[Дмитрий Чабанов]

Все модификации КБ точно делать не собирается
Другое дело модели
Если серьезно, то кроме Икарусов в производственной программе есть модели автобусов других марок. ЛАЗ-4202 можно бы было сделать (благо, есть заводские чертежи на эту машину), но ее коммерческий успех не явный - довольно экзотическая для России машина.

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от RVasilii

Как же это закончить эпопею? Что, у меня так и не иcполнится мечта поставить на полку модель Ikarus 250.59?

Имелось в виду - после всего остального
Еще 255й запланирован, например

[GOOGLE]

[lellik79]

Сообщение от SapsanRU

И закончить эпопею с Икарусами моделью Ikarus-283.00 в Московском белом окрасе

Откуда коллега у вас такое мнение ,что Икарус 283.00 в полностью белом цвете поставляся только в Москву?
И почему москвичам так должно повезти?
В Эстонскую ССР было поставлено согласно этому сайту http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=22&cid=137 13 автобусов.
Лично я очень хочу что бы КБ выпустило модель именно этого автобуса
со всеми надписями и номерами:
Автор - Ааре Оландер
Парк:
Tallinna Autobussipark (Autobussikoondis) Госномер:8716 ЕАБ Модель:Ikarus 283.00 С...:03.1991 Построен:1990 Заводской №:335
Взято от сюда:http://fotobus.msk.ru/photo/980002/?vid=360888

[Робин]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

Все модификации КБ точно делать не собирается
Другое дело модели
Если серьезно, то кроме Икарусов в производственной программе есть модели автобусов других марок. ЛАЗ-4202 можно бы было сделать (благо, есть заводские чертежи на эту машину), но ее коммерческий успех не явный - довольно экзотическая для России машина.

Никак модельные фирмы начали задумываться о том, что будет успешным!
Помню как начинали почти все бренды, именно предлагая не самые известные которые все время в пожеланиях, а очень редкие модификации, основные известные тоже конечно были, но большая доля уделялась переферийным моделям.
Думаю упомянутый ЛАЗ 4202 имеет шансы на успех, пожеланий по нему много было.
Он имеет отличный от других дизайн, достаточно одной городской модификации.
Основная причина почему он нужен, даже тем кто его не видел, это продолжение развития линейки привычного Круглого Лаза, просто поставить рядом и увидеть как менялся дизайн с первого до последнего поколения.

[amigo_s]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

Еще 255й запланирован, например

А развитие линейки 260 планируется? Например модификации с планетарными дверьми (260.27)?

[Penza-58]

Сообщение от Дмитрий Чабанов

ЛАЗ-4202 можно бы было сделать (благо, есть заводские чертежи на эту машину), но ее коммерческий успех не явный - довольно экзотическая для России машина.

У модели ЛАЗ-42021 я уверен, будет ошеломительный успех, именно этот автобус в большинстве хотелок коллекционеры всегда спрашивают у производителей.

Сообщение от Дмитрий Чабанов

Еще 255й запланирован, например

255й непременно с вырезом на торцевой стенке моторного отсека. На фото конечно околхоженный автобус, но думаю суть ясна, этот вырез будет изюминкой модели. Да, и конечно не забыть о прожекторе на крыше.

[Odessit]

Сообщение от RVasilii

Как же это закончить эпопею? Что, у меня так и не иcполнится мечта поставить на полку модель Ikarus 250.59?

Под шумок, надо ещё и 180-й поставить!

[bort178]

Сообщение от Odessit

Под шумок, надо ещё и 180-й поставить!

Присоединяюсь.

[Odessit]

Сообщение от bort178

Присоединяюсь.

Пора создавать партию требующих И-180 с выборной должностью председателя правления.

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от Odessit

Пора создавать партию требующих И-180 с выборной должностью председателя правления.

[Робин]

Сообщение от Odessit

Пора создавать партию требующих И-180 с выборной должностью председателя правления.

Как Вам нужен 180, мне так же нужен обыкновенный ПАЗ 672 с проработкой 677го Лиаза.
Но сколько ни говори пока ничего не меняется, а может меры уже принимаются
Только решетки чур, не объединять!