|
|
|
Опции темы |
20.05.2017, 01:32 | ссылка на ветку #751 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
__________________
42 |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.05.2017, 01:43 | ссылка на ветку #752 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Про "смеялись" конечно и так понятно. что выражение гиперболированное, но и понимание того, что конструкция 124 обладала более низким КПД присутсвовало.
__________________
42 |
|
20.05.2017, 03:27 | ссылка на ветку #753 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
Цитата:
Газ-24 - 1967ой год. Ваз-2101 -1970ый год. "Конструкция 124 обладала более низким КПД" по сравнению с чем? С 403-им, производившимся даже в 1965? С 408, который производился в тот момент? С 21ой Волгой?С Запорожцем? |
|
20.05.2017, 07:59 | ссылка на ветку #754 | |
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4,783
Сказал(а) спасибо: 358
Поблагодарили 3,955 раз(а) в 1,809 сообщениях
|
Цитата:
а ваз-2106 (прямой потомок фиата), да и пятерка с семеркой тоже не выпускался в 21 веке?
__________________
Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть в тебя мой ютюбканал (старые гонки) https://www.youtube.com/channel/UC6Y...tQBh27VxMoO6Fg Последний раз редактировалось James_Bond_; 20.05.2017 в 08:02. |
|
20.05.2017, 09:44 | ссылка на ветку #755 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
КПД рассматриваю в сравнении нижневального и верхневального ДВС. Читайте внимательнее сообшения Не фактически. У меня по сути и та и другая машина есть. По ходой, по двс, по электрике ничего общего. Даже крыша и лонжероны разные.
__________________
42 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
James_Bond_ (20.05.2017)
|
20.05.2017, 09:58 | ссылка на ветку #756 |
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,749
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
20.05.2017, 10:52 | ссылка на ветку #757 |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,068
Сказал(а) спасибо: 32,786
Поблагодарили 15,621 раз(а) в 4,441 сообщениях
|
Последовал совету, спасибо!
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Lantal (20.05.2017),
Фоменко Виктор (20.05.2017)
|
20.05.2017, 13:52 | ссылка на ветку #758 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,352
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
|
20.05.2017, 17:19 | ссылка на ветку #759 |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Само собой. Мы просто друг друга недопоняли. На мой взляд самостоятельный двигатель ВАЗ появился и вовсе только с выходом 2108 (не без немецких конструктивных решений). Советская промышленность не рвалась вперед бездумно вводить в производство технические новшества, всегда их обосновывая и доказывая целесообразность. Спасибо (без сарказма)государственным автомобильным институтам за это. Но то, что было у продаваемого италянцами сырого полуфабриката под капотом не могло не вызвать улыбку тех, кто курировал эту сделку.
Разложу свои доводы по полочкам: - 1957г. Через год после выхода М21 взамен газовского флетхэда (по мотивам Додж 5) появляется новаторский верхнеклапанный с алюминиевой ГБЦ двигатель ГАЗ 21 разработки 54 года. -1958г. На Москвич 407 (впоследствие 402 и 408 ) устанавливается переработанный двигатель с клапанами в голове блока цилиндров. -1963-1964г. Экспериметы ЦИАТ с инжектированием на примере Москвич Турист. - 1966г. Итальянцы начинают выпуск двигателя Fiat 124 (нижний вал, алюмиевая ГБЦ). Выпускать его будут на самом Фиате до 1991г, на их баразильском подразделении до 2004г. - 1967г. На Москвиче начат выпуск полностью оригинального цельноалюмиевого верхнеклапанного верхневального двигателя 412. - 1968г. Под девизом "народу жирно будет" кладут в ящик готовые к выпуску двигатели V6 ЗМЗ-24-14 (130л.с и 250Нм) и полностью алюмиевый 24-18. Двигатель 21, изменив СЖ, поддон и навесное переименовывают в 24Д и ставят на ГАЗ-24. После окончания выпуска 21 в 70м году старую оснастку отправляют в УМЗ, что рождает в 1972м УМЗ-451, а с 1985 после снятия 24Д УМЗ-417. И вот 1970й год. Смотрим на наш автопром, смотрим на конкретный 124й фиат... Учитывая недоступность качественного топлива и ГСМ, пока еще неопытный персонал, проблемы с качеством на отечественных предприятиях (вспомним хотя бы факт поставок в первые годы коплектующих из Италии и стран соцблока) , у изначального итальяского двигателя, будь он освоен к производству в Тольяти, показатели были бы еще хуже. Тем более, на сколько я знаю, тольятинский завод курировал бывший директор АЗЛК Поляков, и готовил себе свежее теплое местечко. Зачем ему на "своем" предприятии такой анахронизм, от которого на Москвиче отказались?
__________________
42 Последний раз редактировалось Algirdas_Chervinskas; 20.05.2017 в 19:48. Причина: арифметический конфуз вызванные жарким италиано в голове ))) |
20.05.2017, 17:47 | ссылка на ветку #760 |
RC-Мастер
|
Наверно сами итальянцы его "сырым полуфабрикатом" совсем не считали. Может быть "бюджетным" как сейчас принято говорить. Поляки в 90х ещё ставили этот мотор на свои "Полонезы", но запчастей в 2000х на них у нас в Крыму уже не было вообще.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Флудилка | Wolfram | Модели в масштабе 1/50 (1/48) | 3730 | 17.03.2024 20:46 |
Флудилка. | Dubnium | 💺 Гостиная | 3045 | 23.12.2021 12:08 |
Флудилка №17 Феррари | fireman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1792 | 19.10.2016 20:13 |
Флудилка №8 Феррари | fireman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 2000 | 05.12.2014 17:42 |
Флудилка №7 Феррари | fireman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 2083 | 09.08.2014 12:29 |