[fone]

Сообщение от sastr

Сам поражаюсь... Предполагаю, что банкротство Икарус было выгодно производителям других автобусов а таких в Европе не мало, а руководство завода Икарус не смогло сориентироваться в этой "войне производителей", а к 90-м оказалось, что война Икаруса на западном фронте уже проиграна. Но и СССР до развала сыграл в банкротстве Икарус далеко не последнюю роль. Если бы СССР не покупал 80% продукции Икарус, Икарусы могли расходится по всему миру, не давая "поднять голову" конкурентам. Так СССР косвенным образом позволил стать на ноги и автобусному подразделению Мерседес и автобусам Вольво, и автобусам МАН и др.

Дальше. Вы думаете, что венгры сами построили этот завод? Нет))) он строился под большие заказы со стороны СССР. И если Советский Союз не покупал бы автобусы, Икарус схлопнулся бы прямо в шестидесятые.
А уж пассаж про "позволил стать на ноги"

[GOOGLE]

[James_Bond_]

Сообщение от ig123

А географию выучить религия не позволяет?

представьте, Заратустра не позволяет и ничего с этим сделать не могу, только начинаю изучать, а Заратустра тут как тут пальчиком грозит: "ни ни!"

Надо плавно все делать , аккуратно , соблюдать дистанции и интервалы , скоростные режимы . Скорость выбираеться исходя из условий дорожного движения -погода , интенсивность движения , состояния дорожного покрытия , требований дорожных знаков ,личный опыт вождения не буду говорить про техническое состояние само собой разумеется что оно исправное . Тогда неважно какая у вас резина всегда успеете оттормозится если у вас есть необходимая дистанция.
А если мозгов хватает только для того чтоб тапок вдавливать до упора в пол там рано или поздно ничего не поможет - ни резина , ни АБС , ни подушки безопасности , к сожалению в большинстве случаев они еще и кучу невиновного народу или с собой забирают или инвалидами оставляют .
А зачем резко уходить со светофора ? Пиписьками мериться ? Слежку выявлять ? Напороться на другого резкого который проскакивал в последний момент на зеленый мигающий?
А современная " дешевая " резина недалеко ушла по свойствам от " советской " что еще хуже она еще и разваливается прямо на глазах )))

[Odessit]

Сообщение от финур

А современная " дешевая " резина недалеко ушла по свойствам от " советской " что еще хуже она еще и разваливается прямо на глазах )))

Я ставлю самую дешёвую, т. к. что дорогую, что дешёвую, всё равно через 4 года менять - рассыхается от жары. На тесте с такой резиной не пропустят. Но не разваливается, тем более, на глазах.

[Algirdas_Chervinskas]

В России разница между дешевой и дорогой слишком велика, что приводит к риску своей жизнью, пассажиров и других участников. Ощущение, что нет никакой сертификации по ее качеству или же все делается для галочки за деньги.
Кордианты, Амтелы, Камы зимой при -15ти дубеют, шумят, порой посыпая соседей по потоку шипами (в том году испортилась по качечтву даже Хаккапелитта). Летняя может излишне греться на трассе, подламываться в поворотах, зарабатывать грыжи на ровной дороге или быть и вовсе не поддающейся балансировке.

В 16м купил два комплекта по постоянную машину и зимней и летней Пирелли. Поддрержал на свою голову отечественного производителя. В итоге, после хакки на летней возникает шимми на 100км/ч, а зимняя спускает за неделю до атмосферы из-за того, что изготовитель не рассчитал длину шипа и при просадке получаются микропроколы.

Сообщение от Odessit

Я ставлю самую дешёвую, т. к. что дорогую, что дешёвую, всё равно через 4 года менять - рассыхается от жары. На тесте с такой резиной не пропустят. Но не разваливается, тем более, на глазах.

Растрескивается ( между шашками протектора ) , корд внутри лопается , шина яйцом из за этого делается нельзя на этом ездить .... У меня друг шину держал от окушки в гараже ( новую ) в гараже растрескалась полежало пять лет ...
У нас погрузчик на работе камацу - родные шины он на них 2 года отработал , сейчас берут китайские на него - на полгода .
Ну не спорю не удачно сказал "разваливается" скажем так: быстро приходит в непригодность если уж вам так это принципиально , лично я особо большой разницы не вижу , смысл один .

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

В России разница между дешевой и дорогой слишком велика, что приводит к риску своей жизнью, пассажиров и других участников. Ощущение, что нет никакой сертификации по ее качеству или же все делается для галочки за деньги.
Кордианты, Амтелы, Камы зимой при -15ти дубеют, шумят, порой посыпая соседей по потоку шипами (в том году испортилась по качечтву даже Хаккапелитта). Летняя может излишне греться на трассе, подламываться в поворотах, зарабатывать грыжи на ровной дороге или быть и вовсе не поддающейся балансировке.

В 16м купил два комплекта по постоянную машину и зимней и летней Пирелли. Поддрержал на свою голову отечественного производителя. В итоге, после хакки на летней возникает шимми на 100км/ч, а зимняя спускает за неделю до атмосферы из-за того, что изготовитель не рассчитал длину шипа и при просадке получаются микропроколы.

Интересно , не знал что Пирелли отечественный производитель ? Его кто то выкупил из наших ? Но шины все не очень , все жалуются - и кто в личном пользование и в коммерческом использует автомобили , и даже зачастую именитым брендам нет веры ...

[Odessit]

Сообщение от финур

Растрескивается ( между шашками протектора ) , корд внутри лопается , шина яйцом из за этого делается нельзя на этом ездить .... У меня друг шину держал от окушки в гараже ( новую ) в гараже растрескалась полежало пять лет ...
У нас погрузчик на работе камацу - родные шины он на них 2 года отработал , сейчас берут китайские на него - на полгода .
Ну не спорю не удачно сказал "разваливается" скажем так: быстро приходит в непригодность если уж вам так это принципиально , лично я особо большой разницы не вижу , смысл один .

Через пять лет покрышку можно уже выбросить. На покрышке пишется месяц и год изготовления, если она пролежала в шиномонтаже (еле вспомнил это слово) свыше трёх лет - всё, в утиль. Ну, у нас, по крайней мере так. При замене покрышек я сам лично смотрю на дату. А так, даже дешёвая без приключений свои четыре года отъездит. Моей уже три, трещинки уже появляются, но мартовский тест прошёл (только задний номер мне поменяли гады, сказали, что выцвел, хотя цвет был совершенно нормальный), но на следующий тест уже надо будет ехать на новой резине, без вариантов.

Сообщение от Odessit

Через пять лет покрышку можно уже выбросить. На покрышке пишется месяц и год изготовления, если она пролежала в шиномонтаже (еле вспомнил это слово) свыше трёх лет - всё, в утиль. Ну, у нас, по крайней мере так. При замене покрышек я сам лично смотрю на дату. А так, даже дешёвая без приключений свои четыре года отъездит. Моей уже три, трещинки уже появляются, но мартовский тест прошёл (только задний номер мне поменяли гады, сказали, что выцвел, хотя цвет был совершенно нормальный), но на следующий тест уже надо будет ехать на новой резине, без вариантов.

а большинство не в курсе про это кстати , общепринято что как бы они не портятся , при хранении .
во время моей службы а армии всю новую резину поступающею в часть отправляли на замену машин стоящих на НЗ , снятое с НЗ отдавали в РМО и всем нуждающимся , в боевых подразделениях были автомашины с 10-15 летней резиной и я не наблюдал растрескиваний или прочих дефектов . Но именно там я узнал что шины теряют свои свойства от времени , по армейским нормам - не более 5 лет потом замена обязательная , но это по уставу, по факту же - пока лысая не станет или не лопнет ....

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от финур

Интересно , не знал что Пирелли отечественный производитель ? Его кто то выкупил из наших ? Но шины все не очень , все жалуются - и кто в личном пользование и в коммерческом использует автомобили , и даже зачастую именитым брендам нет веры ...

Кировский шинный завод не так давно развалили. Остатки выкупили ительянцы. Теперь тут завод "Pirelli"
По именитым да, факт. У дешевой Nokian в первые 2000 вылетает половина шипов, на дорогие (две цены) нареканий нет. Старая Nokia (Hakka 0) отслужила 20 лет, не потрескалась и шипы почти все на месте, с 3кой таже история. Даже шина Nivea, на которой мой Гольф пришел в Россию не трещит, в отличие от всей новой резины. И так себя ведут все новые РТИ, боятся УФ.

Вот подвес глушителя. Поменял 3 года назад и поставил машину на прикол.

Сообщение от Odessit

Через пять лет покрышку можно уже выбросить. На покрышке пишется месяц и год изготовления, если она пролежала в шиномонтаже (еле вспомнил это слово) свыше трёх лет - всё, в утиль. Ну, у нас, по крайней мере так. При замене покрышек я сам лично смотрю на дату. А так, даже дешёвая без приключений свои четыре года отъездит. Моей уже три, трещинки уже появляются, но на следующий тест уже надо будет ехать на новой резине, без вариантов.

Так и есть. Мир становится одноразовым... во всех сферах.

[James_Bond_]

Сообщение от VictOr_I

А что, Тольятти - в Азии?
У, как всё запущено... (

любезный, вы как всегда с опозданием на сутки, уже все высказались, зачем уподобляться мне и тролить? и вообще вы меня заблокировали, как троля, можно читать сообщения заблокированного пользователя?