[Luaz]

Мне порой представляется такая картина. Заходит начальник производства в цех готовых моделей...

- А что это такое, - спрашивает он, крутя в руках очередной выпуск АЛ
- Это свежая модель, которую мы поместим в новый выпуск через две недели
- Нее.. а почему моторчика нет, и не открывается ничего, моему пятилетнему сыну такая не понравится
- Но товарищ директор, эти модели ориентированны в основном на взрослых покупателей, которые коллекционируют....
-Что? Вы хотите сказать, что машинки взрослые дядьки покупают, не смешите меня. Что бы следующий выпуск обязательно переделали!!


Или как в рекламе, а давайте лучше просто дарить в подарок изоленту!

Я лично по другому этот абсурд в ДЕА объяснить не могу

[GOOGLE]

[VN74]

Сообщение от Luaz

...
Посмотрите внимательно, особенно в зону боковой выштамповки. Ну и донышко...

Странно все это, ДЕА по сути все равно, какие модели делать. Почему никто не может до них донести, что в паре с собирателями, мог бы получиться хороший проект. Я бы в это не за что не поверил, если бы не модели первой полусотни. Да, конечно, критика будет всегда, но какую можно сделать отдачу! Это ведь , не НАП, у которых от начала проектирования до запуска новой модели может не один год уйти. Тем более основные косяки сегодняшних моделей АЛ это ошибки на стадии проектирования, а не рамки выделенного бюджета.

Что за "боковая выштамповка"? А донышки - учитывая, что часть моделей "Феррари" и тракторов не то, что с подиума не снята - из блистеров не распакована - вообще не критичны.

Вот Вы сами и ответили на собственные вопросы. Если уж при длительных сроках разработки ошибки остаются, то что уж от ПСТ хотеть. (Хотя интересно, а какой вообще срок от одобрения до изготовления "в металле"?)
Ну и опять же экономия. Видимо все дополнительные проверки-консультации - дополнительное увеличение бюджета, толковые конструкторы-разработчики - тоже. Раз уже на внешнем виде экономить стали...

Вот картинка в тему

[доброволец]

Думаю наивно ожидать в журналке нормальных моделей - это к более дорогим производителям,а в журналках все таки больше именно машинки выходят.Относительно подписки странно,людей же не насильно заставляют подписаться,а потом под страхом смерти не разрешают отказаться от подписки.Не устраивает - отказывайтесь и не мучайтесь !

[Эрик Григорович]

Что же до авто СЭВ...да, их вышло немало в журналках Восточной Европы, однако мне что-то в голову не приходит знаковый для СССР автомобиль соцстран, ещё не попавший в нашу серию, кроме Жука-фургона (именно фургона не было), который впрочем и в иных журналках вроде не выходил. Но сделать такой на нынешних формах, вполне возможно.
То есть получается, что за бортом остались лишь малоизвестные нам представители автопарка соцстран.
И их нам могут "слить" вновь, если такое распоряжение появится.
Но тут опять же две стороны.
1.) Не самые худшие модели, скорее всего перепак. Да и журнальчик просветит насчёт неведомых машинок.
2.) Тем, кто собирает только отечественный автопром или знакомые автомобили соцстран, ловить будет особо нечего.

Кто-то скажет, "подавайте новинки на новых формах!"
Хм, я бы не отказался от АЗЛК-3733, и его выход не исключен,но...
Да, по аналогии с рядом москвичевских прототипов он маячит, есть чертежи, сам автомобиль, консультанты.
Но тут уж как повезет, сборщики с проектировщиками могут сляпать такое, от чего все плеваться станут.
Поживем - увидим.

[Austin]

Сообщение от Эрик Григорович

Ещё примеры того, что в теории может выйти в серии,

УАЗ с первой фотографии выходил в АНС как "аварийная газовой службы", равно как и обе показанные Вами ГАЗели. Так что здесь даже формы менять не надо - просто перекрас.

[Эрик Григорович]

Сообщение от Austin

УАЗ с первой фотографии выходил в АНС как "аварийная газовой службы", равно как и обе показанные Вами ГАЗели. Так что здесь даже формы менять не надо - просто перекрас.

Ну я так и сказал - "те же формы, с минимальными изменениями". Цвет меняем,мигалки не ставим, а новая модель получается!
Вообще логика выпуска новой модели только в ливрее спецслужб могла обрадовать только тех, кто их собирает, да мастеров, которым ничего не стоит превратить спецмашину в гражданскую.

[Odessit]

Сообщение от VN74

Что за "боковая выштамповка"..?

Очевидно товарищ имел ввиду подоконную подштамповку, которая, как и отбортовка на крыльях, у АЛ отсутствует. НАП эти элементы отобразил.

[VN74]

Сообщение от Odessit

Очевидно товарищ имел ввиду подоконную подштамповку, которая, как и отбортовка на крыльях, у АЛ отсутствует. НАП эти элементы отобразил.

Хм-м. Уже и за очками сходил. Что называется - в упор не вижу... На мой взгляд, там разница только в количестве хрома.

[Максим Земцов]

Сообщение от Фоменко Виктор

Ну и чем кроме цвета эти отличаются от ранее вышедших?
Ну сколько можно те же яйца с другого бока, неужели никому не интересны 2120 двух модификаций ; 2131, неужели никому не нужны те же Гранты, Калины, Весты, Ларгусы, Приоры?
Неужели никто не хочет "Князей" АЗЛК?
Да, предвижу ответ, типа в таком исполнении как 2142 лучше не надо, но кто сказал, что будет именно в таком исполнении, и что, если новая модель вышла откровенно неудачной, это что, гарантия того, что все последующие не удачными будут.

Уж лучше эти яйца с другого бока, чем другие с непонятно чем.

[Odessit]

Сообщение от VN74

Хм-м. Уже и за очками сходил. Что называется - в упор не вижу... На мой взгляд, там разница только в количестве хрома.

Вид в профиль. Под дверными окнами идёт гладкая поверхность, а должна быть фигурной.