выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > Classicbus > Общие темы
Перезагрузить страницу Гайд-парк 7 Classicbus
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...)

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 12.01.2017, 01:10 ссылка на ветку   #451
Antonius
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 2,684 раз(а) в 507 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лукьяненко Радислав Посмотреть сообщение
Это ранняя версия, более низкая.
А вот этого, честно говоря, не знал, что помимо рессорной подвески 255 был ещё чуть ниже, чем 256 (2990 мм против 3100 мм, как указано в характеристиках). Удачно попались однажды стоящие рядом 256 и 255, небольшая разница в высоте заметна:
Миниатюры
Antonius вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Pashkin (12.01.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.01.2017, 09:33 ссылка на ветку   #452
bumbik
 
Аватар для bumbik
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 643
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 949 раз(а) в 325 сообщениях
По умолчанию

Я удивляюсь с вас товарищи!(с)
Одному подавай Икарус с "такими" поворотниками, другому - именно с хромированной решеткой, третьему, чтобы клиренс был заметно ниже, как на оригинале... Столько автобусов остается неохваченными, а вы просите выпуска разных модификаций одной и той-же модели. И ладно, если-б КБ активничал, как иные производители! Так нет! В год по две модели и те - со скрипом.
__________________
Что имѣемъ, не хранимъ; потерявши, плачемъ.
bumbik вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DucK (12.01.2017), Lebowsky (12.01.2017), non62 (12.01.2017), seriojik (12.01.2017), wallett (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 09:33 ссылка на ветку   #453
K0BRA-V
Администратор форумов
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 13,097
Сказал(а) спасибо: 36,749
Поблагодарили 40,996 раз(а) в 9,458 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antonius Посмотреть сообщение
А вот этого, честно говоря, не знал, что помимо рессорной подвески 255 был ещё чуть ниже, чем 256 (2990 мм против 3100 мм, как указано в характеристиках). Удачно попались однажды стоящие рядом 256 и 255, небольшая разница в высоте заметна:
спасибо за наглядную иллюстрацию.
а в соответствующей автоисторической теме продублировано?
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума  
Старый 12.01.2017, 09:52 ссылка на ветку   #454
Лукьяненко Радислав
 
Аватар для Лукьяненко Радислав
 
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 729
Сказал(а) спасибо: 2,646
Поблагодарили 2,805 раз(а) в 416 сообщениях
По умолчанию

Все верно. Но при таких ценах как сейчас - чаще не надо.
Я и так покупаю автобусы от силы две модели в год.
Лукьяненко Радислав вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
akela (12.01.2017), slava67 (12.01.2017), Tatarin 55 (12.01.2017), wwwww (12.01.2017), Фоменко Виктор (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 10:05 ссылка на ветку   #455
Pauling
забанен
 
Аватар для Pauling
 
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 872
Сказал(а) спасибо: 503
Поблагодарили 3,726 раз(а) в 565 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bumbik Посмотреть сообщение
И ладно, если-б КБ активничал, как иные производители! Так нет! В год по две модели и те - со скрипом.
Этих иных "активных" производителей единицы, а производителей выпускающих автобусы (советские) еще меньше.
Если бы было так просто и выгодно выпускать модели автобусов 1/43,причем высокой степени детализации и копийности- уж наверное производителей в этом сегменте было бы на порядок больше да и ассортимент марок автобусов был бы огромным.

Даже известные мировые фирмы, такие как Миничампс, Шуко, не очень активничают с моделями автобусов.
Вопрос почему?
Сложно,дорого и долго.

Стоит и учитывать тот факт,что курс доллара совсем не тот,что был в 2010-2011 году и то,что фабрики в Китае тоже активно и ежегодно поднимают свои цены.

Последний раз редактировалось Pauling; 12.01.2017 в 10:10.
Pauling вне форума  
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bazil (12.01.2017), sberi4 (12.01.2017), vetal-76 (12.01.2017), Гулливер (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 10:07 ссылка на ветку   #456
Фоменко Виктор
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 2,517
Сказал(а) спасибо: 4,722
Поблагодарили 5,265 раз(а) в 1,619 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Antonius Посмотреть сообщение
Производитель всё же называется "Classicbus", а потому более менее современные автобусы, такие, как Мерседес и Волжанин, не подходят под определение классический автобус.
А почему Вы решили, что если производитель называется Classicbus, то он должен делать ТОЛЬКО классические автобусы?
Да и какой автобус является классическим, а какой нет, где чёткое определение именно классического автобуса?
Фоменко Виктор вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Лукьяненко Радислав (12.01.2017), Робин (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 10:51 ссылка на ветку   #457
Cech
 
Аватар для Cech
 
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 2,263
Поблагодарили 5,369 раз(а) в 1,176 сообщениях
По умолчанию

В пару к ранее вышедшей поздней версии Икарус-250, был бы не лишним ранний Икарус-255 - бело-бордовый, с высокими дверями.
ЗЫ Перевыпуск позднего Икарус-250 также приветствуется - ибо не все смогли его купить.
__________________
ВИЗИТКА
Cech вне форума  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (12.01.2017), Summerman (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 15:46 ссылка на ветку   #458
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,956
Сказал(а) спасибо: 1,636
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 2,262 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pauling Посмотреть сообщение
Думаю шансы очень малы.
Вот будет курс доллара по 30 рублей,тогда шансы резко увеличатся.
Дело не в конкретной цифре, до дефолта в 98-м доллар вовсе по 6 рублей был.

И я думаю, что применять к рынку моделей привычные критерии не стоит, экономисты знают, что потребление в области товаров для хобби
попадает в область т.н. неэлластичного спроса, то есть рост цены не связан напрямую с падением спроса.
Думаю, вы не раз удивлялись, когда дорогие модели посреди кризиса разлетались по предпродажным спискам (многие ещё эти дорогущие модели во всех цветах брали и берут),
вот это как раз неэлластичный спрос и есть (для понимания этого феномена в русском языке есть анекдот про "ты будешь меньше есть").
Я к тому, что сейчас дело не в том, что никто не готов платить деньги за модели, а в том, что нужно находить действительно интересные и желанные для потребителей машины-прототипы.
И все автобусы, которые мы тут перечисляем который день, попадают в списки таких прототипов – 255, 256, 695Н/М итд.
Из соображений безопасности КБ сейчас поставил на 677М во всех его вариациях, но ощущение новизны рано или поздно кончится, и помимо 677М потребителю будет хотеться чего-то ещё.

Последний раз редактировалось fb; 13.01.2017 в 00:20.
fb вне форума  
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
fabuss (12.01.2017), Lantal (12.01.2017), RVasilii (12.01.2017), Semskij (12.01.2017), Борис. (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 15:49 ссылка на ветку   #459
MIF
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,126
Сказал(а) спасибо: 1,751
Поблагодарили 4,670 раз(а) в 1,034 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fb Посмотреть сообщение
Дело не в конктерной цифре, до дефолта в 98-м доллар вовсе по 6 рублей был.

И я думаю, что применять к рынку моделей привычные критерии не стоит, экономисты знают, что потребление в области товаров для хобби попадает в область т.н. неэлластичного спроса, то есть рост цены не связан напрямую с падением спроса. Думаю, вы не раз удивлялись, когда дорогие модели посреди кризиса разлетались по предпродажным спискам (многие ещё эти дорогущие модели во всех цветах брали и берут), вот это как раз неэлластичный спрос и есть (для понимания этого феномена в русском языке есть анекдот про "ты будешь меньше есть"). Я к тому, что сейчас дело не в том, что никто не готов платить деньги за модели, а в том, что нужно находить действительно интересные и желанные для потребителей машины-прототипы. И все автобусы, которые мы тут перечисливаем который день, попадают в списки таких прототипов – 255, 256, 695Н/М итд. Из соображений безопасности КБ сейчас поставил на 677М во всех его вариациях, но ощущение новизны рано или поздно кончится, и помимо 677М потребителю будет хотеться чего-то ещё.
Я с вами от части согласен.

Касательно новизны - я не понимаю почему никто не делает СОВРЕМЕННЫЕ автобусы, хотя бы тот же ЛиАЗ 5292.

Я уже несоклько лет хочу его модельку, но всё что есть только кривые векторы по заоблачным ценам, ни дешевой СОВы, ни ДИПа, ни КБ, ни SSM - все делают исключительно советскую технику
MIF на форуме  
Старый 12.01.2017, 16:09 ссылка на ветку   #460
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
 
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,956
Сказал(а) спасибо: 1,636
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 2,262 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MIF Посмотреть сообщение
...Касательно новизны - я не понимаю почему никто не делает СОВРЕМЕННЫЕ автобусы, хотя бы тот же ЛиАЗ 5292.

Я уже несоклько лет хочу его модельку, но всё что есть только кривые векторы по заоблачным ценам, ни дешевой совы, ни дипа, ни кб, ни SSM - все делают исключительно советскую технику :(
ССМ делает современные Камазы, ПАЗы вполне современные у него есть тоже. Так что никто не знает, не появится ли завтра и 5292 у Костромы.

Делать советское надёжнее с точки зрения производителей и, как мне кажется, правильнее с точки зрения покупателей (сначала нужны машины детства и юности, а потом уже новое),
но и ДиП уже в современность приходил ("Петровичи", Камаз Дакар, "Патриоты", ВАЗы), и АИСТ (Волга, УАЗ) и НАП (планы по "Патриотам"), так что что-то современное будет периодически появляться.
fb вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Lantal (12.01.2017)
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гайд-парк 6 Classicbus K0BRA-V Общие темы 2014 12.12.2016 20:02
Гайд-парк 5 Classicbus fireman Общие темы 2005 11.03.2015 22:07
Гайд-парк-4 Classicbus K0BRA-V АРХИВ Моделей отечественного транспорта 2001 27.08.2013 15:27
Гайд-парк-3 Classicbus Васька АРХИВ Моделей отечественного транспорта 998 27.09.2012 13:25
Гайд-парк-2 Classicbus fireman АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1946 06.03.2012 21:54




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18