[2man-off]

Больше годной смолы от Романа. Теперь дилемма - сначала собрать кит, а потом с оглядкой на него пилить карлайновскую "гранату" в FL, или же наоборот?

С учетом того, сколько кузовов от "космичей" у меня накопилось благодаря проектам Homer'а, запил "Юрия Долгорукого" в металле был лишь вопросом времени...

[GOOGLE]

[2man-off]

Взял на пробу новую для себя марку краски, а то в синем диапазоне пробел образовался. Ложится хорошо, но от сколов не удерживается. Эх.
Ленивая конверсия, дабы поизбавляться от накопленных запчастей и лишнего донора. Крепко подозреваю, что если и были "долгорукие" с большими фарами, то решетка там была позаковыристей. Но лепить такую вломмммм. Предпочтительнее лепить "тарзан".
С транскитом святогоромордого "Юрия" сопоставлю позже, как придет время ставить на полки очередную партию пополнений.

"Гранату"-универсал пока отложил в сторону, начал воевать с нижегородским китом Тигра. Как-то там не ладно со стыковкой кузова с днищем.

[сварщик]

Сообщение от 2man-off

Ленивая конверсия, дабы поизбавляться от накопленных запчастей и лишнего донора. Крепко подозреваю, что если и были "долгорукие" с большими фарами, то решетка там была позаковыристей. Но лепить такую вломмммм. Предпочтительнее лепить "тарзан".
С транскитом святогоромордого "Юрия" сопоставлю позже, как придет время ставить на полки очередную партию пополнений.

Сам видел несколько ЮД с таким оформлением передка. Облицовка обычная 2141.

[2man-off]

Вот и пришла ко мне очередная партия фототравления от Игоря Новикова. Вышеупомянутая пачка рельсов на сдвижную газельную дверь (должно хватить на всю ораву Газелей и Соболей), немного решеток и подножек для избранные экземпляры оной оравы. Ну и то, что выступило в качестве зародыша кристаллизации этого набора - шильдики на ГАЗ-3310 "Валдай".
Я этот кит урвал пару лет назад на Мешке, теперь же его льет и продает под своей маркой Уномаг. Возможно, там прислушаются к совету дополнить свой комплект шильдиками.
Урбанорешеткам достанутся наконец-то эмблемы соответствующего размера, а некоторым из моих Волг - травленые дворники. И, наконец, запланированным Баргузинам будут травленые ручки на задние двери от ГАЗ-24-02.

[2man-off]

С приходом травла добил балет с висящими с прошлой недели Газелями.
Каждому копытному по рельсе, свежим - еще и шильдики на двери, фиолетовой - решетка тоже травленая.
Жаль только, петроградских дисков на Газели взял в свое время слишком мало. А теперь их и в продаже нема. Фиолетовой вообще достались колеса, шедшие комплектом к киту "опухоли всея Газели".
(чорд, забыл на Валдай шильдики нацепить, и полку уже закрыл; ладно, потом)
Попутно поставил рельсу на запиленный ранее фургон с ранней мордой и, за компанию, на старый перепил Соболя с той же ранней мордой.
Теперь еще бы подножку в задний бампер красному фургону покрасить и воткнуть "куда солнце не светит".

Из "газельной" оравы осталось запилить раннемордый грузопассажирский фургон и просто огражданить фургон-"бизнес".

[2man-off]

Больше сравнений, которых никто не просил.
Запиленный недавно длиннокосмич и собранный некогда транскит аналога с оформлением "Святогора". Удивительно, но габариты совпали, хоть я и пилил свой вариант практически на глаз, ориентируясь на оставшееся без дела днище от журнального М-2142.

[2man-off]

После проекта "Фермера" кто-то (уже не вспомню, кто и когда) спрашивал на предмет перспективы проекта "головастика" с полуторной кабиной, УАЗ-39095. Но тогда мне для этого потребовался бы еще один журнальный 33036, которых что тогда, что сейчас, днем с огнем не сыщешь, не считая предложений совсем уж отъявленных {CENSORED}, задирающих цену в три раза от исходной. But I digress.
С той поры Максы выпустили серию железных рам на УАЗики разной колесной базы, несколько оригинальных колес, в том числе на УАЗики же, был подгон нескольких бортовых кузовов от Дмитрия Ускова. Так, постепенно, набралось достаточно основных элементов для постройки. Кабина из передней половины пассажирской буханки (один из доноров УАЗ-452К), длиннобазная железная рама с смоляными элементами из более старого набора на 452, бортовой кузов - смоляная копия от ДиПа, элементы салона из остатков проекта Фермера.

Приступил к последним "газелям" из запланированных, фургон-"бизнес" потребовал только законопатить дырку в крыше от мигалки, а вот грузопассажирский получил раннюю морду.
Ну и с Баргузином понемногу продолжаю точить.

[2man-off]

Смоляной транскит УАЗика с жесткой крышей от Дмитрия_Тамбов пересобран и совмещен с мордой на модификацию "М" от m313pp44rus, оснащен заново задними фонарями и зеркалами из остатков "фермера" вместо травленых. Колеса перекрашивать не стал, все равно куда-то делась запаска.

[2man-off]

Немного офф-топа, например.
Пару лет назад видел в потоке некоторый гибрид относительно современной иномарки с 21-й Волгой, этакая, судя по разнообразию фото в интернетах, популярная конверсия в масштабе 1:1.
Сегодня встретил еще один экземпляр в стационарном состоянии.
А минутой позже мимо прокатил Ровер-75 в стильной окраске "британский гоночный зеленый-серебро", но его уже не запечатлел.
Чего только не ездит...

[2man-off]

Помнится, осенью я сокрушался на тему того, что мои перепилы большей частью или повторяют чьи-то еще старые проекты, или, через некоторое время, оказываются "битыми" или китайцами, или очередными китами наших мастерских.
Одной из немногих конверсий, которые я мог считать оригинальными и уникальными, был полноприводный пикап с двухрядной кабиной на базе "Орбиты" - ИЖ-27171 "Охотник". И вот, несколько недель назад был заявлен транскит этого самого Охотника. Причем даже не нижегородскими мастерами, а от кар43.

(╯°Д°）╯︵ ┻━┻

Ну что ж, буду свой вариант переделывать в обычный заднеприводный, с колпаком на грузовом отсеке.