выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > МАЗ, МЗКТ
Перезагрузить страницу МАЗ-МЗКТ и КЗКТ - многоосники
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.10.2010, 04:44 ссылка на ветку   #841
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BobyShark Посмотреть сообщение
А разве это МЗКТ?
Этот тепловоз на колесах БАЗа, собран в Брянске.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.10.2010, 12:29 ссылка на ветку   #842
shurik606
редактор Wiki, старожил форума
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Servadi Посмотреть сообщение
Этот тепловоз на колесах БАЗа, собран в Брянске.
Журнал "Локотранс" уверяет в обратном.
На левой картинке нижняя фотография "не родная". Справа похоже оригинал страницы.
взято с http://www.russianarms.ru
Миниатюры
__________________
Александр Кислицын (контакты)

Последний раз редактировалось shurik606; 17.10.2010 в 12:35.
shurik606 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kinbolon (04.12.2010), lawe (17.10.2010), opex (17.10.2010), Sergei_Andreev72 (17.10.2010), votuskam (22.10.2010), zheka (18.10.2010)
Старый 17.10.2010, 21:59 ссылка на ветку   #843
Servadi
старожил форума
 
Аватар для Servadi
 
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurik606 Посмотреть сообщение
Журнал "Локотранс" уверяет в обратном.
Я тут этим летом общался с брянскими коллегами, так в приватной обстановке они мне поведали о не ведомом мною факте до этой встречи, как они перегоняли сия творение из Брянска в Бронницы. Надо будет уточнить, может я чего не понял.
Servadi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2010, 22:49 ссылка на ветку   #844
shurik606
редактор Wiki, старожил форума
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Servadi Посмотреть сообщение
Я тут этим летом общался с брянскими коллегами, так в приватной обстановке они мне поведали о не ведомом мною факте до этой встречи, как они перегоняли сия творение из Брянска в Бронницы. Надо будет уточнить, может я чего не понял.
Может было какое-нибудь еще чудо-юдо?
Поскольку не все зарегистрированы на http://www.russianarms.ru, привожу основные посты с обсуждениями этого агрегата и несколько фотографий оттуда-же:

mark5:
Цитата:
В 2003 году на базе шасси МАЗ-547В в 21 НИИИ МО РФ был создан макетный образец шасси с электротрансмиссией и всеколесным рулевым управлением, предназначенный для эксперементальных исследований возможности и эффективности применения на тяжелых полно-приводных транспортных средствах высокой проходимости электротрансмиссии с различными алгоритмами САУ.
Полномаштабный макетный образец имеет колесную формулу 12х12 имел надстройку-кабину на базе тепловоза ДМ62М. Такой локомотив применялся для боевого железнодорожного комплекса «Скальпель».
Несмотря на определенные трудности работы на макете продолжаютя...
kord:
Цитата:
Касается макетного образца с электротрансмиссией и кузовом от тепловоза.
Цитата из книги "50 лет на марше" об истории 21 НИИИ МО:
"...-макетный образец шасси с электротрансмиссией и всеколесным рулевым управлением.
Научный руководитель Стариков А.Ф., ответственный исполнитель - Демик В.В., исполнители Бронников В.В., Вялков И.В., Тарасов А.С. Разработан в 2003 году. Макетный образец шасси полномасштабный с колесной формулой 12х12.Ходовая часть макета выполнена на базе СКШ МАЗ-547В, верхнее строение на базе тепловоза ДМ62М (локомотив боевого железнодорожного комплекса "Скальпель"). Моторно-трансмиссионная установка включает локомотивный дизельный двигатель мощностью 1500кВт, генератор переменного тока мощностью 1300 кВт., 12 мотор-колес (по числу колес макета). Пуск двигателя электростартерный, от аккамуляторных батарей. В мотор-колесах применены специально разработанные асинхронные тяговые электродвигатели мощностью по 60 кВт. На макете применена система автоматизированного управления (САУ), имеющая три контура, которые обеспечивают несколько алгоритмов управления раздачей мощности по колесам. Применено всеколесное рулевое управление (ВРУ) с возможностью изменения положения полюса поворота, что обеспечивает макету высокую маневренность, движение "крабом". На образце установлены шины размерностью 1600х600-685 с регулируемым давлением воздуха. Управление ходовым макетом осуществляется из кабины.Использована кабина тепловоза ДМ62М, оборудованная системами, механизмами, приборами и другими средствами как специальное колесное шасси. Макетный образец имеет негабаритное исполнение: длина - 15540 мм., ширина - 4000 мм., высота - 5010 мм. Макетный образец предназначен для экспериментальных исследований возможности и эффективности применения на тяжелых полноприводных транспортных средствах высокой проходимости электротрансмиссии с различными алгоритмами САУ."
Кое что еще. Макет изготовлен в рамках НИР "Полупар" в 21 НИИИ. Проходил исследовательские испытания давшие большой объем ценной информации. Чем вызвано использование узлов и агрегатов тепловоза? Мне кажется в первую очередь крайне низким уровнем финансирования НИР в тот период. Для снижения стоимости макета использовали реально существующий дизель-агрегат подходящей мощности. Он оказался тепловозным, тем более эти тепловозы имелись у Минобороны и ничего покупать было ненадо, а дальше все остальное. Но результаты действительно ценные.
Сейчас в ходе НИР "Полупар-1" создан макетный образец с аналогичными конструктивными решениями на базе балластного тягача БАЗ-6306УМ, который имеет индекс БАЗ-М6910Э, но это отдельная тема.
kott:
Цитата:
Разработка этого "безрельсового тепловоза" шла по НИР "Бальзамин" с 1997 по 2003 г. в 21-м НИИИ АТ (Бронницы). Задача НИР - обоснование технической эффективности использования электротрансмиссии в конструкции СКШ. Это полноразмерный макет с электротрансмиссией, системой автоматизированного управления движением и всеколесным рулевым управлением. В качестве базы были использованы шасси МАЗ-547В и верхнее строение тепловоза ДМ62М.
Голвной исполнитель НИР - МГТУ имени Баумана, соисполнители : ОАО "Аэроэлектромаш" (электропривод), ОАО "Авиаприборхолдинг" (система управления), ФГУП "ВНИКТИ" (стыковка верхнего и нижнего строения).
МТУ этого макета состоит из локомотивного дизеля (1500 кВт), генератора переменного тока (1300 кВт), 12-и асинхронных мотор-колес (по 60 кВт) и 12-и преобразователей частоты. На макете применена САУД, имеющая три контура управления, обеспечивающая несколько алгоритмов управления с раздачей мощности по колесам, ВРУ с возможностью изменения полюса поворота с отбором мощности от двигателя. Длина макета 15540 мм, ширина 4000 мм, высота 5010 мм.
прямая ссылка на ветку http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=1743.0
Миниатюры
__________________
Александр Кислицын (контакты)
shurik606 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kinbolon (04.12.2010), lawe (20.10.2010), opex (17.10.2010), Screper (18.12.2011), Sergei_Andreev72 (27.10.2010), Servadi (18.10.2010), votuskam (22.10.2010), zheka (18.10.2010), Кирилл Евланов (18.10.2010)
Старый 18.10.2010, 16:14 ссылка на ветку   #845
doc
 
Регистрация: 07.06.2009
Сообщений: 907
Сказал(а) спасибо: 614
Поблагодарили 5,210 раз(а) в 758 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurik606 Посмотреть сообщение
...На левой картинке нижняя фотография "не родная". Справа похоже оригинал страницы...
На левой картинке нижняя фотография самая что ни есть родная, поскольку взята была с обложки этого же номера "Локотранса". Правая - да, оригинальная страница журнала. Поскольку обсуждался "локомобиль", то я и объединил два рисунка на одном.
doc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 16:28 ссылка на ветку   #846
doc
 
Регистрация: 07.06.2009
Сообщений: 907
Сказал(а) спасибо: 614
Поблагодарили 5,210 раз(а) в 758 сообщениях
По умолчанию

Отдельная картинка "локомобиля" с обложки (ж-л "Локотранс" 11-2004):
Миниатюры
doc вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kinbolon (21.07.2011), Sergei_Andreev72 (27.10.2010)
Старый 19.10.2010, 16:49 ссылка на ветку   #847
Lupus
старожил форума
 
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DAKAR91 Посмотреть сообщение
А что в теме про МЗКТ делает КЗКТ???
+1
Lupus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 17:16 ссылка на ветку   #848
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,813 раз(а) в 54,543 сообщениях
По умолчанию

МАЗ-537 в Финляндии (из кн.)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dron80 (21.03.2024), finik (18.11.2010), kinbolon (21.07.2011), Krazevich (26.10.2010), PanZ (26.10.2010), votuskam (26.10.2010)
Старый 27.10.2010, 01:37 ссылка на ветку   #849
doc
 
Регистрация: 07.06.2009
Сообщений: 907
Сказал(а) спасибо: 614
Поблагодарили 5,210 раз(а) в 758 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySPB Посмотреть сообщение
Уважаемые знатоки, помогите пожалуста фото передней части МАЗ-547 любой модификации. Особенно пространства между кабин.
Задача однако! Попробую помочь. Фото МАЗ-547А в качестве транспортной машины ТМ 112 противоракеты дальнего действия 51Т6.

фото отсюда:
- http://horoshih-aleksander.narod.ru/...aket_5V61.html
- http://pvo.guns.ru/expo/pushkono2005.htm
Миниатюры
doc вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SergeySPB (27.10.2010), Tema (27.10.2010), votuskam (27.10.2010)
Старый 27.10.2010, 08:40 ссылка на ветку   #850
SergeySPB
RC-Мастер
 
Аватар для SergeySPB
 
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 986
Сказал(а) спасибо: 2,071
Поблагодарили 1,896 раз(а) в 510 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doc Посмотреть сообщение
Задача однако! Попробую помочь. Фото МАЗ-547А в качестве транспортной машины ТМ 112 противоракеты дальнего действия 51Т6.

фото отсюда:
- http://horoshih-aleksander.narod.ru/...aket_5V61.html
- http://pvo.guns.ru/expo/pushkono2005.htm
Спасибо большое! Только некоторые из этих фото мне попадались, а теперь и первоисточник нашелся. Но с этим участком модели вроде удалось справиться как раз недавно...

Вот, кстати, еще одна ссылка, http://jarkokozak.livejournal.com/56943.html
может будет кому полезна- есть частичные виды на капоты сверху... эх, на ту бы базу попасть...
SergeySPB вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
asoff (22.01.2011), doc (27.10.2010)
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники Alexander_A ЗИС-ЗИЛ - грузовые 896 25.03.2024 18:22
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. OSЪ Готовые модели 4 14.01.2016 21:59
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. OSЪ Готовые модели 3 26.07.2015 21:46
Yarbee - Многоосники Yarbee 🔍 Частные коллекции - Private collections 10 15.02.2015 17:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18