|
|
ГАЗ - легковые включает темы по моделям |
|
Опции темы |
05.12.2018, 22:08 | ссылка на ветку #931 |
старожил форума
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
|
Спасибо! До таких подробностей с выпуском ГАЗ-13 я сам докопаться, конечно, не смог бы. Это, пожалуй, все объясняет: в 1963 году производство прекращено, 1964 год уходит у конструкторов-любителей на добывание двигателей всякими окольными путями и постройку автомобилей, а в следующем году все четыре автомобиля появляются в гонках. Не уверен, что автомобиль Яниковского выходил на старт в 1964 году - да, была заметка в "За рулем", но в ней не было сказано, что автомобиль уже готов. Скорее всего, все четыре появились в гонках только в следующем сезоне.
Кстати, как удалось выяснить, два из перечисленных четырех автомобилей - вильнюсский и тбилисский - участвовали в отдельных гонках еще и в сезоне 1966 года. Была какая-то лазейка в правилах, согласно которой формула 5 на всесоюзном уровне отменяется (то есть в чемпионатах СССР автомобили с двигателями свыше 3 л участвовать уже не могли), а вот в республиканских гонках остается допустимой. В какой-то газете за 1966 год видел фотографию вильнюсского автомобиля на только что открытой трассе Бикерниеки вместе со спортивным КВН и "пятисоткой" "Эстония-3" - видимо, это был объединенный заезд всех классов, как тогда практиковалось в гонках не слишком высокого уровня.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
sl0771 (06.12.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.12.2018, 08:28 | ссылка на ветку #932 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Зыряновск - Барнаул
Сообщений: 1,023
Сказал(а) спасибо: 3,754
Поблагодарили 2,254 раз(а) в 641 сообщениях
|
Цитата:
Ну и напоследок остаётся добавить, что в планах намечено было на бОльшую часть грузовых автомобилей ЗИЛ-130 устанавливать двигатели "типа ГАЗ-13 с пониженной степенью сжатия", т.е. двигатели ЗМЗ-41 (ГАЗ-41). На всех фотографиях - П.Э. Сыркин (1922-2018 гг.) - замечательный конструктор и человек. Последний раз редактировалось sl0771; 06.12.2018 в 16:18. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekse (12.12.2018),
DucK (18.12.2018),
FJ_Cruiser (26.01.2019),
I_66 (06.12.2018),
Korwin (06.12.2018),
Ostgruf (06.12.2018),
Slava (12.12.2018),
Sourceress (06.12.2018),
Valter (18.12.2018),
Кирилл Евланов (07.12.2018)
|
12.12.2018, 14:40 | ссылка на ветку #933 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,398 раз(а) в 3,945 сообщениях
|
Удивительно - редкая недешевая машина и такое отношение
|
18.12.2018, 04:26 | ссылка на ветку #934 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,395
Сказал(а) спасибо: 9,226
Поблагодарили 345,772 раз(а) в 54,542 сообщениях
|
ГАЗ-13, Тирасполь, 1976 год. (pastvu)
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (30.08.2023),
DucK (18.12.2018),
FJ_Cruiser (26.01.2019),
Ostgruf (19.12.2018),
Varyag (25.05.2019)
|
18.12.2018, 20:11 | ссылка на ветку #935 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Рессоры просели.. Или он в поворот так резко входит?
__________________
"Pour savoir qui domine au-dessus de vous tout simplement découvrez ce qui vous interdit de critiquer". Voltaire "Чтобы узнать, кто властвует над вами, просто выясните, кого вам не позволено критиковать." Вольтер |
18.12.2018, 20:33 | ссылка на ветку #936 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Синяя птица "Чайка".
Попалась "в руки" вот такая необычная "Чайка".
__________________
"Pour savoir qui domine au-dessus de vous tout simplement découvrez ce qui vous interdit de critiquer". Voltaire "Чтобы узнать, кто властвует над вами, просто выясните, кого вам не позволено критиковать." Вольтер |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DucK (18.12.2018),
Ostgruf (19.12.2018),
patya (19.12.2018),
Sanek89111 (18.12.2018),
Varyag (25.05.2019)
|
18.12.2018, 20:44 | ссылка на ветку #937 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Синяя птица "Чайка" прподолжение
И ещё маленький "довесок".
__________________
"Pour savoir qui domine au-dessus de vous tout simplement découvrez ce qui vous interdit de critiquer". Voltaire "Чтобы узнать, кто властвует над вами, просто выясните, кого вам не позволено критиковать." Вольтер |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
18.12.2018, 20:59 | ссылка на ветку #938 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
ГАЗ-13Б
Такую "Чайку" в простонародье называют "кабриолет".
__________________
"Pour savoir qui domine au-dessus de vous tout simplement découvrez ce qui vous interdit de critiquer". Voltaire "Чтобы узнать, кто властвует над вами, просто выясните, кого вам не позволено критиковать." Вольтер |
19.12.2018, 13:13 | ссылка на ветку #939 | |
Регистрация: 30.04.2017
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 2,417
Поблагодарили 248 раз(а) в 104 сообщениях
|
13
О,судя по номеру,Чайка или 1 секретаря ЦК или Пред.Сов.Мина МССР. Добавлено через 13 минут Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (26.01.2019)
|
19.12.2018, 22:04 | ссылка на ветку #940 |
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 482
Сказал(а) спасибо: 750
Поблагодарили 869 раз(а) в 228 сообщениях
|
Скорее - у "14-ой" была слабая ГМП в сравнении с "13-ой", так как машина была в полтора раза тяжелее "13-ой". Я ездил с водителями из Управления делами - они весьма лихо водили свои машины даже на свадьбах: перед поворотом - тормоз, после - принудительное включение пониженной "2-ой" передачи и газ - в пол (коробка такого не любит). Я на своей, допустим , ГАЗ-14, так никогда не ездил, хотя "опытные старшие товарищи" меня учили делать так, но у них ремонт АКПП - бесплатный, а у меня тысяч 150 выдай.
Теперь о карбюраторах. На ГАЗ-14 их два. По инструкции завода они должны быть настроены на специальном стенде. у меня такого стенда , естественно, нет. Но я брал ацетон, полностью разбирал карбюраторы, чистил их, потом собирал и настраивал на машине. Всё прекрасно работало и работает, кроме того, надо было правильно отрегулировать работу коробки передач на режимах переключения передач и тяги акселератора (педали) и всё прекрасно работало, как написано в инструкции: и было плавное переключение передач по восходящей без толчков ударов , и плавное переключение при уменьшении дросселя, и "за полный дроссель". В свете вышесказанного, могу лишь посоветовать: "учить матчасть" и меньше ссылаться на высказывания," а вот "... уже задним числом... , у "13-ой" слабая ГМП... У "14-ой" нестабильная регулировка карбюратора... У "4104" - перегрев мотора проблемный запуск, а у "111/114-ого 2-ух ступенчатая ГМП..." И почему у ГАЗ-13 и ЗИЛ-111 должны быть одинаковыми колёса - вопрос к автору поставленного вопроса. А не рассчитать ли Вам параметры движения (скорость, крутящий момент, силу тяги на крюке автомобиля на всех передачах, допустим, по поверхности дороги , имеющей укатанный снег или снежной целине, а хотя бы и по ровному гладкому сухому асфальту? Вот тогда-то мы и могли бы обсудить все достоинства и недостатки вышеупомянутых автомобилей1
__________________
"Pour savoir qui domine au-dessus de vous tout simplement découvrez ce qui vous interdit de critiquer". Voltaire "Чтобы узнать, кто властвует над вами, просто выясните, кого вам не позволено критиковать." Вольтер |
Пользователь сказал cпасибо: |
ЗНШ УВ ЮОК ВСУ (20.12.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чайка-золото | sheriff | 📊 Опросы, мнения | 10 | 30.11.2011 01:02 |