[SAWEN]

Сообщение от dima75568

Да,да! А нет еще с этой гонки? Особенно безвозмездно буду рад Москвичам) А вот увидеть ИЖ 2126 группы А5 Гольцова дак это вообще)
http://www.ewrc-results.com/final.ph...lta-Rally-1986

Да это было бы ДА-А-А! только насколько знаю ИЖ-2126 в Ялте не когда не участвовал, там были ИЖ-412 РАЛЛИ А5.

[GOOGLE]

[Sqgrey]

Раллийный Москвич. Возможно ралли Каунас-1980. Возможно кто-то узнает свою машину. Привязки есть.

[Sqgrey]

Один из первых серийных спортивных автомобилей ВАЗ-21083-06. Ралли Жигули-1987. Экипаж Белозеров-Левитан.

[Sqgrey]

Раллийный автомобиль ВАЗ-29081. Центральномоторная компоновка, привод на задние колеса. Рекламная съемка 1985 г. За рулем С.И.Васильев, в последствии руководитель раллийной команды Лада. Автомобиль участвовал в ралли Союз-85 и Союз-86, в качестве нулевого экипажа. Попытка корпорации Лада войти в центральномоторную группу Б, с новым автомобилем Лада-Самара.

[K0BRA-V]

Сообщение от SAWEN

В том ралли интересно много было ВОЛГ? Думаю уж ГАЗ-3102 это вообще был эксклюзив, думаю нужно обязательно показать такие фото народу.

Нужно поднять подшивки "Автомобильный транспорт" за тот период (начало 90-х, увы, точнее координат пока нет).
В одном из материалов про зимнее ралли была фотоиллюстрация, где среди прочих "волг" была и "31-я" с заклеенными "крест-накрест" передними фарами.

[Зураб]

Эту восьмерку Белозеров испытывал у нас на ралли Эльбрус по моему даже в 1986г

[Sqgrey]

Сообщение от SAWEN

Попробую ответить:
- не знают конечно ( а им и не надо, деньги за другое платят, и думаю не обижают). Хотя если знаем мы, то они к этому времени должны уже были её купить, дореставрировать и уже в таком виде должны были мы увидеть.
- думаю что и остались, но эти люди уже ни чего не хотят, потому что это не кому не надо (это они так на заводе считают, мы и тысячи поклонников Советского автоспорта считаем совсем иначе). в целом конечно там уже совсем другие люди, для них история пустой звон, да и вообще это уже не те люди о которых можно говорить что "они с бензином в крови", поэтому ждать от них что то такое не стоит.
- но помимо них при заводе и вокруг ещё есть конторки, где работают "БЫВШИЕ" так сказать, и они" имеют вес" для того что бы выкупить такую машину (думаю это не космические деньги) и в дальнейшем ею козырять на всяким там Тольяттинских и не только мероприятиях. Иметь то что не имеет завод это же круто?

Этот автомобиль более 15 лет находится в частном владении, и очень хорошо отреставрирован, как видно на фото. Изначально после удачных выступлений на классической Ниве на соревнованиях в Австралии и Новой Зеландии было создано три таких Нивы-пикапа. По инициативе, и при непосредственном участии, начальника бюро испытаний автомобилей с колесной формулой 4х4 УГК ВАЗа Рублева А.С. Предполагалось использовать эти пикапы в ралли-рейдах. Однако, они стартовали только в классических ралли, и часто только в качестве нулевых экипажей. Один такой автомобиль был очень сильно поврежден во время ралли Жигули-85. Автомобиль имеет увеличенную колесную базу 2400мм, и независимую заднюю подвеску. Обладает очень хорошей управляемостью.

[rz16-1]

Чемпионат СССР 1974

[Sqgrey]

Ралли Олд Тоомас-1988 в Таллинне. №22 Лада-Самара-21083 группы А, экипаж Рюйтель-Вунн (13-е место), №24 Москвич-2141 тоже группы А, экипаж Штыков-Колобаев (сход).

[PVG]

№22 - Рюйтель-Вунн(13-е место), №24 - Штыков-Колобаев(сход).