[USSR]

Работает УМ-2. На плёнку в 2006 году.

[GOOGLE]

[Cyberman77]

Видео ,,Костомукша.К 30 летию. " с приличным количеством советских башенных кранов......https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=gEmFCflTvOo

[AlexandrI]

Сообщение от dass79

а это самоделка или мелко серийное изделие ?
и где оно применялось ?

МКТ-6 - изделие заводское, иначе его не поставили бы на учет в Госгортехнадзоре. Какой завод выпускал эти краны, не помню.

[Sabaka]

Сообщение от Cyberman77

Видео ,,Костомукша.К 30 летию. " с приличным количеством советских башенных кранов......

Не увидел советских кранов, все импорт, похоже потейны или их лицензионные клоны. Видимо, какие нибудь условно "болгары" строили, со своей техникой.
П.С. Но краны зачетные!

[alex78rus]

Сообщение от Sabaka

Не увидел советских кранов, все импорт, похоже потейны или их лицензионные клоны. Видимо, какие нибудь условно "болгары" строили, со своей техникой.
П.С. Но краны зачетные!

Город и комбинат строили Финны, соответственно и технику они привезли свою.
А также в плане архитектуры домики также построены по финским проектам такиеже как в городках Финляндии.

[Tompfmych]

Пару слов о том, как у нас возили раньше, и как возят сейчас.
КС-4361А - где-то до 2000 года одна контора возила свой кран на буксире у седельника КрАЗ-258, заказанном в "Механизации строительства (МС)", стрела с одной вставкой развернута назад. КрАЗу вместо седла балластину от КБ ставили. В кабине крана находился крановщик для подруливания поворотом "башни" для обеспечения входа в повороты такой длинной конструкции. Сейчас чуть ли не единственный работающий такой кран последний раз перевезли с корнем стрелы, развернутым назад, только не видел, чем тянули.
КС-5363 раньше тягали корнем назад, сейчас в городе два таких крана, вроде так же и таскают.
КС-4362 (да-да, и такой был) возили на буксире у КрАЗа 255Б, корнем стрелы вперед, опертым на штатную шарнирную стойку.
МКГ-25БР - раньше возили с короткой стрелой в сборе, с полностью запасованными всеми канатами. Сейчас - без стрелы и разрешение оформляется 2-3 недели, но что греха таить - иногда тихо "без палива" ночью возят. Как-то недавно рассказывали, обратилась знакомая фирма попросила тралом 40-тоником перевезти МКГ-25БР, но только срочно, т.е. без разрешения на тяжеловесную перевозку. Назначили старт операции на 4:00. А это была стройка детского сада в окружении жилых домов. Так те кадры, хозяева крана, вместо того, чтобы тихо заехать на кабеле, как начали заводить пускачем, короче всех кого можно разбудили, кто-то ментов вызвал. В итоге потащили внаглую часов в 11.

[AlexandrI]

Сообщение от Tompfmych

Пару слов о том, как у нас возили раньше, и как возят сейчас.
КС-4361А - где-то до 2000 года одна контора возила свой кран на буксире у седельника КрАЗ-258, заказанном в "Механизации строительства (МС)", стрела с одной вставкой развернута назад. КрАЗу вместо седла балластину от КБ ставили. В кабине крана находился крановщик для подруливания поворотом "башни" для обеспечения входа в повороты такой длинной конструкции. Сейчас чуть ли не единственный работающий такой кран последний раз перевезли с корнем стрелы, развернутым назад, только не видел, чем тянули.
КС-5363 раньше тягали корнем назад, сейчас в городе два таких крана, вроде так же и таскают.
КС-4362 (да-да, и такой был) возили на буксире у КрАЗа 255Б, корнем стрелы вперед, опертым на штатную шарнирную стойку.
МКГ-25БР - раньше возили с короткой стрелой в сборе, с полностью запасованными всеми канатами. Сейчас - без стрелы и разрешение оформляется 2-3 недели, но что греха таить - иногда тихо "без палива" ночью возят. Как-то недавно рассказывали, обратилась знакомая фирма попросила тралом 40-тоником перевезти МКГ-25БР, но только срочно, т.е. без разрешения на тяжеловесную перевозку. Назначили старт операции на 4:00. А это была стройка детского сада в окружении жилых домов. Так те кадры, хозяева крана, вместо того, чтобы тихо заехать на кабеле, как начали заводить пускачем, короче всех кого можно разбудили, кто-то ментов вызвал. В итоге потащили внаглую часов в 11.

У КС-4362 пята стрелы повыше, ведь он сделан на основе К-162. Вот, видимо, поэтому стрела умещается над кузовом.

[дзiма]

Управление механизации №12, г. Минск, апрель 2017 г.
(сразу скажу, что в идентификации подобного транспорта не силён, но наш участник USSR определит, что это за раритет)

[Лекс]

Старые добрые СКГ-шки

[Tompfmych]

Сообщение от AlexandrI

У КС-4362 пята стрелы повыше, ведь он сделан на основе К-162. Вот, видимо, поэтому стрела умещается над кузовом.

Там, вроде, корневая секция или не доходит до тягача, или чуть-чуть заходит за задний борт, точно не помню, сказывается "автокрановская" компоновка крана.