выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > Урал
Перезагрузить страницу Урал-375/377
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.09.2005, 10:30 ссылка на ветку   #1
DANkiev
 
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,809
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,295 раз(а) в 771 сообщениях
Отправить сообщение для DANkiev с помощью ICQ
Прототипы, история Урал-375/377

За Рулем 06 1976. Модельный ряд. Не все заводы в то время могли похвастать неуничтоженной коллекцией своих моделей.
Миниатюры
DANkiev вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey@ (04.10.2018), В-д (14.06.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.09.2005, 10:32 ссылка на ветку   #2
DANkiev
 
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,809
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,295 раз(а) в 771 сообщениях
Отправить сообщение для DANkiev с помощью ICQ
По умолчанию

Там же. Конвейер
Миниатюры
DANkiev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2005, 19:13 ссылка на ветку   #3
AlexA
неактивен
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: из Москвы
Сообщений: 842
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 221 раз(а) в 135 сообщениях
Отправить сообщение для AlexA с помощью ICQ
По умолчанию

Этот Урал-375С 1975 года выпуска ещё работает в одном из московских автобусных парков. Подскажите, "С" в индексе что означает?
Миниатюры
AlexA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2005, 10:29 ссылка на ветку   #4
russianarms
 
Регистрация: 01.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 61 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию МОДИФИКАЦИИ 375 И 4320 - ИЗ ПЕРВОИСТОЧНИКОВ :)

Посмотрел я на здешние "диалоги о буковках" и припал намедни к первоисточникам и вот что удалось накопать:

Источник:
АВТОМОБИЛЬ Урал-375Д И ЕГО МОДИФИКАЦИИ. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ИЭ). Издание тринадцатое, исправленное и дополненное. Москва; Военное издательство; 1979

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

1.1. ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Автомобиль Урал-375Д (рис. 1) - трехосный, высокой проходимости, с колесной формулой 6x6, грузоподъемностью 5 т, предназначен для перевозки грузов, людей и буксирования прицепов по шоссе, грунтовым дорогам и местности. Автомобиль Урал-375Д может быть укомплектован специальным оборудованием. Конструкция автомобиля допускает возможность эксплуатации его при температуре воздуха от - 40 до +40°С.
На базе автомобиля Урал-375Д выпускаются автомобили без платформы - шасси Урал-375Е и удлиненное шасси Урал-375А.
Шасси Урал-375Е может выпускаться с вертикальным или горизонтальным держателем запасного колеса или без держателя.
Шасси Урал-375А предназначено для установки кузова-фургона, имеет удлиненную раму и держатель запасного колеса, установленный на конце рамы. Выводная труба глушителя расположена между колесами задней тележки и дополнительно крепится к кузову после его установки.
На шасси Урал-375Е (с горизонтальным держателем запасного колеса) и на шасси Урал-375А дополнительный топливный бак не устанавливается.
Автомобиль Урал-375Д и шасси могут выпускаться в разных комплектациях в зависимости от наличия или отсутствия лебедки, коробки отбора мощности от коробки передач, коробки дополнительного отбора мощности от раздаточной коробки.
Автомобиль Урал-375К предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера. Для эксплуатации в районах с тропическим климатом завод выпускает автомобиль Урал-375ДЮ. Автомобили Урал-375К и Урал-375ДЮ имеют резинотехнические изделия (включая шины), изоляцию электропроводов, арматуру, провода, а также неметаллические изделия, выполненные из материалов, стойких к воздействию низких температур или тропического климата.
Автомобиль Урал-375Н (рис. 2) - трехосный, односкатный, с колесной формулой 6X6, предназначен для перевозки различных грузов по всем видам автомобильных дорог, а также для комплектации спецтехники.
Седельный тягач Урал-375СН (рис. 3) изготовлен на базе автомобиля Урал-375Н, предназначен для буксирования полуприцепов по общей сети дорог. С тягачом используются полуприцепы, отвечающие требованиям ГОСТ 12017-74 и ГОСТ 12105-66.
Габаритные размеры автомобилей Урал-375Д и Урал-375Н показаны на рис. 4 и 5.
Номера двигателя и шасси выбиты на табличке, укрепленной в кабине на подставе сиденья пассажиров.
Миниатюры
russianarms вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
В-д (14.06.2013), Лекс (27.08.2013), МарсельК (12.06.2017)
Старый 21.09.2005, 12:45 ссылка на ветку   #5
Nikolay Markov
RC-эксперт; редактор Wiki
 
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 6,225
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 4,910 раз(а) в 1,581 сообщениях
По умолчанию

А есть ли хоть в одном справочнике информация об Урал-375ДМ и 375НМ? Когда они сменили "просто" 375Д и 375Н? В чем различия между ними? (Это произошло где-то на рубеже 70-х и 80-х). Мне об этом года три назад даже главный конструктор УралАЗа ничего сказать не смог - не помнит уже...
Nikolay Markov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2005, 10:40 ссылка на ветку   #6
design
Старожил форума
 
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 438
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 587 раз(а) в 170 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vaz-2101
А есть ли хоть в одном справочнике информация об Урал-375ДМ и 375НМ? Когда они сменили "просто" 375Д и 375Н? В чем различия между ними? (Это произошло где-то на рубеже 70-х и 80-х). Мне об этом года три назад даже главный конструктор УралАЗа ничего сказать не смог - не помнит уже...
Произошло это на рубеже 60-70-х годов, скорее всего в рамках подготовки к аттестации на знак качества. В доступных документах это можно отметить только в руководствах по эксплуатации. Но беда в том, что на них часто нет даты выпуска. Из недоступных перерывать отчеты по периодическим испытаниям. Кстати самый правильный способ отслеживания изменений. Каждый год или даже несколько раз в году все заводы проводили эти испытания как правило сфотографированием со всех сторон.
А диспетчера УралАЗ при планировании выпуска в обозначении вообще пользовались за все время выпуска бензинового Урала только индексом 375, без буквы Д или ДМ. Новые узлы постепенно заменяли друг друга без четкой отсечки даты по модернизации автомобиля.
Внешние условные отличия- неразъемный колесный обод, три доски в надставных бортах платформы, новая светотехника ну и т.д.
И еще. Накопилось некое количество проспектов на Уралы и не только, есть 20-30 летней давности. Могу обменять на подобной свежести совесткой транспортной техники или продать на худой конец. Пишите в личку
Миниатюры
design вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
DAKAR91 (05.02.2014)
Старый 29.09.2005, 10:48 ссылка на ветку   #7
Melnikov
редактор Wiki
 
Аватар для Melnikov
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,841
Сказал(а) спасибо: 1,910
Поблагодарили 1,525 раз(а) в 744 сообщениях
По умолчанию

Урал-377.
Миниатюры
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2005, 15:16 ссылка на ветку   #8
design
Старожил форума
 
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 438
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 587 раз(а) в 170 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melnikov
Урал-377.
На фото один из опытных Урал-377М. Читайте книжки, господа, писал об этом довольно подробно в Автомобильном моделизме.
Урал-377 имел шины только ОИ-25, а Урал-377Н шины О-47а.
design вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2005, 10:18 ссылка на ветку   #9
design
Старожил форума
 
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 438
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 587 раз(а) в 170 сообщениях
По умолчанию

[quote="Melnikov"]
Цитата:
Сообщение от design
Ну переднюю-то балку видно.
Балка то неведущая похожая есть, но уж будем бороться за правду.
Вот фото серийного Урал-377
Миниатюры
design вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Art_525 (26.02.2015), В-д (14.06.2013)
Старый 05.10.2005, 14:12 ссылка на ветку   #10
DANkiev
 
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,809
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,295 раз(а) в 771 сообщениях
Отправить сообщение для DANkiev с помощью ICQ
По умолчанию

Урал 375К
За Рулем 03 1969
Миниатюры
DANkiev вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
В-д (14.06.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Орг.Вопросы Урал-NEXT Kirich Киты / Конверсии 31 25.12.2016 10:54
Кит ТМС-65( УРАЛ) vanamingo-nn vanamingo - киты и модели 32 24.10.2016 13:37
Урал NEXT блик 📊 Опросы, мнения 60 02.06.2016 08:16
УраЛ-ЗиС Barinov Саратовская Лаборатория Минимоделей 5 26.10.2012 22:23
Колёсики О-47А для Урал-43202, Урал-5557 и др. freshdrummer АРХИВ Моделей отечественного транспорта 37 17.01.2010 00:02




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18