[Anry]

Это ещё не всё. Продолжение этой же категории моделей.
Van Hool T815 туркомпании Якорь АЕ348/21. Моделей Alizee в масштабе 1:87 нет, поэтому использован Acron от Limo Cars. Напомню, что есть ещё белый похожий.
Neoplan N122/3 Intourservice. Было сделано два, один продан в германию.
Neoplan N116 Super Jet Egypt. Ритцевский образец 1986-1989 года переделан в версию 1991-1993
Neoplan N116 чувашский Круиз АЕ077/21. Переделан без перекраски из ритцевской окраски 'Stutz'.
Neoplan N116 1986 АК747/21. Простая схема окраски легла на старую сильно выцветшую модель автобуса.
Neoplan N116 1999 чувашский Попутчик АО801/21. Также ритцевскую окраску не менял, вполне симпатично смотрится и с фирменными полосками.
Neoplan N516SHD Starliner 2000. Татарский ФК "Рубин". Изначально делать его не планировал. Просто достался в охапке моделей б/у Starliner, тоже кстати в футбольной окраске, но немецкой.
Scania R143MA 6x2 500 Streamline. Юбилейная окраска 1991 года.
Scania R143ML 6x2 500 Streamline скандинавский автопоезд с высокими будками. Хотя можно много каких декалей изготовить и нанести, но я изначально решил, что он будет именно белым. По крайней мере пока.
Volvo FH13 (4 поколение) 4x2 Globetrotter SovAvto-Петербург. Как известно эти тягачи поступили в петепбуркское АТП в 2017 году. Декали я нарисован буквально через несколько месяцев. Сначала на кабину, а позже и на полуприцеп. На момент съёмки (лето 2018 ) я был возможно единственным обладателем такой модели, поскольку других фото в сети не обнаружено.
Volvo FH12.460 4x2 Globetrotter XL марийский У212АЕ12 с полуприцепом Krone Cool Liner. В оригинале рисунок прицепа отличается, но мне это не принципиально.
Volvo FH13.460 4x2 Globetrotter XL марийский в333св12. Модель AWM я меня была гораздо раньше, чем был куплен перевозчиком настоящий тягач. Так что номера на модели нанёс почти через 2 года после приобретения.
Scania R113M 4x2 380 марийский Н964ВК12. Изначально для этой модели использовал фирменный вариант Herpa в окраске 1988 года с аэрообвесом. Но когда через три года появилась нужная красная кабина, сразу её использовал для исправления.
Scania R144LA 4x2 460 марийский У712ВН12. Бывший тягач из транспортной компании Braun. Модель в нужной окраске выпускалась AWM, но в продаже бывает крайне редко и по нынешним меркам дорого. А у меня имелся нейтральный жёлтый тягач. Перекрашивать в нужный оттенок не стал (как известно иногда не заморачиваюсь) итак с полосками очень много повозился. Сначала красил, получилось плохо, потом удалил их и наклеил нарисованые.
Скании шведского перевозчика Börje Jönsson R142M 4x2 и R142M 6x2. Автопоезд с тягачом сделал уже давно, а трёхосник с надстройками сделал благодаря приобретению готовой кабины с фирменными декалями.

[GOOGLE]

[Cyberman77]

Неболшая ПОДБОРКА ПРОТОТИПОВ для будущих автобусных конверсий.....

[Ivmodelist]

Андрей, ты все таки сделал юбилейный прицеп к Совтрансавтовской Вольво.
Где нибудь отдельный обзор этой машины был? Я ее первый раз вижу.

[Anry]

Сообщение от Cyberman77

Неболшая ПОДБОРКА ПРОТОТИПОВ для будущих автобусных конверсий.....

Такие ссылки надо в периферийные темы.
У меня все конверсии распланированы на ближайшие наверно года два, а то и три.
Конкретно такие точно не буду делать. Ни одна фирма не выпускает модели таких автобусов (есть только один вариант Volvo 9700). И мне в коллекции интересны полноценные пассажирские автобусы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ivmodelist

Андрей, ты все таки сделал юбилейный прицеп к Совтрансавтовской Вольво.
Где нибудь отдельный обзор этой машины был? Я ее первый раз вижу.

Не нужно забывать, что над фотографиями имеется текстовая информация, которую 90% населения даже видя не читает. Как раз там даны ссылки на модели, для которых подробный обзор фото и описание уже имеется в других разделах.
Но теперь всё вернётся на место. После обзора прошлогодних моделей и фото и описание будет в этой теме.

[Anry]

Volvo F16.470 6x4 Caliskan Kardesler - тягач пока такой, позднее будет нужный глобтроттер.
Volvo F12 4x2 Globetrotter "Ulusoy" - тягачи, которые были в парке этой турецкой фирмы, были самые разные. Конкретно F12 были разных цветов. Остановился на красном варианте.
Scania T142E 6x4 арабский автопоезд с азиатским полуприцепом LAG. О доработке полуприцепа описывал здесь.
Scania T143M 6x4 бразильский тягач. Очень давно собирался сдедать белый капотник с полосами, которые популярны в южной Америке. Отталкивался от заводских фото, поэтому на колёсах нет системы подкачи. На других бразильцах (а они позднее будут опубликованы) она будет.
Scania R113H 6x2 360 John Nurminen
Scania R142M 6x2 Tanno Viemerö с полуприцепом John Nurminen.
Scania LBS111 Coldsped. Оригинальный грузовик фирмы "Erling Anderssons Akeri" имеет индекс 140, а не 111.
Scania R142M 4x2 испанский Mazo. Испанские автопоезда 1980-х выглядели часто очень ярко и разукрашенно, но при этом в меру. Данный автопоезд у меня на полке среди самых почётных мест.
Scania R142M 6x2 Disko transport. Оригинальные альбедовские фургоны установлены со скании 111 на 142, старых сканий с такой окраской у Disselkoen не было. Задние колёса изображают 6х2, а не 6х4, как это часто бывает у Herpa-Albedo. Брызговики сделал как должно быть.
Scania R112H 6x2 норвежский рекламный тягач 1983 года. На удивление качественно получилось покрасить выемки для прозрачных декалей.
Scania R142M 6x2 шведский рекламный тягач 1981 года, на основе заводского фото.
Scania R142M 6x2 1984. Изначально альбедоские молочный рефрижератор. Фургоны обесцветил, нарисовал двери как на норвежском грузовике. В такой окраске кабины в Норвегии работало в начале 1980-х много грузовиков. На колёса не обращать внимание, просто пока закончились нормальные.
Scania R142M 4x2 с ленинградским номером. Сделал по имеющемуся в сети ч/б фото. Полоски может были и синие, не знаю. Использовал кабину ,которая раньше стояла на транскарелии.
Scania T143M 6x4 Stjärnströms Åkeri. Для тягача сделал таки телегу с фирменными надписями.
Volvo F12 6х2 1984-1987 с надстройкой-распашонкой VBK. Обесцветил фургон с надписями, планировал сделать полностью белый нейтральный грузовик. На фургоне стоит крайне редкая версия холодильника от Herpa.
Scania R142M 6x2 Johs Rasmussen Svebølle. Самая последняя поделка прошлого года. Кабина крашеная, но оттенок не совпадает с оригинальным. Собственно фирменные херповские грузовики тоже цветом не идеальны. Помимо перекраски, самая важная деталь - самодельные брызговики, чаще были такие, хотя на некоторых тягачах JR были и обычные.
Setra S315HDH Coach oh the Year 1993. Был подержаный автобус в бестолковом рекламном варианте Rietze под толсьенным слоем лака, который еле смыл. Перекрасил остатками золотой краски и сделал ритцевский же аналог презентационной модели. Правда у Rietze окраска почти зеркальная.
Setra S228DT 1984 'Svensson Buss I Gnarp AB'. Был у меня автобус в окраске reisebüro Terlinden, вообще-то редкий очень, но из-за тяги к Скандинавии чуть его переделал, надо-то было надписи сменить и передок подкрасить. К сожалению в типографии оттенок подложки получился неверным, хотя рисовал правильным.

[Anry]

Mercedes-Benz SK O`rta Osiyo Trans. В общем-то готов можно сказать был уже в декабре, но доделал в начале уже этого года.
Первый вариант прицепа оказался не совсем верный. Помимо отсутствия реквизитов, которые я сначала не мог разобрать на старых фото, мне Кирилл подсказал, что надписи правого борта на латинице. Так что переделал. Вернее сначала собирался передалать существующий Кёгель, а потом решил всё таки его оставить для истории и дополнить вторым.
Новый прицеп делал из запчастей B&S, была только рама и фургон. брызговики, опоры, ящик и заднюю балку пришлось самому ставить. Ворота решил не красить.
Уже после съёмки вспомнил, что у меня есть в такой же окраске как Викинг белый с полосками херповский тягач, надо было бы его зацепить. Но пока сойдёт

[Cyberman77]

Сообщение от Anry

Mercedes-Benz SK O`rta Osiyo Trans. В общем-то готов можно сказать был уже в декабре, но доделал в начале уже этого года.
Первый вариант прицепа оказался не совсем верный. Помимо отсутствия реквизитов, которые я сначала не мог разобрать на старых фото, мне Кирилл подсказал, что надписи правого борта на латинице. Так что переделал. Вернее сначала собирался передалать существующий Кёгель, а потом решил всё таки его оставить для истории и дополнить вторым.
Новый прицеп делал из запчастей B&S, была только рама и фургон. брызговики, опоры, ящик и заднюю балку пришлось самому ставить. Ворота решил не красить.
Уже после съёмки вспомнил, что у меня есть в такой же окраске как Викинг белый с полосками херповский тягач, надо было бы его зацепить. Но пока сойдёт

Добавка к твоему рассказу об O`rta Osiyo Trans. Мало-ли пригодится. P.S. На госномере, что на переднем бампере тягача написано 0176 THP, а на борту полуприцепа написано Kögel .....

[Anry]

Сообщение от Cyberman77

Добавка к твоему рассказу об O`rta Osiyo Trans. Мало-ли пригодится. P.S. На госномере, что на переднем бампере тягача написано 0176 THP, а на борту полуприцепа написано Kögel .....

Не пригодится
У меня все эти снимки имеются в высоком разрешении.
Всё что есть по перевозчикам моделей, которые делаю, размещённое в сети, будьте уверены, я давно уже нашёл.
Я мог бы и эти и ещё три десятка фото оригиналов опубликовать, но необходимости в этом нет. И тема не перегружается излишествами.

Ценными будут только снимки из старых иностранных печатных изданий, которых НЕТ в интернете, а которые сами сканируете, перед этим покупая такие издания.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от Anry

Не пригодится
Ценными будут только снимки из старых иностранных печатных изданий, которых НЕТ в интернете, а которые сами сканируете, перед этим покупая такие издания.

100%!!!!!

[Anry]

Наиболее выдающиеся покупки прошлого года.
IVECO Stralis AS440S43 (Rietze). Не особо тяготею к грузовикам IVECO, и когда стралисы впервые увидел на картинках 15-17 лет назад, своим дизайном они не впечатлили. Давно намеревался добыть красный тягач, поскольку в Марий Эл несколько таких есть именно красных.
MB SK 1748S (1748LS) 1988 (Herpa Exclusive). Эксклюзивная модель в стандартном окрасе. У продаца, где я несколько сканий брал, этот мерседес стоил недорого. Тягач можно куда угодно ипользовать, да и прицеп в случае чего можно отмыть от надписей.
Neoplan N116/3 Cityliner 1995 "Sudbaden Bus GmbH" (Rietze, арт.61102). Один из редких ныне в продаже вариантов окраски. Оригинальный автобус был в версии "Н" (hoch - высокий), а ритце выпускала только версию с обычной высотой, так что окраску они несколько сжали.
DAF FT XF 105.460 (Herpa, арт.154321). Стопятые ДАФы и все, что выпускаются позже, как и многие современные грузовики уже мало интересуют. Приобретался с аукциона ради телеги. Но потом тягач тоже решил оставить. Тем более, что в Марий Эл как раз есть среди белых и синих несколько красных и оранжевых стопятых.
MB O303-15RHD 1989 (Rietze). Абсолютно непримечательная модель. Самый обычный мерседес, какие в продаже будут ещё два века. И окраска не самая элегантная, даже причудливая. Но именно такую расписную я хотел добыть, и несколько лет это не удавалось. По крайней мере один такой автобус попал в Россию.
MB O580-15RHD Travego (Rietze, арт.B66000426). Это модель с IAA-2000, также редко встречающаяся. Но добыть её намеревался издавна.
MB O580-15RHD Travego "OMNIPLUS" (Rietze). В продаже найти его невозможно, но мне за неколько лет удалось. В такой окраске только серой был Травего в альметьевском ПОПАТ (потом был продан и перестроен), работающий на маршрутных перевозках, в нашей стране это редкость.