|
|
|
Опции темы |
23.02.2019, 15:35 | ссылка на ветку #2931 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,741
Сказал(а) спасибо: 9,327
Поблагодарили 352,264 раз(а) в 55,174 сообщениях
|
Любопытный кран на строительстве трамвайного пути. Ленинград, 1966 год. (госкаталог)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.02.2019, 15:59 | ссылка на ветку #2932 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,690
Сказал(а) спасибо: 32,027
Поблагодарили 17,668 раз(а) в 3,873 сообщениях
|
|
23.02.2019, 16:00 | ссылка на ветку #2933 |
старожил форума
Регистрация: 05.11.2005
Адрес: Якутск
Сообщений: 797
Сказал(а) спасибо: 6,717
Поблагодарили 1,401 раз(а) в 538 сообщениях
|
У нас гусеничные кран-экскаваторы типа Э-100111, ЭО-5111Б сохраняются из-за безальтернативности на монтаже свайных фундаментов. Возможность свободного сброса груза, общая прочность, надёжность и ремонтопригодность, плюс высокая проходимость - стройка на этапе нулевого цикла обычно представляет из себя полное бездорожье. Применяемая у нас технология монтажа свайных фундаментов в условиях вечной мерзлоты устоялась в начале 70х и с тех пор хорошо себя зарекомендовала и видимо, вряд ли будет меняться в обозримом будущем. В целом, гусеничные кран-экскаваторы для установки свай это у нас единственный класс строительной техники, остающийся 100% отечественным. Остальные гусеничные и пневмоколёсные краны с решётчатой стрелой типа КС, ДЭК, МКГ, RDK практически исчезли, их заменили современные отечественные 25-тонные автокраны и японские телескопические пневмоколёсники.
Вроде, выпуск этих машин прекращён (завода больше нет), интересно, на что будут менять эти краны по мере окончательного износа? Стрела от автокрана? Самоделка для работы под контактной сетью? Ни разу не видел "гнутой" стрелы на кран-экскаваторе, ни в жизни, ни в описании. Последний раз редактировалось Corvair; 23.02.2019 в 16:04. |
23.02.2019, 16:06 | ссылка на ветку #2934 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,690
Сказал(а) спасибо: 32,027
Поблагодарили 17,668 раз(а) в 3,873 сообщениях
|
Стрела от автокрана? Самоделка для работы под контактной сетью? Ни разу не видел "гнутой" стрелы на кран-экскаваторе, ни в жизни, ни в описании.[/QUOTE]
Стрела явно самодельная, форма выбрана в расчете на работу под контактной сетью. |
23.02.2019, 16:08 | ссылка на ветку #2935 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,741
Сказал(а) спасибо: 9,327
Поблагодарили 352,264 раз(а) в 55,174 сообщениях
|
|
23.02.2019, 16:13 | ссылка на ветку #2936 |
RC-Специалист
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 6,908
Сказал(а) спасибо: 31,056
Поблагодарили 36,698 раз(а) в 6,392 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.02.2019, 16:24 | ссылка на ветку #2937 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,690
Сказал(а) спасибо: 32,027
Поблагодарили 17,668 раз(а) в 3,873 сообщениях
|
|
24.02.2019, 15:55 | ссылка на ветку #2938 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,690
Сказал(а) спасибо: 32,027
Поблагодарили 17,668 раз(а) в 3,873 сообщениях
|
Мосты у КС-8362 специальные, просто главные передачи использованы от КрАЗа, а колесные редукторы - от МоАЗа. Резина, как и у К-631, размером 16.00-24. Вообще, кто бывал, видел, что Завод имени Январского восстания - это не гигант индустрии, его территория зажата в сложившейся застройке и упирается в пути прилегающей станции. Поэтому производственные возможности ограничены. Однако заводские конструкторы умело использовали комплектующие с других предприятий. На основных серийных кранах К-161, а с 1971 года КС-5363 применяли главные передачи КрАЗ, а несмотря на более широкую колею, полуоси подходили длинные КрАЗовские (левая средняя и правая задняя), но уже с обеих сторон. Оригинальнее всего был устроен 40-тонный КС-6362. Это единственный за всю историю отечественный пневмоколесный кран с тремя ведущими осями. Так у него от вся трансмиссия (раздаточная коробка и главные передачи мостов) заимствованы от КрАЗ-214. При всем многообразии кранов резина шла в основном двух размеров: 14.00-20 (краны грузоподъемностью от 12 до 40 тонн), а также 16.00-24 (краны грузоподъемностью 63 и 100 тонн). Исключение составляли только 10-тонные К-102 (размер шин 12.00-20) и часть КС-6362 (размер шин 15.00-20).
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Coles (24.02.2019),
Corvair (24.02.2019),
Cyberman77 (24.02.2019),
LSVoit (24.02.2019),
techstory.ru (26.02.2019),
Tompfmych (24.02.2019),
USSR (24.02.2019),
Лекс (24.02.2019),
Сергeй (24.02.2019)
|
24.02.2019, 16:31 | ссылка на ветку #2939 | |
RC-Мастер
Регистрация: 03.04.2012
Сообщений: 3,336
Сказал(а) спасибо: 46,888
Поблагодарили 18,232 раз(а) в 2,749 сообщениях
|
Башенные красавцы из Ухты
__________________
моя визитка Создание моделей - искусство в стиле реализм! Сборка, изготовление I проект - плуг ПН-3-35 II проект - плуг ПЛН-5-35 |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (24.02.2019),
Corvair (25.02.2019),
Schiperko@ukr.net (24.02.2019),
Tompfmych (24.02.2019),
Анатолий_DAF105 (01.03.2019)
|
24.02.2019, 20:42 | ссылка на ветку #2940 | |
Регистрация: 04.12.2018
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 205 раз(а) в 62 сообщениях
|
Цитата:
Довелось мне поработать малость на таком, № 27 заводской. КрАЗовские мосты, колеса Ураган. 9 номер в порту был, совсем древний, |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (24.02.2019),
Cyberman77 (24.02.2019)
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 2 , гостей: 1) | |
Grigory K |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Копры и буровые установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ) | dlinniy | Тракторостроениe | 1936 | 20.04.2024 21:06 |
Отечественные погрузчики. Часть 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 1513 | 14.04.2024 14:50 |
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 | mechanik | Тракторостроениe | 2999 | 04.03.2015 22:57 |
Отечественные краны. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 662 | 26.02.2010 21:19 |
Отечественные краны | Silver1 | Тракторостроениe | 1465 | 28.05.2008 15:29 |