выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Книги. Каталоги. Периодика. СМИ
Перезагрузить страницу Журнал "Грузовик Пресс"
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2010, 12:46 ссылка на ветку   #101
Kott
старожил форума
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 515 раз(а) в 202 сообщениях
По умолчанию Re: Журнал "Грузовик Пресс"

Цитата:
Сообщение от den-collector Посмотреть сообщение
опытные образцы ГАЗ-66Б были созданы в 1965 г. непосредственно Горьковским автозаводом под руководством конструкторов Д.Малышева и Р.Заворотного по ТЗ от в/ч 52684.
Интересное дело получается - ТЗ на ГАЗ-66Б выдало не ЦАВТУ, а Управление Начальника Инженерных Войск. Т.е. изначально он предполагался для ДПП-40 и больше не для чего? Или это только часть ТЗ?
__________________
С уважением, Александр
Kott вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 03.02.2010, 17:40 ссылка на ветку   #102
den-collector
RC-эксперт
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 1,144 сообщениях
По умолчанию

Увы, текста самого ТЗ у меня нет...
__________________
С уважением, Денис Дементьев.

"Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов
den-collector вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 21:46 ссылка на ветку   #103
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kott Посмотреть сообщение
Интересное дело получается - ТЗ на ГАЗ-66Б выдало не ЦАВТУ, а Управление Начальника Инженерных Войск. Т.е. изначально он предполагался для ДПП-40 и больше не для чего? Или это только часть ТЗ?
Нет, ТЗ на ГАЗ-66Б было выдано в/ч 52694, а не 52684
Комиссия по проведению испытаний назначалась приказом командующего ВДВ.

В целом, проведя с коллегой Деменьтьевым некое подобие "мозгового штурма" по вопросу разработки ГАЗ-66Б, можно придти к следующим выводам.
Фраза в статье в ГП о том, что ГАЗ не имел отношения к производству ГАЗ-66Б - верная.
А вот пассаж о том, что ГАЗ не имел отношения к разработке ГАЗ-66б - ошибочная, но тут есть интересный момент.
Разработка ГАЗ-66Б шла так: в 1963 г. Горьковскому автозаводу было выдано ТЗ на разработку опытных образцов десантного автомобиля. Уже на этом этапе предполагалось, что серийное производство этих машин будет организовано не на ГАЗе, а в другом месте, так как организовывать в Горьком какой-то спецучасток для сравнительно малосерийного производства было бы экономически неоправданно. Выбор пал на 38-й опытный завод.
В 1965 г. ГАЗ изготовил два опытных образца ГАЗ-66Б, которые в том же году прошли испытания, по итогам которых было принято решение принять машину на вооружение и передать в серийное производство. В марте 1966 г. министр обороны издал приказ № 38 о принятии ГАЗ-66Б на вооружение как отдельного образца военной техники (а не модификации ГАЗ-66).
Поскольку, как это обычно и бывает, испытания завершились с целым ворохом замечаний, комиссия по проведению испытаний рекомендовала все необходимые изменения в конструкцию внести на этапе подготовки к серийному производству.
И вот на этом-то этапе 38-й завод, которому было поручено организовать серийное производство, и внес в конструкцию столько изменений, что объем откорректированной КД стал, наверное, не меньшим, чем объем ранее разработанной ГАЗом документации. Причем эти изменения были направлены на максимальное использование серийных узлов и деталей - производство по существу сводилось к переделке серийных машин.
В итоге получилось, что вклад 38-го завода в разработку конструкторской документации на ГАЗ-66Б был не меньшим, чем самого ГАЗа.
__________________
С уважением, Артем

Последний раз редактировалось Artem; 04.02.2010 в 15:34.
Artem вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kott (06.02.2010), votuskam (04.02.2010)
Старый 08.02.2010, 20:44 ссылка на ветку   #104
Владимир Беляев
 
Аватар для Владимир Беляев
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: г.Челябинск
Сообщений: 412
Сказал(а) спасибо: 501
Поблагодарили 1,155 раз(а) в 249 сообщениях
Отправить сообщение для Владимир Беляев с помощью ICQ
По умолчанию Реклама книг в журнале

Вот такой вопрос есть. В журнале, в рубрике "Товары почтой" - Книги есть книга автора В.И. Матвеенко "Забытые и знаменитые". Очень заинтересовала, в перспективе хочу заказать - только вот сколько искал в сети хоть малейшее описание данной книги - не нашел Не подскажете поподробнее об этой книге?
Журнал очень понравился, купил уже третий номер, спасибо за статью о Прогрессе
__________________
"Хороший вы народ, мужики! Облику только не теряйте..."(с) Е.Евстигнеев "Старый Новый Год"
Визитка :http://rcforum.ru/showthread.php?t=4977
Владимир Беляев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 23:57 ссылка на ветку   #105
USIK
Вечная память
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Где так вольно дышит человек
Сообщений: 1,676
Сказал(а) спасибо: 478
Поблагодарили 719 раз(а) в 288 сообщениях
Отправить сообщение для USIK с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир Беляев Посмотреть сообщение
Вот такой вопрос есть. В журнале, в рубрике "Товары почтой" - Книги есть книга автора В.И. Матвеенко "Забытые и знаменитые". Очень заинтересовала, в перспективе хочу заказать - только вот сколько искал в сети хоть малейшее описание данной книги - не нашел Не подскажете поподробнее об этой книге?
Журнал очень понравился, купил уже третий номер, спасибо за статью о Прогрессе
Хосподи! Для меня статья о "Прогрессе" была опубликована аж сто лет назад (по моим издательским меркам). А тут ещё оказывается аж в позапрошлом веке вышла какая-то книга. Фолиант "Забытые и знаменитые" описывать бесполезно. Талмуды надо заказывать сразу. Тем более эту инкунабулу продавали через журнал ГП с 2007 года по откровенно демпинговой цене.

Краткое описание: Грузовики, спецтранспорт и автобусы 1924-1945 гг., 294 страниц. Около 600 иллюстраций - я сбился на пятой сотне, поэтому будем считать что шестьсот. Куча снимков ТАСС, Союзфото и немецкой фотохроники 1941-1945 гг. Схемы и чертежи присутствуют.

В перспективе заказывать её нет смысла. Она уже не стояла в февральском номере ГП в рубрике Товары Почтой, а заявка действует лишь в течении месяца после выхода журнала (последняя заявка на продажу была в январском номере, а февральский выходил без неё). Тираж книги в редакции уже практически весь распродан.

Лечение проблемы: завтра позвоните в редакцию 8-495-638-5445 Георгию Олейнику и спросите, остался ли на складе хоть один экземпляр книги (для опозданцев иногда остаются 1-3 экземпляра).

С уважением, Юрий Петров.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.

Последний раз редактировалось USIK; 09.02.2010 в 00:12.
USIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 16:25 ссылка на ветку   #106
Zlodey
забанен
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 3,694
Поблагодарили 395 раз(а) в 130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USIK Посмотреть сообщение
Фолиант "Забытые и знаменитые" ...
Краткое описание: Грузовики, спецтранспорт и автобусы 1924-1945 гг., 294 страниц. Около 600 иллюстраций - я сбился на пятой сотне, поэтому будем считать что шестьсот. Куча снимков ТАСС, Союзфото и немецкой фотохроники 1941-1945 гг. Схемы и чертежи присутствуют.

С уважением, Юрий Петров.
Юрий! А вы не обладаете информацией относительно планов издания второй и третьей частей этого фолианта?
С уважением,
Владимир
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 18:12 ссылка на ветку   #107
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
вы не обладаете информацией относительно планов издания второй и третьей частей этого фолианта?
100% не будет. Издательство (в Питере) много лет продавала первый том, поэтому от продолжения темы отказалось. Собственно ГП наверно единственный, кто пытался хоть как-то продвигать эту вполне приличную по содержанию книгу. Тираж еще не распродан до конца, но нам в ГП просто уже надоело заниматься этой книгой....опять же из-за не совсем понятной политики системы продаж издателя.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 17:48 ссылка на ветку   #108
Zlodey
забанен
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.09.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 3,694
Поблагодарили 395 раз(а) в 130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шелепенков Максим Посмотреть сообщение
100% не будет. Издательство (в Питере) много лет продавала первый том, поэтому от продолжения темы отказалось. Собственно ГП наверно единственный, кто пытался хоть как-то продвигать эту вполне приличную по содержанию книгу. Тираж еще не распродан до конца, но нам в ГП просто уже надоело заниматься этой книгой....опять же из-за не совсем понятной политики системы продаж издателя.
Максим спасибо за информацию. Очень жаль что продолжения не будет, книга очень хорошая. Издателю - антиреспект, видимо он и не старался продать ее. О книге я узнал случайно (благодаря журналу "ГП") и не жалею что приобрел (за что отдельное спасибо Вам и Юре). Если бы издателю интересно было продать книгу, то отдал бы он ее в реализацию сетевым книжным магазинам, думаю что расхватали бы ее как горячие пирожки.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 20:16 ссылка на ветку   #109
GOST
 
Аватар для GOST
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 803
Сказал(а) спасибо: 7,877
Поблагодарили 2,100 раз(а) в 498 сообщениях
По умолчанию

Тираж книги в редакции уже практически весь распродан.

Лечение проблемы: завтра позвоните в редакцию 8-495-638-5445 Георгию Олейнику и спросите, остался ли на складе хоть один экземпляр книги (для опозданцев иногда остаются 1-3 экземпляра).

С уважением, Юрий Петров.[/QUOTE]

Сегодня и деньги перевел на редакцию и Георгию Олейнику звонил, но прогноз неутешительный - все продали... Может кто знает, каким образом возможно, где либо преобрести сей фолиант.
GOST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2010, 20:16 ссылка на ветку   #110
a_shkaev
Вечная память
 
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,611
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 529 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
Максим спасибо за информацию. Очень жаль что продолжения не будет, книга очень хорошая. Издателю - антиреспект, видимо он и не старался продать ее. О книге я узнал случайно (благодаря журналу "ГП") и не жалею что приобрел (за что отдельное спасибо Вам и Юре). Если бы издателю интересно было продать книгу, то отдал бы он ее в реализацию сетевым книжным магазинам, думаю что расхватали бы ее как горячие пирожки.
Они не все берут и не все бесплатно, еще забодаешся им впаривать что-либо на реализацию, я уже не говорю о продаже
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм"
По вопросам приобретения старых номеров в ПДФ - в личку
a_shkaev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Грузовик Mercedes L3000 fireman 📊 Опросы, мнения 5 21.10.2012 20:45




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18