|
27.01.2012, 23:49 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Арзамас
Сообщений: 5,002
Сказал(а) спасибо: 33,132
Поблагодарили 19,978 раз(а) в 4,203 сообщениях
|
Вот это красавец!!!!!!
Михаил, мои поздравления!!!! Великолепная модель!!!! Красивая коллекция!!!
__________________
.....Мир в наших руках, просто - оглянись........ Кликабельный список Vag Family + comodel приятные цены и хороший выбор |
Пользователь сказал cпасибо: |
МВ320 (28.01.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.01.2012, 20:20 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Позвольте небольшое отклонение от основной темы...
Isotta-Fraschini Tipo 8 1930 г. Altaya. Музейная серия. В 1899 Чезаре Изотта (Cesare Isotta), Винченцо Фраскини (Vincenzo Fraschini) и два его брата образовали компанию по сборке импортных автомобилей компаний Renault, De Dion и Aster. Вначале компания в основном собирала и продавала модели Renault. В дальнейшем они стали сами производить автомобили. Первый автомобиль был выпущен в 1902. Самая известная модель Isotta-Fraschini - большая и импозантная Tipo 8. Эта модель создана Джустино Кат-Тенео, техническим руководителем компании Isotta-Fraschini. Tipo 8 разрабатывалась во время первой мировой войны, получила первый в мире серийный рядный 8-цилиндровый двигатель и поступила в продажу в 1919 г. Во многом она следовала американским принципам, поскольку компания имела виды на заокеанский рынок. Автомобиль был большим, тяжелым и тщательно проработанным, имел мотор с прекрасной приспосабливаемостью и 3-ступенчатую коробку передач. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (28.01.2012),
Colobox (28.01.2012),
Dyubas (14.03.2014),
EDAMIGO (01.01.2023),
Gorohov (29.09.2013),
Helpmister (21.05.2012),
KirillVAG_143 (28.01.2012),
ledis (16.12.2015),
maks-v (30.01.2012),
PaiV (29.05.2012),
TSK61 (29.01.2012),
Виталий Юдаев (29.01.2012),
Кирилл Щ (28.01.2012),
котъ (10.04.2015),
Славик95 (13.12.2013)
|
28.01.2012, 20:31 | ссылка на ветку #153 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Cadillac V16 Imperial Sedan 1930 г. Altaya Музейная серия.
На заре 30-х годов автомобильный мир словно сошел с ума. Лавинообразно увеличивались размеры и мощность машин. Престижные моторы V12 появились практически одновременно на топ-моделях многих автопроизводителей. Фирма Cadillac и здесь решила превзойти конкурентов, создав автомобиль с фантастическим V16. Шестнадцать цилиндров и сейчас остаются несбыточной мечтой многих производителей престижных моделей... А тогда на мировое лидерство Cadillac решила покуситься только крохотная фирма "Marmon", тоже представившая модель с V16. Однако проект оказался непосильной ношей для маленькой компании, и "Marmon" разорилась в одночасье... Cadillac V16 стал одной из первых в мире машин с гидрокомпенсаторами клапанов в моторе. Поэтому огромный V16 только тихо шелестел при работе. Имея объем 7,4 литра, мотор выдавал 165 сил. Увы, появление дорогой и монументальной модели "V16" оказалось не совсем ко времени. Великая Депрессия была в самом разгаре. С другой стороны, покупающая такие машины публика меньше всех пострадала от краха на фондовой бирже Нью-Йорка. Звезды Голливуда и латиноамериканские диктаторы, индийские махараджи и восточные шейхи продолжали купаться в роскоши. Они охотно покупали шестнадцатицилиндровые "Кадиллаки". Поэтому небольшой, но стабильный спрос на модель был гарантирован. В 1938 году появился 16-цилиндровый двигатель нового поколения, в котором прежние достижения инженеры фирмы переписали заново. Мотор стал меньше и легче на центнер. С ним модель "V16" просуществовала вплоть до 1940 года, после чего Cadillac снял своего никем не побежденного флагмана с производства. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
Colobox (28.01.2012),
Dyubas (14.03.2014),
EDAMIGO (01.01.2023),
Gorohov (11.01.2014),
Helpmister (21.05.2012),
KirillVAG_143 (28.01.2012),
ledis (16.12.2015),
maks-v (30.01.2012),
PaiV (29.05.2012),
TSK61 (29.01.2012),
Viktoras (19.02.2012),
Виталий Юдаев (29.01.2012),
Кирилл Щ (28.01.2012),
котъ (10.04.2015),
Славик95 (13.12.2013)
|
28.01.2012, 20:37 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Два великолепных, импозантных красавца 30-х годов прошлого столетия.
Один родом из Милана, а второй - из Детройта. Но сколько в них общего... |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
Colobox (28.01.2012),
Dyubas (14.03.2014),
EDAMIGO (01.01.2023),
Gorohov (11.01.2014),
KirillVAG_143 (28.01.2012),
ledis (16.12.2015),
PaiV (29.05.2012),
|
28.01.2012, 20:43 | ссылка на ветку #155 |
редактор Wiki
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 8,402
Сказал(а) спасибо: 21,363
Поблагодарили 18,431 раз(а) в 4,539 сообщениях
|
Вот такие "классики" мне нравятся! Не более поздние, с потугами на аэродинамику, как её тогда понимали, а вот такие, каретного типа, внушительные глыбы!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
МВ320 (28.01.2012)
|
28.01.2012, 20:52 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Это точно подмечено! Очень впечатлили модели! А когда взял в руки...- очень такая приятная тяжесть моделей добавила ощущения монументальности.
|
29.01.2012, 13:45 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Mercedes-Benz 300d Pullman Landaulet Popemobile (W189) 1960 г. от Norev.
В 1960 г.немцы создали новую современную машину для Папы Иоанна XXIII. Это был удлиненный на 450 миллиметров стандартный Mercedes-Benz 300D. Общая длина автомобиля – 5,6 метров. Машина оснащалась двигателем мощностью 160 л.с. и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Mercedes-Benz 300D мог набирать максимальную скорость в 160 километров в час. Задние боковые окна могли убираться вместе с мягкой крышей, чтобы понтифик мог являться публике. Передние боковые окна и окно перегородки с водителем имело электрический привод. Как и в автомобиле Джеймса Бонда, у нового "папа-мобиля" вместе с открытием дверей автоматически выдвигались подножки. Так же как и в первом автомобиле, сделанном для понтифика, кресло папы являлось своеобразным троном, а рядом было установлены два небольших откидывающихся кресла для сопровождающих. Пульт связи с водителем, который был установлен в первом "папа-мобиле" значительно модернизировали. Теперь Папа мог управлять кондиционером, магнитолой и другими автомобильными устройствами, а кресло-трон понтифика имело электрорегулировки, как в современных Мерседесах. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
Colobox (29.01.2012),
Dyubas (14.03.2014),
EDAMIGO (01.01.2023),
eriliucas (31.12.2015),
Gorohov (11.01.2014),
Helpmister (21.05.2012),
ledis (16.12.2015),
|
29.01.2012, 13:53 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Mercedes-Benz 300D Limousine (W186) 1957 г. Журнальная серия.
Mercedes-Benz 300d Pullman Landaulet Popemobile (W189) 1960 г. от Norev. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
Colobox (29.01.2012),
Dyubas (14.03.2014),
EDAMIGO (01.01.2023),
Gorohov (11.01.2014),
Helpmister (21.05.2012),
KirillVAG_143 (30.01.2012),
ledis (16.12.2015),
|
29.01.2012, 16:05 | ссылка на ветку #159 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Mercedes-Benz 309D (W601) 1990 от White Box
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
Colobox (29.01.2012),
|
29.01.2012, 18:10 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Россия, Алтайский край, г. Барнаул
Сообщений: 2,408
Сказал(а) спасибо: 25,745
Поблагодарили 28,848 раз(а) в 2,314 сообщениях
|
Mercedes-Benz 309D (W601) 1990 от White Box.
Mercedes-Benz 208D - пожарный фургон (W601) 1990 от IXO. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
chern (29.01.2012),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
AKL ретро+пара американцев | AKL | 👔 Визитная карточка - Business card | 2276 | 21.05.2020 18:02 |
Визитка mad-x | mad-x | 👔 Визитная карточка - Business card | 79 | 27.10.2011 13:31 |
LEO.N - моя визитка | LEO_N | 👔 Визитная карточка - Business card | 15 | 04.06.2010 17:18 |