[Stive]

1976 Строительство новых корпусов на заводе Серп и Молот. Раскрас желтая техника с красной полосой.

[GOOGLE]

[Stive]

1971 г. Строительство круглого дома в Матвеевском, Т-180 в заводском сером, а Э-505 или 651 в непонятном голубом окрасе.

[AlexandrI]

Сообщение от Stive

В продолжение темы московских УМов. ( с www.pastvu.com)
1967 Строительство гостиницы Россия. Раскраска скорее всего красно-желтая, эмблема непонятна.

На эмблему МСМ-1 не похоже. Есть предположение, что это работает МСМ-7 (в последующем МИСМ). Там тогда были УМ-19 и УМ-29 (в последствии соответственно УМ-1 и УМ-6). Вроде просматривается двузначный номер УМ и вторая цифра "9". Так может быть, у экскаватора Э-255 желто-синяя окраска?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Stive

1976 Строительство новых корпусов на заводе Серп и Молот. Раскрас желтая техника с красной полосой.

Так к тому времени Главмоспромстрой уже выделился, и в его составе кроме МСМ-3 образовался еще трест МСМ-8. Чтобы их различать, поверх желтой окраски придумали еще сзади наносить красную (МСМ-3) и синюю (МСМ- полосы. Автокраны были только в УМ-17, которое осталось в МСМ-3. Поэтому на КС-3562 ничего другого быть и не могло. А экскаваторы Э-652Б были в обоих трестах. Но на промышленных объектах работал главк УПС, то есть трест МСМ-3, а именно УМ-26 или УМ-39.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Stive

1971 г. Строительство круглого дома в Матвеевском, Т-180 в заводском сером, а Э-505 или 651 в непонятном голубом окрасе.

Да уж! Признаться, не помню, кто строил этот дом. Но экскаваторы и бульдозер работают несколько в стороне, похоже, тянут теплотрассу. А такие объекты вело УДМС (в последующем Главмосинжстрой) с желто-синей окраской. Конечно, это могут быть не только Э-505, Э-505А или Э-651, что одно и то же, но и Э-652. На таком расстоянии определить невозможно. Но дело не в этом. Больше всего удивляет вообще "ковровец" с крановым оборудованием. Вот уж чего в Москве практически было не встретить. Тут, правда, еще один момент. В составе Главмосстроя был еще такой трест МСМ-4, все его управления размещались компактно в Гольяново. Они были как-то особняком, обслуживали в основном районные ремонтно-строительные тресты. Не исключаю, что когда-то у этого треста была синяя окраска. Более того, например, у Киевского ремстройтреста, (ремстройтреста Киевского района Москвы) была и собственная техника, причем очень экзотическая. Помню, что в середине 70-х гг. видел у них экскаватор Э-801, который перевозили на трайлере, буксируемом самосвалом ЯАЗ-210Е. Поэтому не исключено, что владелец техники слева - это какая-то подобная организация.

[Stive]

Александр в очередной раз большое спасибо! На фото Э-255 по контрасту цветов полагаю низ окрашен в красный или голубой.
А по поводу экзотической техники, очень хорошо помню 78 год и стоительство перед Олимпиадой-80 нового Аминьевского шоссе, которое строила техника Главмосинжстроя. Так на снятии старого асфальта работала очень интересная гусеничная машина, которая по компоновке была похожа на обычный асфальтоукладчик (только конечно без загрузочного бункера). в задней части этой машины располагалось что о типа роторной фрезы которой дробился старый асфальт. Машина была ядовито-зеленого цвета, запомнилось мне большая литая табличка с надписью Made in England. К сожалению что эта за машина, какой фирмы и какой марки я так и не узнал и даже никогда больше не видел эту каракатицу даже на фото..

[USSR]

Сообщение от Stive

Александр в очередной раз большое спасибо! На фото Э-255 по контрасту цветов полагаю низ окрашен в красный или голубой.
А по поводу экзотической техники, очень хорошо помню 78 год и стоительство перед Олимпиадой-80 нового Аминьевского шоссе, которое строила техника Главмосинжстроя. Так на снятии старого асфальта работала очень интересная гусеничная машина, которая по компоновке была похожа на обычный асфальтоукладчик (только конечно без загрузочного бункера). в задней части этой машины располагалось что о типа роторной фрезы которой дробился старый асфальт. Машина была ядовито-зеленого цвета, запомнилось мне большая литая табличка с надписью Made in England. К сожалению что эта за машина, какой фирмы и какой марки я так и не узнал и даже никогда больше не видел эту каракатицу даже на фото..

Скорее всего, это ремонтер инфракрасного излучения. Что бы не драть с грохотом и шумом, как сейчас принято холодным фрезерованием, покрытие просто прогревается на всю глубину и спокойно рыхлится и перемешивается с добавлением свежих компонентов если нужно. Ну, или тупо снимается на регенерацию.

[CAHEK 1]

Куйбышев.

Улица Осипенко.

[Александр 499]

Коллега в посту №546 зилок есть ,первая фото .так вот он жив!!! Живет у меня в городе ,простоял лет 7 наверно ,теперь его батюшка выкупил .

[dizel153624]

Пара драглайнов одинаковых на строительстве в Москве, 1963 год. (facebook)

[AlexandrI]

Сообщение от dizel153624

Пара драглайнов одинаковых на строительстве в Москве, 1963 год. (facebook)

Эти фотографии вполне кстати окажутся и в теме "Эксплуатирующие организации". Действие происходит на Арбатской площади в 1963 году. Идет строительства транспортного тоннеля для пропуска транспорта, идущего по бульварному кольцу под Новым Арбатом (впоследствии Проспект Калинина). Вдали виден памятник Н.В. Гоголю (1952 года). Слева - здание Министерства обороны. Двухэтажная застройка справа была уничтожена в 90-е годы. Работы ведет Метрострой. Техника - СМУ-9 Метростроя. Хорошо видны эмблемы СМУ-9. Точно марки всех трех экскаваторов вспомнить не могу. Среди них один точно был Э-652, а остальные - либо такие же, либо Э-505. Хорошо видно укрепление стенок котлована. Забит ряд свай (металлические двутавры), и между ними заложены доски. Сейчас эта стройка продолжалась бы долго: устраивалась бы стенка из буронабивных свай. А тогда тоннель был начат в 1963 году, а сдан незадолго до 7 Ноября 1964 года с участием Н.С. Хрущева. Это было одно из последних мероприятий с участием "великого реформатора".

[Oshkosh]

Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что внизу на этом фото самосвал МАЗ-503А "Моспромстроя" с надлежащей атрибутикой в виде жёлтого кузова с красной полосой сзади, а на кабине эмблема этой организации белого цвета ? Или это самосвал другой организации ?