[tim76]

более привычный и известный Range Rover "Classic"

[GOOGLE]

[tim76]

Land Rover MkIII в старой ливрее кипрской полиции (греческая часть)

[tim76]

Land Rover MkI выставляется на продажу под реставрацию. может, нужен кому?

[tim76]

Rolls Royce Silver Spur (черный) и Rolls Royce Silver Shadow - 2 шт. светлых. Стояли рядом.

[Defender90]

Что ж, попробую себя и на поприще кратких исторических справок... )

Forest Rover
Как-то в один прекрасный (но я полагаю, что не очень) день в конце 50-х годов лесное хозяйство Британии пришло к мнению о том, что использование обычных машин для их нужд нецелесообразно и им нужен супервнедорожник обладающий более высокой проходимостью.
- Но как же сделать нам такой супервнедорожник?
- А давайте поставим гигантские тракторные колеса на Land Rover!
Конечно на первом образце (первое фото) были проведены и другие изменения, но после тест-драйва опытного образца комиссия приняла решение послать машину на доработку в Roadless Traction Ltd. На второй образец уже были установлены мосты от Studebakker и редукторы GKN-Kirkstall, причем переднюю колею для более лучшей маневренности увеличили на 14 дюймов. Также изменения коснулись и кузова (в отличии от опытного образца в серию пошли машины на элементах второй серии). После этих и других доработок машина была отправлена на более тщательные и длительные испытания в Rover, во время которых были внесены еще некоторые изменения (в основном они касались усиления шасси). В итоге машина отлично показала себя в преодолении глубоких болот, и уверенно держалась на длинных широких склонах, а большего было и не нужно, по-видимому, и машина была утверждена заводом. Лесное хозяйство ликовало.
Продажи начались с 1961-го года. Бензиновый вариант стоил около 1500 фунтов, дизельный - около 1600 фунтов. По некоторым данным можно было приобрести и прицеп для него, но я никаких материалов по этому не встречал (может плохо искал?). Всего было изготовлено около 20 штук (по одному из источников).

Фото из архива.

[tim76]

еще один автомобиль в полицейской ливрее - на этот раз британской 1960-х гг - Morris Minor 1000

[BattlePorQ]

Сообщение от finik

Bentley,модель вычислить не смог.

На мой взгляд, 1956-59 S1 Hooper Empress Saloon.

[Defender90]

Bell Aurens Longnose.
Британец с немецкой историей.

Сумасшедшая идея создать полноприводной родстер, всем своим видом олицетворяющим Британию пришла как-раз таки немцам. Основной идеей-фикс было воткнуть в него V12 от Rolls-Royce мощностью аж под 1500 л.с., но из-за немецких законов пришлось довольствоваться 250-ти сильным двигателем Rover V8. Машина была представлена в 2008-ом и ее стоимость на тот момент составляла 155 000 долларов. Так как спроса на данную модель не было, она так и осталась в единственном экземпляре.
А теперь самое интересное: относительно недавно я узнал, что в городе Акаба (Иордания) засветился Bell Aurens с жестким верхом. Была даже какая-то статья в польском журнале. Сами создатели на контакт со СМИ вроде не вышли, поэтому до сих пор не известно - та же эта машина, или же был второй экземпляр. Новый владелец утверждал (если верить статье в журнале) что увидел машину в Сети и приобрел ее. Может тут кто из спецов знает и просветит?

Фото из архива.

[finik]

Сообщение от tim76

Начну с экзотики. Humber Hawk Mk IV

У нас такой гниёт кое-где

[chicoua]

Сообщение от Defender90

... А теперь самое интересное: относительно недавно я узнал, что в городе Акаба (Иордания) засветился Bell Aurens с жестким верхом. Была даже какая-то статья в польском журнале. Сами создатели на контакт со СМИ вроде не вышли, поэтому до сих пор не известно - та же эта машина, или же был второй экземпляр. Новый владелец утверждал (если верить статье в журнале) что увидел машину в Сети и приобрел ее. Может тут кто из спецов знает и просветит?...

Это разные автомобили.

Bell Aurens Aqaba
Помнит ли кто-нибудь о впечатляющем прототипе 2009 года Bell Aurens? Это Land Rover Series II 60-х годов с почти на метр смещенной назад кабиной, освобождающей место для более массивного двигателя. Автомобиль-мечта, напоминающий довоенные Bentley и другие локомотивоподобные олдтаймеры, является творением франкского дизайнера Томаса Белля, ставшим реальностью благодаря реставратору из Эрлангена Лоренцу Хельду. Прототип, окрещенный "Альфа-самцом", в 2009 году вызвал огромную волну восхищения.
Второй экземпляр Bell Aurens по прозвищу "Акаба" был назван так в честь заветного места каждого восточного романтика. В кругах любителей Land Rover давно шли споры на тему того, существует ли вообще второй Bell Aurens. Человек, который мог пролить свет на ситуацию, а именно создатель Томас Белль, давно ушел со сцены. После долгих поисков автомобиль, наконец, обнаружился у одного предпринимателя из пищевой промышленности, пожелавшего остаться анонимом. Он коллекционирует британские "драгоценные металлы", предпочтительно Morgan и Bentley, и когда он обнаружил в сети "Акабу", он понял, что должен его заполучить. "Акаба" в отличие от "Альфа-самца" не обладает роскошью. Стоит упомянуть разве что деревянный отсек для хранения между передними сиденьями и жесткий верх, который может быть демонтирован двумя людьми.
Под двухметровым капотом с вентиляционными прорезями расположился расточенный до 5 литров V8 от Range Rover второго поколения (оригинал: 4,6 литра), поддерживаемый двумя карбюраторами. 288 л. с. перемещают 1 795 кг. Максимальная скорость составляет 168 км/ч, однако разумнее остановить ускорение на 120 км/ч, поскольку в машине становится слишком шумно. Управление требует физической силы: этому способствуют жесткие оси с листовыми рессорами и отсутствие гидроусилителя. Водителю предстоит рукопашный бой с почти вертикальным рулевым колесом.
Радиус разворота составляет 14,5 метра. Сцепление и рычаг КП работают четко. Радуют глаз такие детали, как приборы Smiths, щелкающие тумблеры, стационарное зарядное устройство для аккумулятора и маленькие лобовые стекла Brooklands. На момент 2012 года машина стоила 235 000 евро. Владелец поясняет: "Я и моя жена много путешествуем, но на самолетах летаем неохотно, поэтому Bell Aurens всегда при деле".
Источник: http://autoutro.ru/gallery/2015/02/2...-aurens-aqaba/

О Bell Aurens Longnose можно прочитать здесь: http://www.autopilot.ru/ISSUES/AUTO/2010/01/72.html