[liaz-tlt]

ВАЗ-1116 AVVA, Радон, масштаб 1:66. Прототип "народного автомобиля" от Автомобильного Всероссийского Альянса, так и не ставший реальностью сам по себе, но воплощенный впоследствии в виде Калины. Макет, сфотографированный в ангаре тольяттинского Технического музея сейчас почему-то выдворен из под крыши, и покрывается снегом на открытой площадке запасника со многими другими интересными экспонатами

Источник фото https://s.auto.drom.ru/i24225/pubs/4...94/2889325.jpg

[GOOGLE]

[liaz-tlt]

Opel Corsa B, Радон, масштаб 1:66. Машина, которая должна была выпускаться на ВАЗе по договорённости с GM, пытавшимся пробиться на российский рынок с недорогим автомобилем. Этот проект так же не состоялся, но судя по всему, с автомобилем на ВАЗе, достаточно плотно ознакомились.

Обе модели я заприметил некоторое время назад в местном модельном магазинчике, всё ходил вокруг и решался, но в конечном итоге всё таки взял Особенно понравилась упаковка с изображением эскиза "народного автомобиля" и эмблемой НТЦ. Знаю, что модель самой Лады вручали держателям акций AVVA, но до сих пор не очень понятно, давали ли Корсу в довесок или же они продавались как то ещё?

Фото отсюда: https://driveboom.ru/gallery/opel/ph...00-7860sm.jpeg

[liaz-tlt]

А пока немного автобусной части коллекции. Пока, несмотря на ник , в большинстве продукция мадьяров. Ikarus 260.00, Classicbus. Знаменитый жёлтый Икарус в ранней версии начала 70-х. Прицепил ему номера автобуса, обитавшего когда-то в Тольятти, в местном пассажирском автокомбинате. Есть сомнения по поводу эмблемы предприятия того времени и шрифта дублера номера, поэтому на этом преображение пока завершено)

Фото нашлось в местном музее авто- и электротранспорта, что расположен в ТПАТП-3

[liaz-tlt]

Свежее приобретение, Ikarus 556.10, Classicbus. Более старый аналог 260-го, не менее распространенный в городах Советского Союза. Тольяттинские 556 и 180 были сосредоточены, в основном, на перевозках строителей, а затем и работников Волжского автозавода, и базировались в ТПАТП-1. На третьем фото изображены только-только пригнанные автобусы из Венгрии, на остальных - уже в процессе эксплуатации

Фото оттуда-же

[liaz-tlt]

Более современный Ikarus 280.33 Тольяттиазот, Classicbus. Тоазовская гармошка в 1:43 была моей очень давней мечтой. По-началу я хотел дождаться чисто белый 280, и налепить полосы самостоятельно, до тех пор, пока не узнал о выходе такой модели. Особый смак в том, что именно эта машина, Е723ТУ, развозила работников Тоаза в мой район до прихода новых ЛиАЗов 6212 и 6213. С приходов новых баянов машину сдвинули с постоянного графика, но она прожила ещё пару лет и была списана в 2015-2016 годах, немного не дотянув до появления своей масштабной копии.

Непосредственно в покупке модели я не принимал участия, но очевидно она из первой, "несунской" партии. Возможно это объясняет местами криво нанесенные полосы (отработка технологии?), ну да и ладно, впечатления от модели мне это не испортило С точки зрения косяков разработчиков упущен всего один момент - недостает тоненькой полосы над фарами с надписью "КОРПОРАЦИЯ", которая со временем выцвела на большинстве машин. На фотографиях 3-4 она проглядывает не очень явно, возможно поэтому разрабы её и упустили из виду. Лучше её видно на фотографии 5 за авторством Евгения Леонтьева. Ну и конечно можно добавить, что несмотря на индекс .33М, что на упаковке, гармони тольяттинской сборки всегда были "чистые" 33, без турбонаддува, несмотря на кузова с дополнительным воздухозаборником слева. Но это чистая придирка

Ну и отдельно хочется отметить первое впечатление о модели 280 - какая ж она, зараза, огромная Не влезла на полочки, где живут автобусы БВ и обитает отдельно в упаковке. Боюсь представить, сколько места в квартире занимает Икарус-293 от Совы

[liaz-tlt]

А эта машина сейчас ходит вместо Икаруса. В Тольятти именно тот случай, когда служебные развозки порой круче маршрутных автобусов

[олег александрович]

Сообщение от liaz-tlt

А пока немного автобусной части коллекции. Пока, несмотря на ник , в большинстве продукция мадьяров. Ikarus 260.00, Classicbus. Знаменитый жёлтый Икарус в ранней версии начала 70-х. Прицепил ему номера автобуса, обитавшего когда-то в Тольятти, в местном пассажирском автокомбинате. Есть сомнения по поводу эмблемы предприятия того времени и шрифта дублера номера, поэтому на этом преображение пока завершено)

Фото нашлось в местном музее авто- и электротранспорта, что расположен в ТПАТП-3

что за музей? по подробнее можно?

[liaz-tlt]

Сообщение от олег александрович

что за музей? по подробнее можно?

Расположен на территории ТПАТП-3 в Комсе, в отдельной комнатке и части актового зала. По сути это объединение экспозиций, которые раньше были в каждом пассажирском предприятии города, ну разве что троллейбусной части и такси там совсем немного. Множество альбомов с фотографиями, есть форма работников транспорта, схемы маршрутов, статьи из газет и всё в таком духе. Музеем заведует бывший работник, начинавший водителем в автокомбинате. Насчёт посещения - думаю лучше всего предварительная договоренность, на КПП просто так вряд ли пустят, плюс режим работы музея не очень стабильный по факту. Вход бесплатный

[liaz-tlt]

Ikarus 250.58 Intourist, Classicbus. 250-й в версии конца 70-х - начала 80-х. Номера клеил самостоятельно по фото 3 вскоре после покупки. Забавно, что не так давно КБ перевыпустили модель именно с этими госами

[liaz-tlt]

ЗИС-127, DIP. Модель в довольно редкой (для РФ) окраске Таллин - Ленинград, изображающей автобус Таллинского АП. Редкой она стала из-за того, что часть тиража была отправлена в Эстонию. Этот экземпляр как раз оттуда
Настоящий же автобус после списания был продан в эстонский колхоз, где благополучно дожил до наших дней, и не так давно был восстановлен до ходового состояния. Машина периодически экспонируется у таллинского автовокзала и своим ходом перемещается на мероприятия, самыми дальними из которых была выставка в Коломне и ежегодные парады ретротранспорта в Петербурге. В настоящий момент это одна из двух сохранившихся машин в мире и единственная на ходу