[Серёга Пан]

Спасибо за оценку работы. С замечанием по смывке не согласен, со своей конечно колокольни. Просьба учитывать, что фото в макрорежиме ( без происков фотошопа и моих минимальных способностях фотографа ) вы смотрите в маскимально возможном разрешении на этом форуме. В реале смывка на стыках, чуть заметна человеческому взгляду и по мне - модель с ней выигрывает.

[GOOGLE]

[aretei]

Сообщение от Серёга Пан

Спасибо за оценку работы. С замечанием по смывке не согласен, со своей конечно колокольни. Просьба учитывать, что фото в макрорежиме ( без происков фотошопа и моих минимальных способностях фотографа ) вы смотрите в маскимально возможном разрешении на этом форуме. В реале смывка на стыках, чуть заметна человеческому взгляду и по мне - модель с ней выигрывает.

Готовая модель обычно на глаз и даже при детальном рассмотрение выглядит отлично, а как сфотографируешь и на большом экране монитора посмотришь так сразу какие то косяки появляются. Ведь не для муравьёв делаем, а для людей и по этому надо смотреть на модель человеческими глазами, а не рассматривать под лупой каждый изгиб! Всем особо дотошным посвящается ))))

[Djord]

Сообщение от мел

Надо воздушный фильтр придвинуть к кабине, что бы заборник воздуха был над ним. А то снег,вода прямо в воронку попадёт.

Миксера изготавливались на шасси 55111.Таких заборников воздуха на 55111 ни когда не было(не считая пластиковых,современных).На 55111 грибок одевался прямо на банку фильтра,позже в место грибка стали ставить квадратные сетки с крышей.

[мел]

Сообщение от Djord

Миксера изготавливались на шасси 55111.Таких заборников воздуха на 55111 ни когда не было(не считая пластиковых,современных).На 55111 грибок одевался прямо на банку фильтра,позже в место грибка стали ставить квадратные сетки с крышей.

Мне показалось что тут имитация установки миксера силами какого-нибудь автопредприятия. Машина то вроде полноприводная (кардан вперёд виднеется) и база длиннее чем у 55111.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от мел

Мне показалось что тут имитация установки миксера силами какого-нибудь автопредприятия. Машина то вроде полноприводная (кардан вперёд виднеется) и база длиннее чем у 55111.

База это шасси 53228, гражданская версия 4310 на шоссейной резине.

[мел]

Да, я невнимательно прочитал, автор ведь указал шасси..

[evgen__89]

Сообщение от Серёга Пан

Спасибо за оценку работы. С замечанием по смывке не согласен, со своей конечно колокольни. Просьба учитывать, что фото в макрорежиме ( без происков фотошопа и моих минимальных способностях фотографа ) вы смотрите в маскимально возможном разрешении на этом форуме. В реале смывка на стыках, чуть заметна человеческому взгляду и по мне - модель с ней выигрывает.

А что за "смывка"? тоже хочу попробывать))

[Серёга Пан]

Сообщение от evgen__89

А что за "смывка"? тоже хочу попробывать))

Вот одна из http://www.ritmonexx.ru/Smyvka-chern...l-p-18194.html
есть разных цветов и от разных пр-ей, использую для выделения стыковых соединений панелей на моделях

[Андрей Клейменов]

Компрессор ЗИФ-55
Делал его простеньким,не хватает только пыли и замены колес,а то эти временный пока..

[russobalt-t]

Скромненький доширак из подручных материалов. Понимаю, что не сюда (уровень не тот), но не нашёл профильных тем по конверсиям ни из ЗИЛ-130Г, ни из ЗИЛ-133ГЯ от SSM/АИст. Так что, помидорами прошу не кидаться (я их дажэ кушат нэ лублю).
ЗИЛ-8Э130Г, 1985 г. КамАЗ-740, 8 т.
По поводу ПФ-130: я увидел, что они смотрят в разные стороны уже на фото (брал морду в сборе от АИста), а присобачил я эту морду уже намертво... Попробую, конечно, смыть...

По поводу цвета: один, как минимум, был тёмненький.