[Lantal]

Третье место досталось модели УАЗ-451М! Фото - blackdog.

[GOOGLE]

[Lantal]

Ниже таблица с лучшей десяткой и количеством набранных баллов.
С Новым годом всех! Здоровья и новых желанных моделей в 2015 году!

[Lantal]

Уважаемые коллеги! Как-то подумал, что перед выходом очередного выпуска АЛ в РБ всем будет интересно больше узнать о предстоящей модели, и, пользуясь нашим заочным знакомством, попросил эксперта Михаила Храмова делать анонсы появляющихся у нас в продаже моделей. Михаил любезно согласился, за что ему большое спасибо. Представляю Вашему вниманию первую такую статью.

Автолегенды СССР. ИМЗ-НАМИ-А50 "Белка". (№ 102 в РБ)
Прототип: Это один из первых отечественных концепт-каров (причём, в первоначальном и настоящем смысле этого слова - автомобиль, демонстрирующий новую и оригинальную КОНЦЕПЦИЮ, а не как теперь - затюнингованная практически до неузнаваемости массовая модель два-три года "тому вперёд" для демонстрации на выставке и привлечения потенциальных покупателей) и, вполне возможно, что один из самых оригинальных. Сейчас легко критиковать излишнюю радикальность и необычность этой самой концепции микроавтомобиля, из-за которой, скорее всего, шансов на попадание в серию не было никаких. Хотя, если бы заменили сложный и всё же неудобный передний колпак на традиционные двери, получилась бы наша собственная "Мультипла", а ведь оригинальная в Италии использовалась очень долго и широко (в том числе и как такси - можно вспомить о ВНИИТЭ-ПТ). С другой стороны, не менее (а я думаю, что намного более) экстремальные "Изетта" (в оригинале - "Isetta", потому что маленькая ISO, была такая итальянская фирма, у нас даже делали масштабные модели их "Grifo" и "Rivolta"; лицензию на производство они BMW продали, а не наоборот, как некоторые считают) и "Мессершмитт-Кабиненроллер" в "просвещённой" (я бы сказал - побеждённой) Европе выпускались очень даже серийно. В любом случае - это шедевр НАШЕГО автомобильного дизайна мирового уровня, который в масштабе никто воспроизводить не спешил. Странно, но факт...
Индекс: В серии вообще довольно странное отношение к обозначениям машин, не стали отступать от плохой традиции и здесь. На модели и блистере повторяется ошибочное из знаменитого "Списка-30", правильное (и до момента выхода единственное) обозначение указано выше в заголовке.
Модель: Для начала хочу отметить, что подобные формы, несмотря на кажущуюся простоту, на самом деле очень сложны для масштабирования. Пока похвалиться отличным результатом могут только модели "Москвичей" 402 и 410, несколько хуже получились 407-423Н-403-403ИЭ и ЗАЗ-965/965АЭ. Очень плохо - ГАЗ-13 и ЗиЛ-111, ну, а ситуация с М-21 всем хорошо известна. Поэтому к самой геометрии сильно придираться не хочется, но там глобальных проблем и нет, главную роль сыграли детали. Главная - модель несимметрична! Правая сторона изображает вариант с коротким откидным колпаком, а левая - с длинным. Минус 1 балл. 2. Очень заметные петли у концов переднего бампера и не менее заметные приливы под фарами для них не сделаны, что стоит ещё 1 балла. 3. Лобовое стекло вместе со стойками А и В сильно смещено назад, что привело к избыточной длине "фальшкапота". Наклоны стоек А и С неправильные, а стойка В сделана мало, что очень уж рахитичной, так на ней ещё и нет дверной петли. Зато сделана ненужная стойка форточки на двери... Про окраску контуров окон будет отдельно в соответствующем разделе. Снимаю 1 балл. 4. Форма ВСЕХ окон, ВСЕХ стоек и крыши неправильная. То есть, весь кузов выше подоконной линии никуда не годится, за что 1 балл вычитаю. 5. Хоть это и почти стандартное свойство моделей ПЦТ, но здесь слишком уж испортило до этого всё же более-менее гармоничный образ - колёса и арки слишком малы, а передние арки ещё и неправильной формы. Убираю 1 балл. 6. Это тоже геометрия, хотя и интерьерная. Переднее сиденье сдвинуто назад так, что верх его спинки попал почти в центр колёсной базы! Кронштейн рулевой колонки тоже можно было бы сделать не так топорно. Отнимаю ещё 1 балл. Но больше снимать рука не поднимается, тем более, то, что осталось, так сильно на впечатление не влияет. Это молдинг, который сделан слишком тонким и малорельефным, а неправильная окраска его "добила" совсем, и стеклоочиститель, отсутствующий на всех известных мне фотографиях, чертежах и схемах. Что любопытно - несмотря на очень низкую оценку, модель всё равно производит очень позитивное впечатление, с мотоколясками С3А и особенно С1Л такого не было. Может быть, потому, что прототип очень красив и дополнительно к этому имеет некий космический (в понимании 1955 года, конечно) колорит? Оценка: не очень плохо - 3 балла.
Легенда: А вот здесь у меня никаких сомнений - с таким уровнем легендарности мало какая машина может поспорить. ВНИИТЭ-ПТ у нас уже есть (ему с геометрией больше повезло), очень жаль, что в погоне за тройкой "Пони" принимающие решения наплевали на ещё один шедевр, третий "вагон" Ю. А. Долматовского - НАМИ-013. Легендарность - 9.
Версия: 1 и 2.1955. Автомобиль был в двух вариантах, отличающихся размером откидывающейся части. Модель изображает сразу оба...
Цвет: 170.М050. 02-Тёмно-красный + м. серый (03-Серебристый с красным). Какой цвет из двух основной - можно решить по-разному. Я сделал выбор в пользу красного, и не только потому, что он вроде хоть как-то соответствует реальности (но точно это неизвестно). А вот со вторым цветом - полный фанерно-парижский пролёт! Возможно, это решение опять чисто технологическое и оно позволило немного сэкономить на отдельной окраске ручек, белок "с орехом", контуров окон и молдинга. Но экономия всё испортила... Второй цвет должен быть "слоновая кость", да и контуры всех окон, кроме двух маленьких форточек, надо чёрным красить. Очень плохо, граждане колористы!
Цвет-2: Если когда-нибудь случится перевыпуск, ничего другого, как ПРАВИЛЬНУЮ окраску, не могу предложить. Второй цвет - "слоновая кость", уплотнители окон - чёрные, молдинг, ручки и белки - серебристые. И надо бы основной цвет сделать более тёмным, как "спелая вишня". Как мне кажется, так будет красивее, а, может даже, и ближе к реальности... Журнал: Впервые очень двойственное впечатление оставил текст журнала. На мой взгляд, "расследование двух версий", да ещё с явным пристрастием автора к одной стороне, не может быть здесь уместно. Справедливости ради отмечу, что только в журнале есть правильное наименование машины.
Рекомендация: Несмотря на множество недостатков и низкую оценку рискну дать положительную рекомендацию, потому что плюсов больше: 1. Машина не просто легенда, это одна из немногочисленных наших вех и шедевров. Если, конечно, не оценивать легендарность с точки зрения "езды по дорогам" ("Белка" ездила - не летала же!) и "стояния во дворах" (вот чего нет - того нет...). 2. Модель - абсолютный эксклюзив, других нет и, скорее всего, уже не будет. Промышленных и массовых, естественно. Я уж не говорю о цене... 3. Много места не займёт, а поставить есть куда - перед самым первым "Запорожцем". "Думайте сами, решайте сами..."

[Alex-969]

Среди многочисленных концептов и прототипов созданных в СССР, этот один из немногих выделяющийся неординарностью, особенно для того времени. Что касается самой модели, пока нет альтернативы, я считаю что купить эту модель было бы не лишним. Если концепты и прототипы не интересуют, то и как говорят - "на нет, и предложения нет", никто не агитирует.
И для сравнения так сказать, родственники по концепции:
http://www.carstyling.ru/ru/car/1959_ghia_selene/
http://www.carstyling.ru/ru/car/1962_ghia_selene_ii/
Хотя эти скорей ближе к ВНИИТЭ-ПТ.
А вот собственно и упомянутая выше Мультипла - https://www.google.by/search?biw=102...MQ1QIoAg&dpr=1

[dinazav]

Все понятно. Один вопрос: когда в продаже будет?

[max bo]

Сообщение от dinazav

Все понятно. Один вопрос: когда в продаже будет?

В Гомеле у частников ещё 31-го "белка" была в продаже,а вот в БСП до сих пор ещё нет.

[Сергей Сасинович]

"Белка" в БСП в Минске

[Жигулёнок]

Сообщение от Жигулёнок

Тоже придётся пропустить этого "зверька"...На мой взгляд серьёзный недостаток-это сильно вытянутая мордочка.

Всё-таки не смог пройти мимо этого "бельчонка",в живую оказалась не такой страшной.

[Zirro]

Тоже прикупил сиё чудо, смотрится прикольно, только наверно вместо серебра на боках надо будет на досуге покрасить белой или цвета слоновой кости краской.

[VileFish]

Да, в дороботках есть перекрас в слоновую кость, смотрится намного веселее.