[Справедливый]

Сообщение от alexmix

Судя по всему, уже завтра первые покупатели из Москвы и области получат свои экземпляры. В связи с этим я хочу напомнить, что приветствую отзывы на книгу, включая конструктивную критику. Размещать можно прямо в этой теме или в личных сообщениях (на Ваш выбор). Если кто-то из покупателей напишет настоящую рецензию – буду рад.

Сегодня утром забрал на почте посылку из Петрозаводска (правда, работники почты не успели распечатать извещение, несмотря на то, что посылка пришла ещё в воскресенье утром). Пока только пролистал книгу, однако даже этого достаточно, чтобы составить положительное мнение о проделанном труде. Можно посетовать на малое количество фотографий автомобилей BMW в СССР, однако стоит иметь в виду, что вплоть до настоящего времени книг по истории BMW в нашей стране не издавалось (переводы иностранных изданий не в счёт, потому что они практически не затрагивают данную тему), поэтому покупкой доволен, а Александру Савину желаю успеха в создании и печати второго тома, рассматривающего историю BMW в 1970-е - 1990-е годы.

[GOOGLE]

[kolchin]

Книгу получил; отмечу очень заботливую упаковку, так что прибыла
в идеальном состоянии. Первое впечатление -- замечательное!

[alexmix]

Сообщение от Справедливый

Можно посетовать на малое количество фотографий автомобилей BMW в СССР

Согласен с Вами! Но на то есть причины. Как я написал в самом начале, проблема отсутствия собственного архива вообще едва не поставила крест на всем проекте. Напомню, что одним из принципиальных условий печати книги было не использовать фотографии из интернета и ранее изданных книг и журналов - чтобы исключить возможные претензии со стороны правообладателей. Таким образом, я должен был знать происхождение всех до единой картинок в моей книге.

Именно для этого я неоднократно и на разных форумах писал объявления о наборе фотографий от авторов. К счастью, благодаря поддержке хороших людей мне удалось набрать очень неплохую подборку качественных цифровых фото из музеев. Но с историческими фото все оказалось куда сложнее. Небольшим архивом автомобилей BMW, отснятых в СССР, поделился лишь наш форумчанин (за что ему огромное спасибо!) dizel153624. Больше ни от кого таких предложений не поступало...

Точнее, был один шанс пополнить книгу еще десятком-другим черно-белых кадров "made in USSR". Буквально за неделю до окончания верстки, когда еще была возможность изменить то самое, последнее приложение, другой пользователь начал выкладывать свой фотоархив на наш форум. Я сразу же написал ему с просьбой поделиться кадрами для книги. Но он продолжил выкладывать их на форум под предлогом того, что так их увидят больше людей. То, что его ценный архив таким образом по сути обесценился - оставим за кадром. А пишу я это не потому, что хочу кого-то обвинить. Просто нужно понимать, что я (как и любой из нас) не волшебник. Сугубо в одиночку сделать что-то серьезное почти нереально. А с помощью других - очень даже. Чем больше людей верят в осязаемость конечного результата, тем больше шансов, что он будет высоким.

Добавлено через 7 минут
P.S.: кстати, фотографии автомобилей, сделанные в Москве на автосалонах девяностых годов - тоже довольно ценные на мой взгляд. И взяты они не абы-где, а из личного архива ladaniva.
И еще. Хочу, что не стал "складывать все яйца в одну корзину" - кое-что из исторических кадров припас и на второй том.

[Справедливый]

Сообщение от alexmix

И еще. Хочу, что не стал "складывать все яйца в одну корзину" - кое-что из исторических кадров припас и на второй том.

Вот и замечательно! Осталось дождаться выхода второго тома...

[lolopepe]

Сообщение от mr.purple

всё ж таки, это 'фанатская' книга. да, верстка не идеальна. мелкие картинки хотелось бы побольше в плане размера. зато сделана на чистом авторском энтузиазме и любви к марке - тем и ценна. да и тираж милипизерый, берите, потом будет крайняя редкость, стоимость адекватная. хотя, я сам не поклонник 'баварцев', была бы подобная книга про легковые Татра или СААБ, взял бы не задумываясь.

Про верстку тут уже писали ранее, да и по фото я вижу, что, к примеру, вставленные фотографии автомобилей нередко различного размера на одной странице, но это как-то обыграно серой подложкой, т.е. несомненно были приложены усилия для придания единообразия в оформлении.

Я вчера заказал четырехтомник Porsche-Excellence Was Expected за $500, а посему цена в 2900 руб. за книгу с доставкой меня не пугает, да и это, как Вы сказали, вполне адекватная цена за книгу среднего-большого формата с мелованной бумагой и красочными фото. Обычно такие книги сейчас стоят 3000+ руб. без учета доставки.

Судя по выложенным фото от Справедливого и его комментарию, книга являет собой добротную работу и, как я понял, рекомендована к приобретению.
Поэтому тоже приобрету один экземпляр, да и автора хочется поддержать в этом нелегком начинании.

[alexmix]

В понедельник-вторник отправил 9 посылок на 11 книг. С федерального BMWclub за первый вечер поступило 5 заявок.

[WeControl]

Сегодня получил свой экземпляр. Первые визуальные и тактильные впечатления - отлично. Самиздат высокого уровня, ничем не уступающий массовым изданиям больших тиражей. Поэтому еще раз поздравления Александру - с изданием, к которому приложены и большие старания, и настоящий интерес к марке BMW. С текстом только предстоит знакомиться - и, кстати, для меня это будет первый источник, из которого я многое узнаю об истории марки впервые, т.к. до определенного периода жизни обходил ее (марку) мимо, и начал интересоваться BMW сравнительно недавно.

[alexmix]

Ну что ж, первая треть тиража разошлась уверенно, в том числе пользователям rcforum отправлено 18 книг, bmwclub - 7.

[Справедливый]

Сообщение от alexmix

Ну что ж, первая треть тиража разошлась уверенно, в том числе пользователям rcforum отправлено 18 книг, bmwclub - 7.

А я с интересом читаю полученную книгу, пока добрался до конца первой главы. Возникли вопросы по верстке текста: во-первых, по непонятным мне причинам во всем тексте отсутствуют отступы в начале каждого абзаца - т.н. "красная строка". Во-вторых, на некоторых страницах между абзацами встречаются свободные строки. С чем это связано?
Впрочем, эти недостатки меркнут на фоне интересного текста и фотографий - узнал из книги много нового и интересного для себя и покупкой доволен.

[alexmix]

Сообщение от Справедливый

А я с интересом читаю полученную книгу, пока добрался до конца первой главы. Возникли вопросы по верстке текста: во-первых, по непонятным мне причинам во всем тексте отсутствуют отступы в начале каждого абзаца - т.н. "красная строка". Во-вторых, на некоторых страницах между абзацами встречаются свободные строки. С чем это связано?

Спасибо за отзыв! В книгах "науч-поп" жанра сейчас встречается очень свободное (если не сказать разгильдяйское) расположение текста на страницах, как и формирование абзацев. Вот пример из газеты АвтоРЕВЮ - отсутствует красная строка в большом заголовке справа, отступы между абзацами вообще убраны. И самое главное, что режет глаз лично мне - это не выровнен текст по правой стороне абзацев. Смотрится, скажем так, небрежно. И ладно бы это было только в газетах, не претендующих на большую историческую ценность...

Вот вам пример из последней на данный момент книги, изданной при поддержке BMW в России: "BMW. Автомобиль мечты". Красной строки нет, абзацы также не выровнены по правому краю. Причем сам уровень этой книги (несмотря на бедность текстового содержания) с точки зрения верстки и дизайна весьма высок. Вряд ли специалисты забыли про эти моменты. Скорее всего, от канонов классического письма нынче отступают намеренно, дабы сделать книги не такими скучными и как-то приблизить глазу читателя, уже сильно привыкшего к "разгильдяйским" текстам статей и переписки в интернете.

Хотя я лично сторонник более строгой подачи текста, но в моей книге эти моменты были отданы на откуп (и совесть) дизайнеру. И что касается лишнего пробела между абзацами - встречал в своей книге один раз, может быть два. Считайте это издержками "ручной работы"

P.P.S.: Поставил у себя на работе экземплярчик)