[RainDog]

Сообщение от Anry

сканию LBS111,

Наверное LBT?

[GOOGLE]

[Anry]

Сообщение от RainDog

Наверное LBT?

У херпы рама конечно 6х4, но на практике эти тягачи обычно 6х2, потому так и обозначил.

[Anry]

Scania Transthermos.
Недавно нашлось фото настоящего грузовика для данной модели. До этого видел только транстермосы других марок и сканию 111. Как и предполагал кабина могла быть с синими полосками.
Скании эти покупал в разное время, главным образом из-за белых кабин, а прицеп от первого тягача сразу предназначался марийскому МАЗу.

[Ivmodelist]

Андрюх, ты фанат) Скания классная. МАЗ с прицепом смотрится не хуже Скании.

[Anry]

Сообщение от Ivmodelist

Андрюх, ты фанат) Скания классная. ...

До тебя только дошло ?

Сообщение от Ivmodelist

... МАЗ с прицепом смотрится не хуже Скании.

В модели вроде да.
А вот настоящий (см. ссылку в сообшении) как и все потпрёпаные МАЗы весь рассыпаться готов. Не доезжая до пункта выгрузки.

[Ivmodelist]

Сообщение от Anry

В модели вроде да.
А вот настоящий (см. ссылку в сообшении) как и все потпрёпаные МАЗы весь рассыпаться готов. Не доезжая до пункта выгрузки.

Там и модель МАЗа рассыпается. Стекла оставляют желать лучшего, сам тягач немножко с наклоном вбок. Я свои такой полностью переделал и перекрасил, получше стал.
То, что ты фанат Скании, я знал давно, еще с совместного похода на выставку.

[Ivmodelist]

Интересно, есть здесь любители Скандинавии, имею ввиду тех, кто любит трехзвенные скандинавские сцепки наподобие этой. Кстати, у Херпы такие сцепки попадаются не часто, когда к полуприцепу зацеплен еще один маленький прицеп - племянник.

[sammler]

Сообщение от Ivmodelist

Интересно, есть здесь любители Скандинавии, имею ввиду тех, кто любит трехзвенные скандинавские сцепки наподобие этой. Кстати, у Херпы такие сцепки попадаются не часто, когда к полуприцепу зацеплен еще один маленький прицеп - племянник.

Интересно нужна ли дополнительная квалификация, чтоб такой длиннющей махиной управлять?

[Ivmodelist]

Сообщение от sammler

Интересно нужна ли дополнительная квалификация, чтоб такой длиннющей махиной управлять?

Хороший вопрос, надо будет поискать инфу по этому поводу. Вроде как мигалки и обязательно на тягаче из доп. требований нужны. А вот на счет категории надо бы у Мити спросить. Тут обычная Е или еще с дополнениями.

[RainDog]

Сообщение от Ivmodelist

Интересно, есть здесь любители Скандинавии, имею ввиду тех, кто любит трехзвенные скандинавские сцепки наподобие этой. Кстати, у Херпы такие сцепки попадаются не часто, когда к полуприцепу зацеплен еще один маленький прицеп - племянник.

Это немец, а значит это GIGALINER Интересно что на офстранице этой спедиции именно такая сцепка заглавным фото выставлена.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sammler

Интересно нужна ли дополнительная квалификация, чтоб такой длиннющей махиной управлять?

Обычная "СЕ" категория. Это обычный модульный автопоезд, 25,25 метра. Просто в обратную сторону скомбинировано. В Скандинавии кстати не обязательно в автошколе будет обучение на СЕ на подобной сцепке, но вполне нормально обучение на обычной "евро" с 2-х осным прицепом или с 3-х осным.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ivmodelist

Вроде как мигалки и обязательно на тягаче из доп. требований нужны.

Мигалки были нужны на рейсы в Россию, по российским нормам это был негабарит, поэтому маячки обязательны. Ни в Голландии, ни в Испании не заметил маячков на подобных. А до запрета (который в принципе можно сказать отменили) в 2001 году цеплять к полуприцепу прицеп с поворотным кругом, ездили вообще адские сцепки по дорогам.