|
|
Венгрия (в т.ч. автобусы Икарус) |
|
Опции темы |
12.10.2017, 19:47 | ссылка на ветку #2611 |
Регистрация: 22.08.2017
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 464 раз(а) в 126 сообщениях
|
и сделан был бы в Китае?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.10.2017, 20:01 | ссылка на ветку #2612 |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
Обязательно! Где-же еще?
Добавлено через 2 минуты еще одно фото отгрузки 55.13 в СССР (источник - фейсбук) на фото хорошо виден рисунок протектора тогдашнего поставщика резины для Икарусов - Cordatic |
12.10.2017, 20:17 | ссылка на ветку #2613 | |
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 688
Поблагодарили 524 раз(а) в 200 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.10.2017, 20:19 | ссылка на ветку #2614 |
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: москвист
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 34 раз(а) в 22 сообщениях
|
на московских маршрутах задняя работала всегда. Не пользовались как раз передней
|
12.10.2017, 20:25 | ссылка на ветку #2615 |
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 688
Поблагодарили 524 раз(а) в 200 сообщениях
|
Значит строго следили за этим. Мой друг как-то жаловался, что городские власти заставляют их открывать эту дверь. При этом он божился, что никогда не станет этого делать по вышеизложенной причине.
|
12.10.2017, 20:39 | ссылка на ветку #2616 |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
До введения валидаторов на московских маршрутах вход-выход в "гармошках" осуществлялся через три двери. (по крайней мере, в тех автоколоннах, маршрутами которых довелось пользоваться) Передняя дверь была в распоряжении водителя - на машинах с глухой перегородкой (поздних версиях 280.33 и 33М, а также, на 280.4 створка, находящаяся в салоне также не открывалась водителем для входа-выхода пассажиров.
Не знаю причин такого решения, но однозначно, оно мне было по душе - всегда самое козырное место было у перегородки кабины - никто не шастал туда-сюда и не было толкотни - зачастую между первым вертикальным поручнем справа и перегородкой водители устанавливали выгородку в виде "откидного" поручня или цепочки |
Пользователь сказал cпасибо: |
Kay (20.10.2017)
|
12.10.2017, 20:41 | ссылка на ветку #2617 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,316
Сказал(а) спасибо: 22,897
Поблагодарили 76,037 раз(а) в 18,723 сообщениях
|
Помню, когда ещё маленький был, в "Икарусах" передняя дверь на маршруте не открывалась и ещё была загорожена канатом или цепочкой. А вот задняя использовалась вовсю. В 90-е переднюю стали открывать, но только одну створку. Вторая была отдана водителю и даже дверной проём был разделен перегородкой.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
12.10.2017, 20:54 | ссылка на ветку #2618 | |
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Украина
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 688
Поблагодарили 524 раз(а) в 200 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.10.2017, 20:54 | ссылка на ветку #2619 |
|
|
12.10.2017, 21:01 | ссылка на ветку #2620 | |
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,342
Сказал(а) спасибо: 9,098
Поблагодарили 1,328 раз(а) в 604 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модели автобусов Ikarus | Jason_Bourne | Модели общественного транспорта | 638 | 31.07.2022 04:50 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
История автобусов Ikarus. Часть 3. | igoz | Венгрия | 367 | 19.05.2009 20:58 |
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 | Смирнов Артём | АРХИВ Истории транспорта | 1477 | 13.11.2008 20:04 |
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 | Alexander_A | Венгрия | 1485 | 27.10.2008 00:09 |