковые авто Чехии и Словакии после 1993 года smxi Чехия (Чехословакия) 93 29.09.2023 15:00
Мотоциклы Чехословакии до 1945 года tim76 Зарубежная мототехника 5 02.05.2019 21:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18