[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от LeCapitaine

Навесные детали отдельно в пакетиках уже давно норма. Посмотрите на модели жд. И ни кто не кричит, что это полуфабрикат и заготовка. Да и цены на них повыше будут.
Такой подход позволяет сохранить хрупкую навеску при упаковке модели, и изобразить разные варианты. И производителю бонус, удешевление сборки.

не путайте ЖД тематику с коллекционированием авто. ЖД в данном случае - макетная, "ходовая" тема - там главное - макет, это ближе к моделизму, чем к коллекционированию...

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Робин

Еще скажИте, что Классикбас тоже начнет обещать КИТы

не - таких планов к КБ точно нет

[GOOGLE]

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от franssen

не путайте ЖД тематику с коллекционированием авто. ЖД в данном случае - макетная, "ходовая" тема - там главное - макет, это ближе к моделизму, чем к коллекционированию...

Современные модели 43-го масштаба (например, DIP) находятся на таком уровне проработки, что их вполне можно считать представителями стендового моделизма.
Но это не мешает им быть предметами коллекционирования.
Другой вопрос,
что если рассматривать коллекцию с точки зрения капиталовложений, реальную ценность сохранят только те экземпляры, в которые не внесены никакие изменения по сравнению с фабричной комплектацией.
Т.е., не заменялись зеркала, резина, не приклеивались декали и т.д.
Лучше вообще все оставить в фабричной коробочке и не ставить на полку.

[Marakesh]

Сообщение от franssen

не - таких планов к КБ точно нет

А жаль...

[LeCapitaine]

Сообщение от franssen

не путайте ЖД тематику с коллекционированием авто. ЖД в данном случае - макетная, "ходовая" тема - там главное - макет, это ближе к моделизму, чем к коллекционированию...

видимо Вы просто не в курсе, сколько любителей, из тех, кто собирает модели жд, просто ставит их на полку. Макет это недешевое удовольствие и позволить его могут очень не многие. А большинство просто ставят на полку, или вообще в коробках хранят. Да и по детализации жд модели в большинстве случаев превосходят модели автомобилей.

[Anton-noginsk]

Сообщение от franssen

что, КИТы ДИП обещал??

Вот. http://rcforum.ru/showthread.php?p=3506302

[LeCapitaine]

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Лучше вообще все оставить в фабричной коробочке и не ставить на полку.

Так может тогда более ликвидный товар приобретать, золото бриллианты, к примеру?

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от LeCapitaine

Так может тогда более ликвидный товар приобретать, золото бриллианты, к примеру?

Вообще, да. Их хотя бы в ломбард можно отнести. Потому что быстро продать модели за ту же цену, что и купил, проблематично. Поэтому я достаю из коробочек, дорабатываю и т.д.

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от LeCapitaine

видимо Вы просто не в курсе, сколько любителей, из тех, кто собирает модели жд, просто ставит их на полку. Макет это недешевое удовольствие и позволить его могут очень не многие. А большинство просто ставят на полку, или вообще в коробках хранят. Да и по детализации жд модели в большинстве случаев превосходят модели автомобилей.

я в курсе - есть стендовые модели без ходовой части, а есть "рабочие"... разделение есть...
например, сцепки для стендовых моделей декоративные, а не "нормированные" по NEM, другой пример, для ходовых моделей уменьшают длину, жертвуя масштабом, для стендовых - полный фарш, да и оформление упаковки бывает разное

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sergey_Zinoviev

Современные модели 43-го масштаба (например, DIP) находятся на таком уровне проработки, что их вполне можно считать представителями стендового моделизма. Но это не мешает им быть предметами коллекционирования.
Другой вопрос, что если рассматривать коллекцию с точки зрения капиталовложений, реальную ценность сохранят только те экземпляры, в которые не внесены никакие изменения по сравнению с фабричной комплектацией. Т.е., не заменялись зеркала, резина, не приклеивались декали и т.д. Лучше вообще все оставить в фабричной коробочке и не ставить на полку.

не согласен... термин "стендовый моделизм" совершенно другая область и никак не связан с "уровнем проработки"

Добавлено через 16 минут
в любом случае, повторю свою мысль - производители не от хорошей жизни комплектуют свои модели (и стендовые и ходовые (для жд) отдельными деталями - это обусловлено невозможностью транспортировать модель в упаковке с навесными элементами...
исключения тоже есть - например, на желание покупателя устанавливать или нет номерные знаки, либо (как например у КБ) запасное колесо

В иделале-же - стендовая модель - суть - полностью готовое к установке на полку изделие - подставка и бокс - компромисс между удобством и достоверностью восприятия

[LeCapitaine]

Сообщение от franssen

другой пример, для ходовых моделей уменьшают длину, жертвуя масштабом, для стендовых - полный фарш,

Вы сильно ошибаетесь. вольное обращение с размерами и вообще копийностью, это у моделей начального уровня, которые в общем и моделями не являются, а больше игрушки для детей, первый шаг к серьезному увлечению.
Ну еще есть направление садовых жд, где основное требование, это надежность ходовой эксплуатации на улице.
В моделях среднего уровня уже нет видимых отклонений размеров, бывают некоторые упрощения ходовой для прохождения модельных радиусов, или не устанавливают навеску, а кладут в пакетики, которая мешает прохождению модельных кривых.
А дорогие латунные модели, как правило не имеют упрощений и требуют радиусов, близких к копийным. Но при всей своей копийности, они остаются ходовыми.

[Ерш]

Вроде тема по моделям DiP?