|
03.01.2012, 22:46 | ссылка на ветку #111 |
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Москва, Люберецкий район
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 30 раз(а) в 15 сообщениях
|
Красивый "Жужик"! И фото такие привликательные.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Silver Cloud (03.01.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.01.2012, 23:01 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Москвич 402
Москвич-402 – первая самостоятельная разработка конструкторов Московского завода малолитражных автомобилей. Впрочем, над кузовом «Москвича» второго поколения московские специалисты работали совместно с горьковчанами, чем, вероятно и объясняются схожие стилистические решения «Волги» М-21 и «Москвича».
Автомобиль получился довольно симпатичным, вполне на уровне зарубежных конкурентов. Что неудивительно, учитывая тот факт, что при проектировании машины внимательно изучался мировой опыт, для чего были закуплены несколько иностранных аналогов: Ford Zephyr Mk1, Jowett Jawelin, Ford Taunus 12M, SIMCA Aronde и FIAT-1100 Nuova. Москвич 402 стал пионером нашего автомобилестроения во многих отношениях: гнутое ветровое стекло, телескопические амортизаторы, бесшкворневая подвеска передних колес, кнопочное управление замками дверей, коробка передач с удлинителем. двухспицевое рулевое колесо! Кузов был очень прочный и удобный в ремонте, так что по совокупности качеств и учитывая ценовую политику нашего автоэкспорта (который частенько грешил,на мой взгляд, откровенным демпингованием) автомобиль получился вполне себе конкурентноспособным для рынков в том числе и Европы. Малолитражка оснащалась нижнеклапанным четырёхцилиндровым бензиновым атмосферным двигателем внутреннего сгорания и трёхступенчатой коробкой передач с переключением на руле. Расход бензина А-72 был примерно 9 литров на 100 км пути. Модель второй серии получилась у АЛ на славу и я не в обиде, что они попытались выжать максимум из прессформ, ведь автомобиль действительно знаковый в отечественном автопроме, можно сказать - эпохальный.
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 03.03.2019 в 15:24. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (04.01.2012),
delavar (05.05.2013),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
yuriylisboa (05.01.2012),
ZDS (23.07.2012),
Ваз (04.01.2012),
Сиверс Владимир (03.01.2012)
|
03.01.2012, 23:15 | ссылка на ветку #113 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Москвич второй серии МИЛИЦИЯ
Развивая тему 402-х представлю версию в исполнении милицейского автомобиля. Такая окраска была до утверждения жёлтого цвета кузовов авто для милиции. В те времена действительно материальное снабжение правоохранительных органов, в том числе и автотранспортом, оставляло желать лучшего... Н. С. Хрущев вообще упразднил Союзное министерство МВД, оставив республиканские. Да это в принципе видно из всенародно любимого кинофильма Э. Рязанова "Берегись автомобиля", когда младший лейтенант гонялся за "Волгой" Деточкина на мотоцикле. Ситуация стала меняться только с приходом в МВД Николая Анисимовича Щелокова, впрочем, это уже другая тема, вне этого сайта. ))).
«Москвич» - 402 в системе советской милиции использовался, в основном, на службе в ОРУД (отдел регулирования уличного движения) и в ряде городских отделах внутренних дел союзного и республиканского подчинения.
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 02.03.2019 в 06:55. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
3depix (10.07.2012),
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (04.01.2012),
delavar (05.05.2013),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
yuriylisboa (05.01.2012),
ZDS (23.07.2012),
Ваз (04.01.2012),
Сиверс Владимир (03.01.2012)
|
03.01.2012, 23:22 | ссылка на ветку #114 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
ОРУД
До кучи размещу и фото "слона" с громкоговорителем на крыше. Моделька у АНС получилась славная, экземпляр попался неплохой, без крупных косяков, цвет такой интересный, и восприятие модельки очень позитивное )))
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 02.03.2019 в 07:04. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (04.01.2012),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
yuriylisboa (05.01.2012),
Ваз (04.01.2012),
Сиверс Владимир (03.01.2012)
|
03.01.2012, 23:40 | ссылка на ветку #115 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
FIAT 1100 Speciale (1960)
Даную модельможно назвать"батяней" фиата 124 и в некотором роде естественно, наших "Жигулей". Модель Спешиал являет собой образец успешного рестайлинга модели ФИАТ 1100-103, появившейся в 1953 году и близкой по духу нашему Москвичу 402. На фиате 1960 года более современные задние стойки крыши, сходные с Москвичем 408, узкие рамки на дверях и соответственно увеличенная площадь остекления. Но двигатель остался по прежнему 1,1 л (1098 куб. см.)., и облицовка перед радиатором довольно архаична на мой взгляд. В целом легковушка более серьезная по сравнению с Фиатами -500, -600, являясь полноценным классическим трёхобъёмным седаном для немногочисленного в те времена среднего класса Италии.
Моделька от Старлайна изготовлена весьма неплохо.
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 21.07.2018 в 13:46. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (04.01.2012),
delavar (05.05.2013),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
yuriylisboa (05.01.2012),
Ваз (04.01.2012),
Сиверс Владимир (03.01.2012)
|
05.01.2012, 19:55 | ссылка на ветку #116 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Форд
Французское подразделение форда вышло на внутренний послевоенный рынок не с самой лучшей, а более правильно было бы сказать, несвоевременной моделью автомобиля, оснащенного восьмицилиндровым двигателем. Эта автомашина была взята руководителем французского подразделения форда из модельного ряда Меркурия, из линейки "лайт", то есть по американским меркам вполне компактного авто. Однако в послевоенной Франции были востребованы максимум легковушки с силовой устанвкой, оснащенной четырьмя цилиндрами. Налицо просчет маркетологов, которые не учли реалии рынка и востребованность модели Vedette-Abeille.
Дизайн автомашины несет все фамильные черты фордовского подразделения Меrcury второй половины сороковых, можно сказать, что аппарат смотрится даже солиднее, чем есть на самом деле - во внешнем облике читается имперский стиль. Задние двери архаично навешены на задние петли. Модель переживала рестайлинги, кузов впоследствии обрёл вариацию трёхобъемного седана с более обособленным багажником. Думается, что машина такого класса не могла быть в полной мере востребована (не взирая на прогрессивную конструкцию независимой передней подвески) даже госструктурами, чиновничеством, учитывая факт усиления позиций социалистов в правительстве Французской Республики, да и на всём европейском пространстве в то время 8 цилиндров было только у чешской татры, которую и использовали на всю катушку "слуги народа" - чехословцкие коммунисты. Модель Атласа из журналки "Грузовики Франции" порадовала аккуратностью исполнения (не в пример отечественным журнальным сериям). Несмотря на мрачноватый цвет и недвусмысленный рисунок на багажнике легковушка отнюдь не состоит на службе в похоронном агентстве, а всего лишь принадлежит довольно широкой сети французских булочных. Да и название авто: Abeille переводится как пчела. Вот и внесли эту трудягу в "Грузовики Франции" )))
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 05.01.2012 в 20:03. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (05.01.2012),
delavar (05.05.2013),
edgarpo66 (31.03.2012),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
Viktoras (14.01.2012),
yuriylisboa (05.01.2012)
|
07.01.2012, 21:19 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Альфа Ромео Спринт Загато
Автомобиль с ярко выраженной спортивной направленностью и сегодня не оставляет равнодушным благодаря своей лаконичной внешности с "дутыми" футуристическими формами. Он был создан на одной платформе с Альфа Ромео SS, но мог развивать скорость 200 км/ч из-за меньшего на 100 кг веса. Стиль, выработанный братьями Загато, на долгие годы определил вектор развития в разработках небольших спорткупе Альфа Ромео.
Модель автомашины выполнена великолепно, что в сочетании с удачным цветом делает её желанным сувениром.
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (07.01.2012),
delavar (05.05.2013),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
Viktoras (14.01.2012),
Woodpecker (07.01.2012)
|
08.01.2012, 19:49 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Mercedes-Benz 190 SL
Параллельно с 300 SL Хоффман создал ещё одну, более скромную модель - 190 SL с дизайном под "старшего брата". 190 SL со своим четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,9 литра был, естественно, более доступной машиной (опять же в сравнении с 300 SL) и появился одновременно с первым серийным трёхсотым эс эл на Нью-Йоркской автомобильной выставке 1954 года. По справедливости сказать, 190 мерседес принёс в казну компании намного больше прибыли - за восемь лет было продано более 25 000 экземпляров. Этот технически совершенный автомобиль имел на приборной доске большие спидометр и тахометр, как и в 300 SL, а большое сходство с трёхсотым намекало на мощь, которую он никак не мог достичь, в результате руководство "Мерседес-Бенц" склонилось к разработке небольшого симпатичного кабриолета - среднего между суперспортивностью 300 SL и привлекательностью "повседневного" 190 SL, так в 1963-м появилась модель W 113. Но речь сейчас о 190-м . Буквально недавно удалось приобресть старую добрую карараму с открывающимися дверями, да ещё с прицепом... и вся эта радость в пластиковом боксе. Цвет у модельки удачный, по-немцки выдержанный, неброский. А ведь казалось бы, совсем недавно таких моделек в подаже было полно...
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (08.01.2012),
delavar (05.05.2013),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
Viktoras (14.01.2012),
Woodpecker (12.01.2012)
|
12.01.2012, 20:15 | ссылка на ветку #119 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
козлик
Этот ГАЗик от НАПа приобрёл, не взирая на наличие аналога от автолегенд, так как отличия действительно есть, да и выполнен так, что удержаться от покупки данного экземпляра трудно...
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (15.01.2012),
beck (12.01.2012),
Ivecovod-Yuriy (04.01.2013),
Woodpecker (12.01.2012),
ZDS (23.07.2012)
|
13.01.2012, 19:41 | ссылка на ветку #120 |
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Российская Федерация, Новосибирск
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 3,540
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 221 сообщениях
|
Porsche 550
Двухдверный спайдер Порше 550 был создан Вальтером Глоком под влиянием 356 модели. 550-й считается первой спортивной моделью фирмы. Это авто было представлено впервые на Парижском мотор-шоу в 1953 году, имело полуторалитровый 4-х цилиндровый оппозитник и легкую трубчатую раму с алюминиевыми кузовными панелями.
Модель из журналки, посвященной гонкам Mille Miglia, выглядит очень аккуратно, с высоким уровнем деталировки, покраски.
__________________
лечу от всех болезней (лети, лети - от всех не улетишь) Последний раз редактировалось Silver Cloud; 24.01.2019 в 18:24. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Silver Cloud | Silver Cloud | 👔 Визитная карточка - Business card | 1 | 19.07.2011 23:00 |
Выпуск 101 - Rolls Royce Silver Cloud II - "A View | Bundesman | The James Bond Car Collection | 1 | 20.02.2011 15:05 |