[Asgard]

ПАЗ-661, «ОДЕЖДА - МОСГОРТРАНС». Производитель DIP Models. Артикул № 166101. Прототип делали с декабря 1954г. по октябрь 1956г. всего произведено 156 единиц. Отлично сделанная модель.

Фото прототипа, снимки приборных щитков и плакатов внутри модели из сети, а краткая справка отсюда: https://diecast-43.livejournal.com/1079431.html

ПАЗ-661. Фургон для перевозки одежды. 1956 г.

Фургоны ПАЗ-661 не получили широкого распространения: практически все выпущенные экземпляры были поставлены Главвоенторгу в Москву. Аналогичные по назначению автофургоны выпускал и Московский авторемонтный кузовной завод «Аремкуз». Фургон для перевозки одежды ПАЗ-661 был широко унифицирован по кузову с хлебным фургоном ПАЗ-657, однако за ненадобностью был лишен термоизоляции и направляющих под лотки. Несмотря на надпись «Одежда», фургон мог использоваться и для перевозки обычных промтоваров. (Д. А. Дементьев, Н. С. Марков "Автобусы ПАЗ. История и современность")
На автомобилях ПАЗ-661 двери в задней части не было.
Как и другие серийные фургоны ПАЗ, изготовленные на шасси ГАЗ-51, они не имели указателей поворотов: сзади на них устанавливался лишь один фонарь, совмещавший в себе функции стоп-сигнала, габаритного огня и подсветки номерного знака.
Приборная панель ПАЗ-661 отличалась от модернизированной приборной панели ПАЗ-651А. А также у ПАЗ-661 отсутствовали часы.

Нижеследующая информация отсюда: http://lmccforum.lviv.ua/viewtopic.php?f=123&t=923

В течение трех лет, с 1954 по 1956 год выпускался фургон ПАЗ-661 "Одежда", однотипный по кузову модели 657. Отличия состояли в устройстве внутреннего товарного отсека. Кузов ПАЗ-661 имел справа те же двустворчатые двери, что и у ПАЗ-657, за которыми скрывались укрепленные вверху поперечные трубы для подвешивания одежды. С декабря 1954 года по октябрь 1956 года произведено 156 единиц.

[GOOGLE]

[Asgard]

ПАЗ-651А и ПАЗ-661 вместе. На плакате, работы Валерия Барыкина, хорошо видно, как там, внутри у автобуса. Кстати, девушка в красном, очень походит на одну мою знакомую. В молодости, конечно!

[Vladlen99]

Сообщение от Asgard

но уже вскоре на них появилась другая, в три строки - «Павловский автобусный завод им. Жданова».

Спасибо за любопытный факт!
Случайно не находил кто-нибудь фото где это относительно читаемо?

[Asgard]

Сообщение от Vladlen99

Спасибо за любопытный факт!
Случайно не находил кто-нибудь фото где это относительно читаемо?

Благодарю, Владлен, за внимание к моей визитке. Вот фото поподробнее. Взял отсюда http://irecommend.ru/content/novaya-...lei-mnogo-foto
Там ещё много хороших фотографий этой модели.

[Asgard]

Доброе утро, друзья!

Сегодня:

22 августа День Государственного флага Российской Федерации. 27 лет.
Ежегодно 22 августа в России отмечается День Государственного флага Российской Федерации, установленный на основании Указа Президента Российской Федерации от 20 августа 1994 года "О Дне Государственного флага Российской Федерации".
22 августа 1991 года над Белым домом в Москве впервые был официально поднят трехцветный российский флаг, заменивший в качестве государственного символа красное полотнище с серпом и молотом. В этот день на Чрезвычайной сессии Верховного Совета РСФСР было принято постановление считать официальным символом России бело-сине-красный флаг (триколор) - считать "полотнище из... белой, лазоревой, алой полос" официальным национальным флагом России.
Впервые бело-сине-красный флаг был поднят в царствование Алексея Михайловича (годы правления 1645-1676) на первом русском военном корабле "Орел", построенном в 1668 году голландским инженером Давидом Бутлером. "Орел" недолго плавал под новым знаменем: спустившись по Волге до Астрахани, он был там сожжен сподвижниками Степана Разина.
Законным же "отцом" триколора признан Петр I. 20 января 1705 года он издал Указ, согласно которому "на торговых всяких судах" должны поднимать бело-сине-красный флаг, сам начертал образец и определил порядок горизонтальных полос.
Кстати, чем руководствовался Петр, подбирая цвета, осталось загадкой. Существует версия о выборе цветов для флага - цвета российского флага, возможно, были подсказаны тем самым голландцем, который построил "Орел", а потом рассказал, что на его родине, в Голландии, на кораблях поднимают трехполосный красно-бело-синий флаг.
Смысл выбранных цветов флага России также не установлен достоверно, но считается, что с самого начала каждый цвет флага имел свой смысл. По одной из версий, белый означает свободу, синий - Богородицу, покровительствующую России, красный - державность. Другая версия гласит, что белый символизирует благородство, синий - честность, а красный - смелость и великодушие, присущие русским людям.
Таким образом, трехцветный флаг в России прижился надолго - вплоть до 1918 года, когда по Указу Якова Свердлова цвет государственного флага был изменен на красный.
Официальный статус флаг приобрел только два столетия спустя, в 1896 году, когда накануне коронации Николая II министерство юстиции определило, что национальным должен "окончательно считаться бело-сине-красный цвет, и никакой другой".
В апреле 1918 года большевики по инициативе Я. Свердлова приняли решение упразднить триколор и заменить его на революционно-красное полотнище. А 22 августа 1991 года российские парламентарии отменили вердикт коммунистов, благодаря чему историческое знамя заняло свое почетное место в официальных и торжественных событиях Российской Федерации.
22 августа День катания по радуге.
22 августа День дубовой бочки.
22 августа Матвей Ненастный.
Народные приметы и фольклор Руси.

День Матфея. Матфей ненастье подпускает.
В старину считалось, что в этот день змеи могут высосать из коров всю кровь, поэтому их не выгоняли на паству.
Ранние иней - к урожаю будущего года.
Родившимся в этот день дана жизнь нелегкая. Им следует носить топаз, лазурит.

[Asgard]

Сегодня представлю ещё парочку мотоциклов из своей миниколлекции.

Ducati GP17 №9 (2017г.), спортивный мотобайк; руль поворачивается; колёса крутятся. М 1:43. Артикул «М 43037». Производитель Spark.

Спецификация Ducati GP17 отсюда: https://bikepost.ru/blog/motogp/7028...cati-GP17.html


— двигатель: 4-тактный, V4 90°, DOHC, 4-клапанный
— рабочий объем: 1000 см3
— мощность: свыше 250 л.с.
— максималка: свыше 350 км/ч
— коробка: Ducati Seamless (DST_EVO)
— главная передача: цепь D.I.D
— система питания: инжектор EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback)
— выхлоп: Akrapovic
— рама: алюминиевая рама
— подвеска: 48-мм вилка Öhlins и амортизатор Öhlins, регулируемая
— электроника: Magneti Marelli ECU со стандартным ПО
— резина: Michelin 17"
— тормоза: Brembo, 2х340 мм, 4-поршневые суппорты; сзади стальной диск с 2-я поршнями
— сухой вес: 157 кг

[Asgard]

А теперь "старичок" - мотоцикл Victoria Bergmeister V35 (1955г.); руль статичен; колёса крутятся; чёрная подножка откидывается (на неё и ставится модель). Германия. Артикул «5313». М 1:43. Производитель Schuco.

Информация отсюда: http://www.automototruck.com/detail.php?id=1571
Тип: Мотоцикл
Марка: Victoria
Модель: Bergmeister 35
Пробег, км: 10000
Цвет: голубой
Тип двигателя: бензин
Двигатель (марка): V-2-Zylinder
Объем двигателя, см3: 347
Мощность двигателя, л.с.: 21
Количество клапанов, шт: 4
Тип КПП: механика
Количество передач, шт: 3
Грузоподъемность, кг: 150
Размеры, мм: 1400
Собственный вес, кг: 177
Максимальная скорость, км/ч: 130
Объем бака, л: 15
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек: 9
Цена: 10000 €
Количество цилиндров, шт: 2
Доп. информация: Ретро мотоцикл.

Краткая историческая справка отсюда: https://bikepost.ru/blog/retro/40425...-K35-1935.html

Victoria — немецкий производитель, который начал выпускать мотоциклы в 1901 году. Компания использовала двигатели как немецкого, так и зарубежного производства. Силовые агрегаты устанавливались в шасси Victoria, однако, в 1934 году партия запретила немецким производителям использовать детали зарубежных производителей.
Тогда Victoria начали использовать моторы местных производителей, например, Columbus (сейчас Horex), а также занялась конструированием собственных агрегатов. Инженеры Victoria использовали различные конструкции: рядные 2-цилиндровые, V-образные и т.д. Кроме того, активно совершенствовались конструкции подвески и рам. В 1958 году Victoria, DKW и Expres Werke AG объединились в компанию «Zweirad Union», а 8 лет спустя ZU поглотила компания Hercules.

[Asgard]

Доброе утро!

23 августа День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Курской битве. 75 лет. День воинской славы России - День победы советских войск в Курской битве (1943).
23 августа в соответствии с Федеральным законом от 13 марта 1995 года "О днях воинской славы (победных днях) России" отмечается День воинской славы России - День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Курской битве в 1943 году.
Курская битва занимает в Великой Отечественной войне особое место. Она продолжалась 50 дней и ночей, с 5 июля по 23 августа 1943 года. По своему ожесточению и упорству борьбы эта битва не имеет себе равных.

Общий замысел германского командования сводился к тому, чтобы окружить и уничтожить оборонявшиеся в районе Курска войска Центрального и Воронежского фронтов. В случае успеха предполагалось расширить фронт наступления и вернуть стратегическую инициативу.

Для реализации своих планов противник сосредоточил мощные ударные группировки, которые насчитывали свыше 900 тыс. человек, около 10 тыс. орудий и минометов, до 2700 танков и штурмовых орудий, около 2050 самолетов. Большие надежды возлагались на новейшие танки "тигр" и "пантера", штурмовые орудия "фердинанд", самолеты-истребители "Фокке-Вульф-190-А" и штурмовики "Хейнкель-129".

Советское командование решило сначала обескровить ударные группировки врага в оборонительных сражениях, а затем перейти в контрнаступление.

Начавшаяся битва сразу же приняла грандиозный размах и носила крайне напряженный характер. Наши войска не дрогнули. Они встретили лавины танков и пехоты врага с невиданной стойкостью и мужеством. Наступление ударных группировок противника было приостановлено. Лишь ценой огромных потерь ему удалось на отдельных участках вклиниться в нашу оборону. На Центральном фронте - на 10-12 км, на Воронежском - до 35 км. Окончательно похоронило гитлеровскую операцию "Цитадель" крупнейшее за всю вторую мировую войну встречное танковое сражение под Прохоровкой. Оно произошло 12 июля. В нем с обеих сторон одновременно участвовали 1200 танков и самоходных орудий. Это сражение выиграли советские воины. Фашисты, потеряв за день боя до 400 танков, вынуждены были отказаться от наступления.

12 июля начался второй этап Курской битвы - контрнаступление советских войск. 5 августа советские войска освободили города Орел и Белгород. Вечером 5 августа в честь этого крупного успеха в Москве впервые за два года войны был дан победный салют. С этого времени артиллерийские салюты постоянно возвещали о славных победах советского оружия.

23 августа был освобожден Харьков. Так победоносно завершилась битва на Курской огненной дуге. В ходе нее было разгромлено 30 отборных дивизий противника. Немецко-фашистские войска потеряли около 500 тыс. человек, 1500 танков, 3 тыс. орудий и 3700 самолетов.

За мужество и героизм свыше 100 тыс. советских воинов-участников битвы на Огненной дуге, были награждены орденами и медалями. Битвой под Курском завершился коренной перелом в Великой Отечественной войне.

23 августа День полета божьих коровок.
23 августа Именины у Лаврентия, Романа, Афанасия, Вячеслава.
23 августа Лаврентьев день.
Народные приметы и фольклор Руси.

Лаврентий Зоречник.
Если на Лаврентия в полдень вода в реке или озере спокойна - к зиме без вьюг, если же стоит сильная жара или идут сильные дожди - к затяжной и мокрой осени.
Осень и зима хорошо живут, если на Лаврентия вода тиха и дождь.
Сильная жара в этот день продолжится всю осень.
Этот день от глазных болезней спасает.
Родившимся в этот день следует носить селенит. Их цвет - розовый.

[Asgard]

Сегодня парочка "весёленьких" фургончиков от DIP. АФ-51, фургон «МОЛОКО» 1968 г. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 105112.

Фото прототипа не нашёл. Поэтому взял снимок из сертификата, прилагаемого к модели. Пришлось прибегнуть к услугам стандартного фоторедактора, прилагаемого к операционной системе.

А снимки мохнатых любителей молочка из сети.

[Asgard]

АФ-51, фургон «СМЕТАНА» 1968 г. Производитель DIP Models Ltd., КНР. Артикул № 105111.

Фото прототипа и потребителей сметанки из сети.