|
|
|
Опции темы |
08.01.2019, 18:26 | ссылка на ветку #151 | |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sammler (17.01.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.01.2019, 19:19 | ссылка на ветку #152 | |
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: г. Камышлов, Свердловская обл.
Сообщений: 1,730
Сказал(а) спасибо: 6,454
Поблагодарили 3,574 раз(а) в 970 сообщениях
|
Цитата:
|
|
15.04.2020, 19:34 | ссылка на ветку #153 |
старожил форума
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 200
Поблагодарили 320 раз(а) в 50 сообщениях
|
Зрелищность моделей очень впечатляет! Если ты не против, я покажу твою модель французским коллегам. Думаю они будут в отпаде!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
amv (15.04.2020)
|
15.04.2020, 20:31 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Спасибо! Конечно не против, только ЗА!
|
15.04.2020, 21:02 | ссылка на ветку #155 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Classic JDM в 1:32
На самом деле я не совсем уж далеко отдалился от бумажного моделирования в последнее время . Просто пока после переезда все устроилось, да потом еще чуток здоровье подкачало, поэтому "бумагой" никак не получалось заняться...
Но в процессе поисков фото японских грузовиков стал все глубже изучать соотв. автомобильную культуру и "залип" на теме классических японских автомобилей (в т.ч. GT и sport-купе). Оказалось, что их бумажные модели в основном 1:24, либо очень упрощенные в более мелком масштабе. Были интересные "журнальные" серии выкроек, но в виде сканов их не найти. В свободном доступе нашел несколько симпатичных простых моделей (Honda CRX, Toyota Levin), немного изменил развертки в плане компоновки деталей, сделал перекрас одной из моделей (помните такую сине-серую CRX из вкладышей Turbo ). Нашел недалеко от дома неплохую лазерную печать и решил потренироваться после вынужденного перерыва. Собрал в новогодние праздники "из коробки" четыре очень простых Honda CRX, Toyota Levin в 32-м и позже еще Toyota Corolla в 24 масштабе, чтобы "пощупать" принципы и подходы японских коллег к моделированию. Конечно, Corolla с отдельными от боковин колесами выигрывала в плане копийности, но собирать ее даже в 24-м было не очень просто. В итоге руки зачесались смоделить "c 0" что-то свое... Последний раз редактировалось amv; 15.04.2020 в 21:21. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.04.2020, 21:15 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Classic JDM - Nissan Laurel C31 Hardtop
Для начала нашел габаритку "Nissan Laurel C31 Hardtop Turbo Medalist" начала 1980-х и решил потренироваться на нем.
Спроектировал, привел к 32 масштабу, развернул на лист А4 и в "белом" варианте собрал из чертежной бумаги. Удалось реализовать очень простой и надежный поворотный механизм рулевых колес без шарниров в "трапеции". Моделька симпатично "валит боком" в разных направлениях Развертки в процессе текстурирования, пока не могу выбрать между фото-текстурами, миксом фото- и графикой, либо чистой графикой... Параллельно потихоньку моделится Nissan Skyline 2000GT 70-х годов. Ну и насчет салона тоже пока не знаю как быть - резать проемы или нет Само собой, тема грузовиков тоже по-прежнему интересна Последний раз редактировалось amv; 11.07.2020 в 11:38. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.07.2020, 11:56 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Nissan Laurel C31 Turbo Medalist Hardtop (сборка)
Приветствую, уважаемые коллеги!
Раскрасил развертки Nissan Laurel C31 Turbo Medalist Hardtop, распечатал на лазерном принтере и выполнил тестовую сборку. Пока вариант без остекления и салона, поскольку в 32 масштабе стойки кузова получаются весьма тонкие и есть сложности с вклейкой и формовкой стекол. Тем не менее, получилась довольно "живая" и презентабельная моделька, с поворотными передними колесами Процесс сборки (не все этапы фиксировал, но тем не менее) и результат представлен на фото ниже. Развертки будут доступны чуть позже, когда распределю детали на два листа и добавлю пояснения по сборке. [1-4] Сборка колес. Вместо диска в колеса вклеиваются задние барабаны и передние поворотные ступицы с имитацией дисковых тормозов. [5] Передний и задний бамперы. Утапливаются частично в кузов при сборке, работая как усилитель. [6] Детали передней и задней подвески. [7] Временное хранилище запчастей из банки от сыра [8] Лобовое стекло, крыша с задним стеклом. [9] Капот и с фарами и основой решетки радиатора. Декоративая решетка наклеивается отдельно. [10] Крышка багажника и задние фонари с нишей для номерного знака. Боковые выступы фонарей спереди наклеиваются внахлест на боковины кузова, что позволяет обойтись без стыков на фонарях. [11] Боковины кузова с вклеенными в них отбортовками крыльев (работают как усилители). [12] Нижняя задняя часть кузова, в отверстие вклеивается хвостовик выхлопной трубы. [13-15] Кузов собран (пока без установки бамперов). На последнем фото хорошо видна "борода" переднего бампера. Продолжение следует... Последний раз редактировалось amv; 11.07.2020 в 12:05. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.07.2020, 12:24 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Nissan Laurel C31 Turbo Medalist Hardtop (сборка)
Продолжение
[16-17] "Дно" кузова с колесными нишами и усилителями. Хорошо видны отверстия под рулевые тяги в передних нишах. [18] Задний мост с редуктором, топливный бак и рычаги задней подвески. [19-20] Нижняя часть собрана. Установлены "банки" глушителей, ниша "запаски", бензобак, рычаги подвесок. Видны рулевые тяги поворотного механизма, в котором нет вращающихся шарниров. [21] Кузов до установки зеркал заднего вида и выштамповки на капот, за которым у прототипа "прячутся" поводки "щеток". [22-30] Полностью собранная модель. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
7_sashka_9 (12.07.2020),
AlekseyS69 (21.07.2021),
Cyberman77 (14.08.2020),
laspi (29.07.2021),
Викторец (08.11.2021),
Эдгар66 (11.07.2020)
|
21.07.2021, 17:14 | ссылка на ветку #159 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Новый Willeme K-115 (модернизация, развертки)
Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Посетил этой зимой один из Новосибирских автомузеев и заметил, что кроме автомобилей в нем есть экспозиция масштабных моделей, включая авторские. Написал основателю и владельцу музея письмо и предложил попробовать собрать экспозицию бумажных моделей "дальнобоев" до 1950-го в 32 масштабе. Идея была оценена положительно, и начались мои думы в плане будущих представителей этой экспозиции.
С одной стороны, уже есть пара готовых моделей - Willeme и MB. Но первый несколько переразмерен относительно второго, а самое главное - они сделаны из фотобумаги со струйной печатью. Это означает, что они боятся воды и прямого света, что неприемлемо для экспозиции. Покрытие лаком не решит проблему выцветания, и скрывает детали самой печати. Кроме того, попытка допечатать детали после начала сборки порой приводит к несовпадению цветов - цветовые профили принтеров в киосках печати нестабильны, да и операторы меняются часто. Задумался о лазерной печати - хороший вариант, но как быть с колесами - их нужно печатать в матовом варианте. В итоге нашел достаточно серьезный центр печати, в котором можно качественно распечатать "лазерником" основные развертки, на "струйнике" - всю "резину", ну и на офисной бумаге выполнить лазерную печать деталей интерьера, тенты и пр. Конечно, работать с распечатками на "лазернике" труднее (можно "обсыпать" при непродуманном сгибании, гораздо сложнее клеить бумагу ПВА), но эта проблема окупается более ярким видом модели и ее стойкости к внешним воздействиям. Само собой, придется пересобрать уже имеющиеся модели для приведения всей линейки к общему виду, зато появляется возможность убрать "косяки" предыдущих сборок и добавить новые элементы! Начал "сводить" по масштабу и детализации Willeme и MB. Перво-наперво добавил к Willeme трехосный прицеп-фургон, концепцию которого присмотрел у 30-тонного автопоезда Willeme времен второй мировой. У него необычная передняя ось - она не вращается на горизонтальном подшипнике, а явно с трапецией (судя по узкому вырезу под дышло). Тем интереснее! Смоделировал прицеп на основе элементов шасси и фургона 115-го, добавил недостающие элементы, продумал и реализовал набросок поворотного механизма. Он довольно интересный, но достаточно простой и прочный. Доработал тягач - сделал выше крышу кабины (ранняя версия была низковата), добавил карманы на задней стенке (подсмотрел на прототипе), реализовал сужение передней нижней части кабины (ранее данная особенность была упрощена в модели), сузил покрышки, сдвоил задние колеса (ранее данная особенность была упрощена в модели), убрал второй ведущий "мост" (у прототипа его не было, т.к. 6x2). Соответственно, доработал и развертки модели. Также уменьшил масштаб разверток до полного совпадения с 32-м масштабом. Теперь ширина фургона - честные 250 см (ранее была в пересчете 265, что явно перебор). Вместе с MB теперь смотрится Willeme более гармонично. Диаметр колес также пришел в норму. Распечатал развертки тягача, можно начинать его сборку. Параллельно на основе его разверток оформлю развертки прицепа. Радует, что теперь и новый MB можно будет сделать красочнее и с прицепом. А то все не мог придумать, как свести цвета прицепа и тягача, печатая прицеп на несколько лет позже тягача Веду работу над Berliet GPEF 1932 года. Неплохо продвинулся, учитывая, что есть только одно фото и один "боковик" мизерного размера Есть еще самосвал Bernard D16-58 1935 года, который ранее планировал реализовать в 1:100. Но о них уже отдельный разговор... Процесс сборки и проектирования буду по возможности освещать, как и обычно - в визитке. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (21.07.2021),
Dima Dalnoboyshiki.eu (21.07.2021),
laspi (29.07.2021),
oskar (01.08.2021),
Викторец (08.11.2021)
|
21.07.2021, 17:35 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 22.10.2016
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 1,601
Поблагодарили 1,742 раз(а) в 531 сообщениях
|
Berliet GPEF (проектирование)
Приветствую, уважаемые коллеги! Продолжается процесс моделирования редкого французского "топслипера" Berliet GPEF. 1932 года. Общие очертания кабины уже более-менее похожи на прототип, кузов и рама еще "черновые". Покрышки колес от MB, потом будут свои. Хотя задние колеса уже дисковые, как на прототипе. Немного обставил "мебелью" кабину и "спальник" . Создание 3D-модели по фото напоминает скульптурирование, однако
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (21.07.2021),
Dima Dalnoboyshiki.eu (21.07.2021),
laspi (29.07.2021),
oskar (01.08.2021),
Викторец (08.11.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - Флот | SamModelkin | Модели из бумаги на РС-Форуме | 24 | 10.03.2024 15:59 |
Бумажные модели - отечественные локомотивы. | Alexandr87 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 1214 | 29.09.2023 23:34 |
Бумажные модели - авиация. | Stanislav83 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 59 | 07.04.2023 17:15 |
Бумажные модели - военная техника. | nikolaj Presnakov | Модели из бумаги на РС-Форуме | 239 | 08.09.2022 23:09 |
Бумажные модели by Rodion2002 | Rodion2002 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 38 | 08.04.2021 14:03 |