|
|
|
Опции темы |
23.03.2018, 22:19 | ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 22.09.2013
Адрес: сыктывкар
Сообщений: 301
Сказал(а) спасибо: 2,038
Поблагодарили 1,783 раз(а) в 261 сообщениях
|
Я думаю. у каждого из нас найдётся что то интересное - книга, фотография, или ещё что нибудь. Помочь никто не откажется. Вам тогда нужно определиться, что именно нужно и чем мы можем помочь. Может на форуме где то открыть отдельную тему. Для начала хотя бы набросать список названий тракторов по заводам с их модификациями и внешними отличиями. Тот же самый Т-25А был без кабины и был с кабиной с наклонным лобовым стеклом. А в каталоге "Советские трактора" за 75 год на фото Т-150К фары в корпусе капота. Те же самые ДТ-75, двигателей только сколько было. А потом от этого смотреть.
Последний раз редактировалось мих мих; 23.03.2018 в 22:22. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.03.2018, 21:34 | ссылка на ветку #62 |
Регистрация: 11.03.2015
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
|
Подскажите как купить? Не из москвы и не из питера)
|
25.03.2018, 12:16 | ссылка на ветку #63 |
RC-Эксперт
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: Башкирия, Красный Ключ
Сообщений: 549
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 590 раз(а) в 215 сообщениях
|
|
25.03.2018, 12:29 | ссылка на ветку #64 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Ищите в интернет магазинах.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
26.03.2018, 20:04 | ссылка на ветку #65 |
Регистрация: 06.01.2015
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Привез книгу домой в Рыбинск! Спасибо Сергею Канунникову, что нашел время со мной встретиться когда я был в Москве!
Книга толще чем предыдущие два тома, но отличается оформлением обложки, видимо из-за удешевления себестоимости отказались от глянцевого покрытия, которое было у издательства "за рулем" , матовая обложка более уязвима к повреждениям, но прежде чем начать листать я книгу вставил её в школьную обложку |
26.03.2018, 20:32 | ссылка на ветку #66 | |
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,257
Сказал(а) спасибо: 6,312
Поблагодарили 2,907 раз(а) в 799 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (26.03.2018),
Slava (26.03.2018),
мих мих (29.03.2018),
Николай Титов (27.03.2018),
Регион 33 (26.03.2018),
Шелепенков Максим (26.03.2018)
|
26.03.2018, 21:05 | ссылка на ветку #67 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Кстати, не подскажите, как приобрести вторую часть этого труда?
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
26.03.2018, 21:07 | ссылка на ветку #68 |
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,257
Сказал(а) спасибо: 6,312
Поблагодарили 2,907 раз(а) в 799 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
27.03.2018, 09:33 | ссылка на ветку #69 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 366
Сказал(а) спасибо: 1,505
Поблагодарили 1,076 раз(а) в 257 сообщениях
|
Получил и я свой экземпляр. Спасибо! Даже местный автосборочный завод упомянут, при том, что проработал он совсем немного.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Шелепенков Максим (27.03.2018)
|
27.03.2018, 11:11 | ссылка на ветку #70 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 14,770
Поблагодарили 18,022 раз(а) в 4,757 сообщениях
|
Я свой тоже! На этот раз почта сработала на удивление оперативно, ничего не поломала и словно специально к моему приходу починила-таки автомат с талончиками электронной очереди.
Теперь о книге. Сказать, что она превзошла ожидания - значит ничего не сказать. Если честно, я с настороженностью воспринял информацию об ее огромном объеме, памятуя большое количество опечаток и ошибок в предыдущей части, посвященной автобусам и троллейбусам. Но после беглого просмотра на глаза не попалось ничего такого - за это авторам отдельная благодарность! Труд действительно производит впечатление осмысленного и законченного. И пусть даже выявлены некоторые ошибки в фактологии - это нестрашно. Я считаю, что при таком объеме работы даже соответствие 90% текста истине будет настоящей победой создателей! Остается только догадываться, сколько сил и времени потратили авторы. Ведь количество информации действительно поражает воображение! Я знаю, что Максим Шелепенков давно "собаку съел" на книгах про АМО ЗИЛ, но здесь он умудрился вместить столь большой пласт материала об этом заводе, что мы фактически бесплатно получаем "книгу в книге". Еще бы - целых 140 страниц отведено только связке ЗИЛ-ММЗ, а ведь есть еще "Амур" и прочие... И это по истине королевский подарок всем тем, кто не имел возможности купить отдельные издания по истории ЗИЛ. Вкупе с травниковской "Машиной власти" у меня теперь тема продукции завода перекрыта полностью! Если говорить о книге в целом, то я не побоюсь слова энциклопедия! СОРОК ДЕВЯТЬ МОДИФИКАЦИЙ базовой модели ЗИЛ-133ГЯ - в каком еще источнике можно такое увидеть единовременно? Но при этом общий объем содержания хорошо сбалансирован относительно того вклада, который внес каждый автозавод в развитие отрасли. Я специально посчитал: на семерку крупнейших предприятий отведено 50% от 730-страничного изложения. Еще четверть - на 11 заводов, продукция которых встречается реже. Оставшиеся 25% - на те, автомобили которых выпущены мизерными тиражами и уже исчезли с улиц. Кто-то может сказать, что маловато информации по имперскому периоду начала XX века, но здесь явный "книгоообразующий" период - это годы существования СССР, в котором мы родились и выросли. Едва взял книгу в руки, и в памяти стали оживать машины, составлявшие основу автопарка позднего Союза, когда о "Газелях" еще даже никто (кроме конструкторов) и не думал. Вспомнил тот же ЗИЛ-133. Сейчас встретить такую машину в Петрозаводске почти нереально, но я хорошо помню эти огромные рычащие "крокодилы" из своего детства... Настоящая "вишенка на торте" - эксклюзивная статистика производства не только в стране, но и с раскладкой по заводам! А еще мне очень нравится формат, когда издатель не заставляет читателей платить за огромные белые поля. Как в настоящей энциклопедии, здесь использован буквально каждый сантиметр бумажного пространства. Для меня лично книга представляет лучшее соотношение "цена-объем информации" из всех двух десятков, купленных за последние 3-4 года. За такой фолиант не жалко отдать и вдвое больше! В завершение хочу выразить еще раз благодарность Максиму Александровичу и всем тем, кто работал над книгой. Она, на мой взгляд, задает стандарты написания технической литературы на многие годы вперед. Такая книга (а не всякие там "Машины для товарищей") должна быть в библиотеках и на полках "живых" магазинов! И в очередной раз становится грустно, что государству все это мало интересно, а ведь к тиражу данного издания по-хорошему надо бы добавить еще пару нулей...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 27.03.2018 в 11:19. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksei 72 (27.03.2018),
DmitryKa (27.03.2018),
jefferson (28.03.2018),
Kay (29.03.2018),
LektoR (27.03.2018),
Nikola (30.03.2018),
Rocker99 (31.03.2018),
votuskam (27.03.2018),
ZhekaSTALKER (27.03.2018),
Владимир Головков (01.04.2018),
ПАЗ-657 (28.03.2018),
Сергей Малышев Минск (27.03.2018),
Справедливый (27.03.2018),
Шелепенков Максим (27.03.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовые автомобили Чехословакии до 1993 года | Melnikov | Европейские грузовики. История. (до 1995г) | 1711 | 26.03.2024 08:45 |
Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы". | Шелепенков Максим | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 214 | 11.01.2023 07:33 |
Книга «Ярославские большегрузные автомобили» Том 1 | starmash | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 126 | 29.11.2021 20:01 |